Batas waktu untuk perbaikan dan perawatan mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kerusakan sederhana atau kompleks, konsekuensi dari kecelakaan dan bahkan perawatan terjadwal - semua ini membawa pemilik mobil ke pusat layanan. Pada saat yang sama, Anda harus meninggalkan mobil dan menggunakan transportasi umum untuk seluruh periode perbaikan. Dalam banyak kasus, ini sangat merepotkan. Tanpa kendaraan sulit bukan hanya bagi seorang pebisnis. Bagaimana misalnya pergi ke pasar, mengantar anak ke sekolah atau bagian? Dan jika mobil adalah alat kerja? Kemudian situasi menjadi hampir tanpa harapan.

Itulah sebabnya setiap pemilik mobil sangat tertarik dengan standar waktu untuk perbaikan truk dan mobil. Mengetahui mereka, dia akan dapat menyesuaikan rencananya sehingga kekurangan mobil tidak menyebabkan kerugian.

Apa yang diberikan peraturan

Penjatahan waktu untuk perbaikan dan pemeliharaan kendaraan memungkinkan pemilik kendaraan untuk memutuskan rencana. Namun selain itu, durasi perbaikan memiliki dampak signifikan terhadap biayanya. DAN,mengetahui terlebih dahulu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan, serta jenis pekerjaan apa yang akan dilakukan (ini juga dapat diketahui dari standar), rencana biaya pekerjaan mudah ditentukan. Dan masalah keuangan tidak hanya penting, tetapi juga bisa menjadi sangat menyakitkan jika harus diselesaikan tanpa persiapan. Jadi setiap pemilik mobil perlu mengetahui batas waktu perbaikan mobil.

Masalah dalam menetapkan standar

Masalahnya adalah bahwa perusahaan otomotif tidak menyebarkan informasi peraturan secara luas, tetapi hanya memberikannya kepada perwakilan resmi - dealer, pusat layanan, dan sejenisnya. Setiap pemilik mobil tahu betapa sulitnya mendapatkan informasi seperti itu di pusat layanan mana pun. SC sama sekali tidak ingin memberi tahu pemilik mobil tentang standar perbaikan dan perawatan, jadi Anda harus mendapatkan informasi yang diperlukan sendiri.

Ketika layanan mobil membutuhkan peraturan

Perlu dicatat bahwa informasi yang berisi batas waktu tipikal untuk perbaikan mobil tidak selalu hanya dibutuhkan oleh pemilik mobil pribadi. Kebetulan pusat layanan juga membutuhkannya. Faktanya tidak semuanya bekerja dengan satu atau dua merek mobil. Ada juga yang disebut pusat multi-mobil, yang dapat dihubungi oleh pemilik merek apa pun, diproduksi oleh pabrikan mana pun. Dan segera muncul pertanyaan tentang berapa biaya perbaikan atau pemeliharaan mobil "trah tidak dikenal" ini. Menetapkan harga dari langit-langit bisa sangat tidak menguntungkan: sebuah kegagalankedua sisi pada hasilnya tidak akan menguntungkan. Oleh karena itu, beberapa cara untuk membuat perhitungan yang akurat berdasarkan data normatif yang sah.

Yang harus diketahui pemilik mobil

Untuk menavigasi berbagai informasi terkait kendaraan, pemilik mobil perlu mengetahui:

• berapa jam standarnya;
• dalam hal apa penjatahan waktu dan pekerjaan dapat diterapkan;
• di mana menemukan informasi peraturan yang diperlukan;
• cara menggunakan peraturan;
• cara menghitung jam standar untuk pekerjaan perbaikan atau perawatan mobil tertentu.

Berapa jam standarnya

Jam standar adalah satuan ukuran biaya tenaga kerja. Artinya, kinerja setiap operasi yang terkait dengan perbaikan atau pemeliharaan kendaraan distandarisasi secara ketat dan tidak boleh lebih dari waktu tertentu.

Untuk setiap merek kendaraan, untuk setiap produsen mobil, indikator dihitung yang dapat ditemukan dalam koleksi khusus, yang menunjukkan standar pemeliharaan dan perbaikan sementara. Setiap pabrikan, memulai produksi serial mobil, mengembangkan daftar pekerjaan pemeliharaan (terjadwal dan tidak terjadwal), serta standar waktu untuk melakukan pekerjaan apa pun yang terkait dengan kendaraan, apakah itu pemeliharaan atau pemulihan setelah kecelakaan. Normochas juga berfungsi untuk mengontrol durasi kerja dan bukanharus melebihi waktu yang ditentukan.

Kapan peraturan tersebut dapat diterapkan

Sebelum terlibat dalam definisi jam standar, Anda harus mengetahui bahwa standar ini tidak dapat diterapkan di semua kasus. Faktanya adalah bahwa standar apa pun dirancang khusus untuk master profesional dan peralatan yang sama. Misalnya, untuk pusat layanan yang mengkhususkan diri dalam melayani merek mobil tertentu, standar yang ditetapkan oleh pabrikan merek ini akan berlaku. Tetapi jika, untuk pekerjaan yang sama, Anda beralih ke mekanik mobil yang sudah dikenal atau ke bengkel kecil yang tidak memiliki peralatan diagnostik dan bahkan perbaikan yang sesuai (misalnya, tidak semua bengkel memiliki kamera untuk pekerjaan pengecatan), Anda dapat melupakan peralatan normal jam.

Terkadang pekerja servis mobil mengklaim bahwa tidak mungkin menerapkan standar untuk mobil yang sangat tua, dan memang, bekerja di bengkel mobil dan apa yang mereka "tulis di pabrik" adalah dua perbedaan besar. Tetapi alasan seperti itu dapat diabaikan dengan aman. Di pabrik, pedoman dibuat oleh para profesional, dan mereka memperhitungkan segala sesuatu mulai dari masa pakai mobil hingga waktu pribadi yang dibutuhkan oleh tukang reparasi (misalnya, untuk camilan, istirahat merokok, atau mengunjungi tempat umum).

Cara menentukan jam standar

Untuk menentukan jam standar untuk pekerjaan tertentu dengan merek dan model kendaraan tertentu, Anda perlu mengakses koleksi peraturanprodusen kendaraan ini. Ini dapat dilakukan di pusat layanan yang merupakan perwakilan resmi dari pabrikan ini, tetapi biasanya membutuhkan banyak ketegangan. Dan jika penggemar mobil biasa masih memiliki kesempatan untuk mendapatkan informasi, maka hampir tidak mungkin untuk pusat layanan lain - tidak ada yang mau membantu pesaing. Jadi jauh lebih mudah untuk beralih ke layanan Internet, di mana koleksi semacam itu tersedia, mereka dapat diunduh secara gratis, dan program Internet khusus yang dengannya Anda dapat menghitung jam standar yang diperlukan.

Mana jalan yang lebih baik

Spesialis mengatakan bahwa program Internet yang menentukan standar waktu yang diperlukan untuk perbaikan mobil online jauh lebih nyaman daripada kompilasi pabrikan.

Ini menentukan biaya pekerjaan yang diperlukan: perbaikan, pemeliharaan, pemulihan. Program ini tidak hanya memungkinkan Anda untuk mengetahui waktu yang diperlukan, basis datanya berisi semua data tentang suku cadang yang diproduksi oleh produsen model kendaraan tertentu, yang relevan tidak hanya untuk perbaikan atau pemeliharaan di pusat layanan, tetapi juga untuk perbaikan. Anda sendiri. Informasi ini sangat berharga bagi mereka yang harus menghadapi kebutuhan untuk merekonstruksi mobil (misalnya, akibat kecelakaan).

Pada saat yang sama, tindakan hukum biasa hanya memberikan serangkaian nilai sementara, dan ada banyak informasi, temukan garis yang benar di lautan informasi inisangat sulit. Misalnya, standar waktu untuk perbaikan mobil VAZ diatur dalam koleksi khusus RD 03112178-1023-99. Tetapi siapa pun yang ingin mengetahui standar pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan harus menembus tidak hanya melalui data informasi umum, tetapi bahkan melalui daftar ban, pengecatan, wallpaper, dan berbagai pekerjaan lainnya.

Apa yang dapat dilakukan oleh program

Dengan bantuan program, Anda dapat mengetahui semua informasi terkait pekerjaan pembongkaran dan restorasi, pekerjaan penggantian dan pengecatan semua bagian kendaraan. Program ini juga memberikan akses ke semua standar dan urutan restorasi dan rekonstruksi yang telah dikembangkan oleh pabrikan. Anda dapat melihat sistem dan komponen mobil di dalamnya - demonstrasi seperti itu sangat berguna jika perbaikan seharusnya dilakukan sendiri, atau jika pemilik kendaraan ingin mengontrol kinerja pekerjaan oleh pengrajin secara kompeten (terutama penting jika Anda harus menggunakan layanan "layanan garasi").

Program membuat semua perhitungan yang diperlukan sesuai dengan standar waktu, serta suku cadang mobil yang diperlukan, biayanya, dan sebagainya. Perhitungan ini dapat dicetak untuk referensi di masa mendatang.

Ini sangat nyaman dalam program yang berisi hampir semua merek dan model kendaraan dari tahun 1985 hingga saat ini - database terus diperbarui dengan data baru. Dengan demikian, semua data tentang produsen juga tersedia, jadi gunakanprogram, Anda bisa mendapatkan informasi tentang perbaikan dan perawatan mobil impor dan domestik.

Peraturan untuk truk

Untuk mengetahui standar pekerjaan perbaikan dan restorasi truk produksi dalam negeri, disarankan untuk melihat standar waktu agregat Intersektoral untuk perbaikan mobil. Dokumen ini mudah ditemukan. Ini mengatur:

• Norma waktu untuk perbaikan kendaraan KAMAZ.
• Norma waktu untuk perbaikan mobil KRAZ.
• Norma waktu untuk memperbaiki mobil MAZ.
• Batas waktu untuk perbaikan mobil ZIL.
• Batas waktu untuk perbaikan mobil GAZ.

Anda perlu tahu bahwa semua standar ini dirancang untuk bekerja di bengkel profesional, dengan peralatan dan bahan profesional, serta pekerja profesional. Jika kita berbicara tentang perbaikan "garasi" atau tentang melakukan perbaikan, restorasi, atau pekerjaan pemeliharaan sendiri, maka standar seperti itu tidak berlaku lagi.