Rak kemudi "Renault Megan-2": fitur, perangkat. Mengganti rak kemudi "Renault Megan-2"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kemudi adalah kombinasi mekanisme di mana mobil bergerak ke arah yang diberikan oleh pengemudi. Tekanan dari roda kemudi masuk ke roda gigi kemudi, yang memastikan bahwa roda depan berputar ke arah yang diinginkan.

Gangguan dalam pengoperasian setidaknya satu dari simpul-simpul ini dapat menyebabkan kecelakaan di jalan.

Apa itu rak kemudi

Mobil "Renault Megan-2" memiliki kemudi dengan mekanisme rack and pinion dan kolom kemudi, yang sudutnya dapat disesuaikan. Mobil diproduksi dengan power steering hidro dan listrik.

Roda kontrol dipasang pada splines poros kemudi dengan mur pengunci otomatis dan dilengkapi dengan modul airbag.

Poros kemudi terdiri dari bagian atas, tengah dan bawah. Yang tengah tidak dapat dipisahkan, dengan dua sambungan cardan di ujungnya.

Rak kemudi RenaultMegan-2 mentransmisikan impuls ke roda dan memberikan kontrol pada mobil. Dalam kondisi baik, tidak membuat suara apa pun, dan gaya dari roda kemudi mentransmisikan tanpa penundaan.

Jika terjadi ketukan pada unit ini, terutama pada gundukan, dan bantingan pada setir, yang tidak kembali ke posisi semula setelah berbelok, mobil dikirim untuk diperbaiki, karena ada kerusakan di rak.

Komponen rak kemudi

Rak kemudi "Renault Megan-2" terdiri dari:

• rak itu sendiri (poros dengan gigi), tempat batang pengikat dan ujungnya disekrup;
• poros terhubung ke cardan power steering elektrik;
• jarum dan bantalan bola;
• menyesuaikan cracker;
• kacang untuk menempel kerupuk;
• bushing.

Menurut ulasan pemilik "Renault Megan-2", perbaikan rak kemudi sendiri adalah proses yang agak memakan waktu: melepasnya sendiri bisa memakan waktu satu jam. Dan bagian yang paling berubah-ubah - selongsong - sering pecah saat dibongkar dan menimbulkan masalah tambahan.

Ya, dan kit perbaikan rak kemudi untuk Renault Megan-2 tidak disediakan. Anda harus memilih bagian yang serupa dari mobil lain.

Masalah umum

Gejala paling umum dari rak kemudi yang rusak adalah:

1. Gumpalan minyak, terutama setelah lama tinggal. Ini adalah tanda segel rusak. Ini terjadi ketika boot kemudirak rusak atau salah dipasang. Akibatnya, kotoran dan air masuk ke batang. Dalam hal ini, cukup mengganti seal, bushing, dan o-ring.
2. Luft. Paling sering, penampilan permainan dikaitkan dengan kerusakan pada kemudi, tetapi mungkin ada alasan lain. Oleh karena itu, pertama-tama disarankan untuk mendiagnosis seluruh rakitan, mengidentifikasi malfungsi, mengganti bagian yang aus, dan melakukan penyesuaian pada dudukan khusus.
3. Mengetuk di rak kemudi. Tampaknya jika bushing geser, mekanisme penjepit atau anter aus. Di sini Anda akan memerlukan diagnostik dan pengujian di stand, diikuti dengan penggantian suku cadang.

Cara mengencangkan rel

Sebelum memulai proses perbaikan dan penggantian yang melelahkan, ada baiknya mencoba mengencangkan rak kemudi Renault Megan-2. Pekerjaan ini akan membutuhkan keterampilan dan beberapa ekstensi untuk kunci pas 12 . Untuk kenyamanan yang lebih besar, ada baiknya melewati subframe. Jangan mengencangkan baut penyetelan terlalu kencang, karena roda kemudi harus diputar dengan tenaga ekstra.

1. Naikkan mobil ke dalam lift.
2. Menghapus proteksi.
3. Rasakan letak baut penyetel.
4. Putar baut dengan kunci secara perlahan.
5. Putar roda kemudi secara berkala ke arah yang berbeda, dengan demikian memeriksa suara asing dalam pengoperasian rak.
6. Kami selesai mengencangkan baut saat suara hilang saat memutar setir.

Dalam situasi di mana penyetelan baut tidak menghilangkan ketukan, Anda harus memperbaiki ataupenggantian lengkap. Dengan tidak adanya kit perbaikan, bengkel menawarkan untuk sepenuhnya mengganti rakitan, masing-masing, harga rak kemudi "Renault Megan-2" akan beberapa kali lebih mahal daripada penggantian independen elemen ausnya.

Penarikan

Untuk sampai ke simpul ini, Anda harus melepas roda kanan dan subframe, membuka mur di ujung kemudi untuk melepasnya. Putar roda kemudi sepenuhnya ke kiri dan lepaskan klem boot rak. Lepaskan mur pengunci ujung dan ujung itu sendiri. Hapus kain lap. Lepaskan batangnya.

Lepaskan rel dari mobil dan jepit dengan catok.

Rencana pembongkaran

Anda perlu membongkar rak kemudi secara bertahap. Untuk lebih memahami urutan pembongkaran elemen, di bawah ini adalah gambar skema rak kemudi Renault Megan-2.

1. Pasang sekrup self-tapping langsung ke kotak isian pada poros kemudi tidak lebih dari 1 cm dan gunakan tang untuk mengeluarkan kotak isian ini. Kemudian kami mengeluarkan sekrup self-tapping dari kelenjar.
2. Lepaskan cincin penahan menggunakan penarik khusus.
3. Pasang poros kemudi di ragum dan, ketuk ringan pada rumah rak, lepaskan bersama dengan bantalan.
4. Lepaskan selongsong dengan mencongkelnya dengan obeng dan juga mengetuk relnya dengan ringan.
5. Buka kacang kerupuk dan keluarkan.
6. Semua bagian yang terlepas harus dibilas secara menyeluruh.

Ada bantalan lain di rak kemudi yang sulit dilepas. Beberapa pengrajin merobohkannya dengan baut 10".dan 13". Tetapi ada orang yang secara terpisah mengeluarkan jarum dan potongan tubuh, dan merobohkan klip luar dengan mengebor rel dari belakang. Bagaimanapun, itu harus diubah.

Rel yang dibongkar diturunkan, dirawat dengan pengelasan dingin dan dibiarkan kering sepenuhnya selama 6 jam. Kain atau kertas diletakkan di bantalan dudukan agar pengelasan tidak sampai ke sana.

Setelah benar-benar kering, rel diseka lagi.

Bantalan pada poros kemudi memiliki cincin penahan. Ini sekali pakai: setelah dilepas, tidak dapat dipasang kembali. Jadi Anda bisa memotongnya dengan gergaji ukir dan mengeluarkannya dengan tang hidung yang sempit. Bantalan juga dibongkar secara permanen (bisa menggunakan palu).

Perakitan

Bantalan baru ditekan ke poros kemudi, cincin penahan dipasang. Untuk saat ini, desain ini dapat dikesampingkan. Rel dirakit dalam beberapa tahap:

1. Bushing dipasang dengan hati-hati pada rel di sebelah kanan dan diisi dengan gemuk.
2. Poros dimasukkan ke dalam selongsong. Di sini Anda harus berusaha.
3. Poros kemudian dipusatkan dan dilumasi.
4. Sebuah bantalan jarum diletakkan di ujungnya yang bebas.
5. Putar poros ke posisi yang benar relatif terhadap rak dan palu dengan hati-hati ke dalam bodi.
6. Sisi kiri poros ditarik dengan mur.
7. Buka rel secara bergantian ke kanan dan kiri, lumasi tempat poros ditekan dengan remah roti.
8. Pasang mur, pegas dan kerupuk.
9. Pakai cincin penahan dan segel oli.

Penyesuaianreiki

Proses penyesuaian pengoperasian rel yang diperbaiki juga cocok untuk diagnostik:

1. Kencangkan mur kerupuk sampai berhenti, lalu putar 180o.
2. Putar rel ke kanan, dan tarik poros menjauhinya.
3. Putar rel ke kiri dan ulangi prosedur dengan poros.
4. Kami memusatkan rel. Dan sekali lagi kami menarik poros ke arah yang berbeda.

Pada setiap titik ini, poros harus mempertahankan posisinya relatif terhadap rel, tetapi berputar. Perbaikan rak kemudi "Renault Megan-2" selesai. Sekarang kita kencangkan traksi dan pasang di mobil. Seluruh proses memakan waktu rata-rata 3 jam.

Setelah mengganti rak kemudi "Renault Megan-2" Anda perlu melakukan penyelarasan. Jika tidak, semua pekerjaan yang dilakukan akan sia-sia.

Cara mengurangi biaya perbaikan

Mematuhi aturan sederhana, Anda dapat mencegah kerusakan serius pada kolom kemudi dan mengurangi biaya pembelian suku cadang.

1. Jika mobil dilengkapi dengan power steering hidraulik, ada baiknya setidaknya sebulan sekali untuk memeriksa warna oli hidraulik (harus transparan) dan menggantinya tepat waktu. Warna hitam cairan ini menunjukkan bahwa pompa akan segera gagal, dan dengan itu seluruh rak kemudi. Sayangnya, sistem power steering tidak memiliki filter yang bagus. Dengan demikian, berbagai partikel yang mencemari dapat masuk ke dalam cairan, dan badan relbertindak sebagai kiasan.
2. Periksa kepala sari secara berkala, terutama setelah memperbaiki suspensi depan. Mereka tidak boleh dipelintir, retak atau robek. Jika ada cacat, meskipun kecil, ada baiknya mengganti kepala sari.
3. Jika ada suara gemuruh atau ketukan saat memutar setir, Anda harus segera mulai mendiagnosis dan kemudian memperbaiki rak kemudi Renault Megan-2.
4. Karena pengoperasian jangka panjang, ada risiko mengudarakan sistem power steering. Anda dapat mengeluarkan udara dari sistem dengan memutar roda kemudi 5 kali dari satu sisi ke sisi lain hingga berhenti. Jika ini tidak membantu, maka spesialis bengkel akan memompa sistem dengan tekanan tinggi.
5. Jika ada suara dari putaran roda kemudi saat parkir, Anda perlu memeriksa poros penggerak, kepala sari sambungan CV, bantalan dorong, sambungan luar dan dalam.