Mengetuk di rak kemudi: bagaimana cara melepasnya?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bagi banyak pengendara, salah satu masalah selama pengoperasian kendaraan adalah ketukan di rak kemudi, yang terjadi seiring waktu. Masalahnya bukan karena kualitas konstruksi yang buruk. Sebaliknya, itu sendiri sangat andal, hanya pengoperasian kendaraan yang tidak tepat yang memicu munculnya kerusakan semacam ini. Selain itu, kualitas jalan domestik yang buruk akan membuat mekanisme yang telah terbukti tidak dapat digunakan, bahkan yang sangat andal.

Kerusakan yang berhubungan langsung dengan rak kemudi, memanifestasikan dirinya dalam bentuk ketukan atau derit selama pengoperasian mobil. Ketukan yang muncul di rak kemudi tidak hanya dapat berdampak buruk pada perilaku mobil di jalan, tetapi juga menyebabkan kecelakaan. Karena itu, dalam artikel ini kami tidak hanya akan mempertimbangkan cara menghilangkan ketukan pada rak kemudi, tetapi juga penyebab kegagalan fungsi. Juga untuk pengendara kami akan menyediakanbab, yang akan menjelaskan metode untuk meningkatkan umur roda kemudi.

Prinsip pengoperasian mekanisme

Kontrol rak terdiri dari komponen berikut:

• rak bergigi;
• gigi;
• poros kemudi;
• mekanisme kemudi;
• tips.

Prinsip pengoperasian simpul ini adalah sebagai berikut: ketika roda kemudi diputar, gaya ditransmisikan ke roda gigi dari poros kemudi. Ini akhirnya mendorong rak kemudi. Tugas rak adalah mengubah gerak rotasi menjadi gerak translasi.

Penyebab kerusakan

Setelah mempertimbangkan prinsip dasar pengoperasian perangkat, tidak begitu sulit untuk memahami alasan mengapa ada ketukan di rak kemudi. Paling sering, penyebab kegagalan fungsi dapat berupa:

1. Pembentukan permainan di tempat-tempat keterlibatan elemen kemudi. Hal ini terutama disebabkan oleh konstruksinya, yang tidak cocok untuk jalan lokal, yang tidak dapat menahan beban berat, serta mengemudi di luar jalan raya yang konstan.
2. Sebagai akibat dari suku cadang yang aus, endapan kotoran masuk ke dalam, yang menyebabkan korosi. Karat yang dihasilkan meminimalkan kualitas pengikatan, dan ketukan mulai muncul selama gerakan.

Tindakan pencegahan

Cukup sulit untuk mengecualikan tampilan lengkap ketukan di rak kemudi, tetapi itu mungkin (jika Anda mengikuti aturan sederhana). Di antara tindakan pencegahan utama adalah:

• Mengabaikan sepenuhnya pengereman mendadak dan start (tentu saja, jika tidak ada risiko kecelakaan), jadibetapa agresifnya manuver membuat mekanisme kemudi menjadi aus.
• Jangan gunakan trotoar sebagai pembatas saat parkir, karena benturan kecil dari kemudi akan berdampak sangat buruk nantinya.
• Hal yang sama berlaku untuk melewati trotoar dan rintangan sulit serupa.
• Mengatasi kekasaran jalan berupa lubang, lubang, polisi bolong, harus dilakukan dengan kecepatan minimal. Anda tidak boleh mematuhi aturan: "lebih banyak kecepatan - lebih sedikit gundukan." Setiap benturan pada kecepatan adalah pukulan terkuat bagi juru mudi.
• Pemantauan terus menerus terhadap kondisi oil seal dan anther pada mekanisme kemudi.
• Diagnosis pada tanda kerusakan sekecil apa pun.

Teknik perbaikan mudah

Untuk pertanyaan tentang cara menghilangkan ketukan pada rak kemudi di salah satu mobil, jawabannya cukup sederhana: Anda perlu mengencangkan sekrup penyetel. Tindakan ini, tentu saja, akan membantu untuk beberapa saat untuk memindahkan kendaraan tanpa masalah. Namun terkadang pengencangan sekrup yang kuat menyebabkan pelanggaran kontrol, yaitu respons setir memburuk. Memutar kemudi ke arah yang benar akan sangat sulit, dan akibatnya, akan ada ketidaknyamanan mengemudi dan banyak kelelahan.

Cara efektif menghilangkan knocks

Untuk menghilangkan ketukan di rak kemudi, cukup lepaskan porosnya. Pembongkaran dilakukan sesuai dengan simpul mana yang dipasang pada mobil. Ini bisa berupa rakitan rak dan pinion sederhana atau rakitan power steering.

Jika mekanismenyatipe pertama, cukup dengan melepaskan pengencang ujung kemudi, dan kemudian melepas pengikatnya. Jika mobil memiliki power steering, Anda harus terlebih dahulu mengalirkan cairan dan melepaskan pipa bertekanan tinggi. Perlu dicatat bahwa perbaikan sendiri dengan amplifier cukup rumit dan membutuhkan pengalaman dalam pekerjaan seperti itu dan kehadiran asisten.

Setelah dibongkar, poros harus dikerjakan dengan mesin. Jejak korosi atau keausan dihilangkan darinya. Elemen yang rusak dipulihkan dan dirawat dengan lapisan tipis krom. Kemudian semua elemen dipoles dengan hati-hati.

Karya ini sangat akurat, yang memungkinkan untuk memperpanjang umur rak kemudi. Jika korosi pada tiang penyangga diamati dalam mekanisme, maka penggantian bagian yang lengkap sangat diperlukan. Bagaimanapun, Anda dapat menyingkirkan masalahnya, tetapi diagnosis awal diperlukan untuk menentukan kerumitan perbaikan.

Perbaikan kemudi "Lada Kalina"

Ketukan pada rak kemudi Kalina, seperti model pabrik mobil domestik lainnya, dapat ditunjukkan saat beroperasi di permukaan yang tidak rata. Selain itu, saat berkendara, guncangan ditransmisikan ke roda kemudi. Sebelum melakukan perbaikan, Anda perlu mencari tahu mengapa rak kemudi terdengar. Lada Kalina dapat membuat ketukan karena sekrup penyetel yang longgar atau keausan yang berat dan pengoperasian mobil yang tidak benar.

Untuk menyesuaikan, Anda memerlukan kunci 10 dan 13, serta penarik untuk roda kemudi. Untuk ini, tidak perlu mengemudikan mobil ke dalam lubang.atau di lift. Semua operasi dilakukan langsung di kompartemen mesin.

Untuk menyesuaikan rel, Anda harus melepas baterai, karena lokasinya mengganggu pekerjaan yang sedang berlangsung. Menggunakan kunci untuk 10, terminal dilepas, dan screed pengikat baterai dibuka dengan "jubah" untuk 13.

Setelah melepas baterai, perlu membongkar dudukan di bawahnya, yang dipasang pada 4 baut. Ini akan memberi Anda akses penuh ke rak kemudi. Di sisi bawah rumah ada baut penyetel dengan tutup plastik internal, yang juga harus dilepas. Setelah prosedur ini, dengan bantuan kunci khusus, Anda perlu mengencangkan traksi.

Fitur penyesuaian

Catatan! Tidak perlu mengencangkan baut penyetel terlalu banyak, karena selama gerakan, saat berbelok, fenomena berbahaya dapat terjadi - menggigit.

Anda perlu menyesuaikan sebagai berikut: putar baut maksimal 20 derajat, setelah itu Anda perlu mengendarai dan memeriksa apakah ketukan pada rak kemudi Lada Kalina telah hilang. Jika getaran tetap, Anda dapat mengencangkan baut lagi, tetapi maksimal 15 derajat.

Namun, jika pengencangan ulang tidak memberikan hasil apa pun, maka rak kemudi perlu dirombak. Dalam hal ini, ujung kemudi, segel oli, kepala sari diganti.

Pemecahan Masalah Toyota

Meskipun kualitas Jepang, Toyota Corolla sering membuat ketukan di rak kemudi. Dan pengendara harus menyelesaikan masalah ini. Sangat populer di Rusiabernama mobil. Pengemudi kadang-kadang harus memutuskan bagaimana menghilangkan ketukan pada rak kemudi. Toyota Corolla paling menarik minat mereka. Sebelumnya, sangat sulit untuk menghilangkan masalah ini, tetapi berkat para master, solusi masih ditemukan.

Anda perlu membeli alat kelengkapan gemuk untuk 6 atau 8, pelumas berkualitas tinggi dan bersabar dalam pekerjaan Anda. Yang terbaik adalah melakukan pekerjaan di garasi di dalam lubang.

Selanjutnya, untuk menghilangkan benturan pada rak kemudi, Toyota Corolla diletakkan di atas permukaan yang rata. Berbekal bor dengan diameter dan bor yang diperlukan, perlu untuk mengebor lubang di rel sehingga nyaman tidak hanya untuk memutar fitting gemuk, tetapi juga untuk mengisi rel dengan minyak menggunakan jarum suntik.

Benang untuk pemasangan gemuk dipotong dengan keran. Setelah itu, perlu menggunakan sealant khusus yang hanya cocok untuk sambungan berulir. Segera setelah diterapkan, Anda perlu memasang gemuk pelumas ke dalam lubang dan memasukkan pelumas ke dalam rel.

Untuk benar-benar menghilangkan benturan, Anda membutuhkan satu kaleng 400 ml. Perlu diingat bahwa setelah injeksi, perlu untuk menghilangkan kelebihan pelumas dan menutup tangki dengan tutup plastik.

Gunakan hanya gemuk yang cocok untuk rak kendaraan Toyota. Dengan cara yang begitu sederhana, Anda dapat menghilangkan ketukan di rak kemudi ("Toyota Tundra", termasuk).

Dalam kasus lain, roda kemudi mengetuk mobil-mobil inimekanisme atau pipa yang bertanggung jawab untuk mengatur ketinggian roda kemudi. Mekanisme harus didiagnosis untuk permainan salib yang ada.

Cara menghilangkan ketukan pada rak kemudi Lacetti

Pada mobil Chevrolet Lacetti, kerusakan ini muncul karena ujung kemudi yang aus, yang penggantiannya akan membuat pemiliknya jauh lebih murah daripada rel. Dalam hal ini, semua pekerjaan dapat dilakukan secara mandiri.

Ini akan memakan waktu lebih dari setengah jam untuk mengganti dua tip. Namun, ini akan menghemat uang dan memastikan kualitas pekerjaan yang dilakukan. Untuk mengganti ujungnya dengan Lacetti, Anda memerlukan dua "jubah" untuk 19 dan 22, kunci pas balon, dan dongkrak. Selain itu, ketukan pada rak kemudi ("Lacetti" 1, 6 SE tidak terkecuali) terjadi karena struts atau busing stabilizer yang gagal.

Dengan demikian, cukup mudah untuk menghilangkan malfungsi yang disebutkan. Paling sering, Anda dapat melakukannya sendiri, tanpa mengeluarkan uang ekstra untuk lokakarya khusus. Namun, sebelum melepas ketukan pada rak kemudi, perlu dilakukan diagnosis menyeluruh terhadap sistem.