Penggantian peredam kejut di mobil dengan tangan Anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Agar mobil nyaman dan nyaman untuk bergerak, pengoperasian suspensi yang tepat diperlukan. Selain kenyamanan, juga diperlukan untuk keselamatan lalu lintas di jalan raya. Jika sistem suspensi rusak, maka ini dapat menyebabkan percepatan keausan pada bagian-bagian dari seluruh suspensi dan sistem kemudi. Hal ini, pada gilirannya, mempengaruhi keselamatan kendaraan. Oleh karena itu, perbaikan seperti itu tidak dapat ditunda untuk waktu yang lama, lebih baik segera lakukan perawatan penggantian suku cadang yang rusak.

Tidak perlu pergi ke bengkel mobil untuk mengganti peredam kejut. Seorang pengendara dapat melakukan semua pekerjaan sendiri, bahkan tanpa banyak pengalaman. Ini membutuhkan, pertama-tama, keinginan dan keterampilan dasar untuk bekerja dengan alat perbaikan rumah. Ngomong-ngomong, pekerjaan mandiri akan secara signifikan menghemat anggaran keluarga, dan pengalaman yang diperoleh akan berguna dalam kehidupan di masa depan. Jadi bagaimana Anda mengganti peredam kejut? Pertama, mari kita putuskan seperangkat alat.

Anda memerlukan alat-alat berikut: satu set kunci pas, dongkrak, penahan roda, obeng, pelepas pegas suspensi, dan penyangga roda untuk mencegah mobil terbangmendongkrak. Peredam kejut berdarah diperlukan setelah memasangnya.

Penggantian peredam kejut, baik belakang dan depan, diperlukan untuk malfungsi tersebut:

1. Bila sedikit saja oli bocor dari shock absorber itu sendiri.
2. Jejak korosi yang signifikan pada penyangga pegas peredam kejut. Ada risiko yang sangat tinggi bahwa pelat pegas akan lepas begitu saja, yang sangat berbahaya saat mobil bergerak.
3. Saat korosi terlihat pada batang piston shock absorber. Jika batang mulai berkarat, maka segel oli bisa rusak - akan ada ancaman kebocoran oli.
4. Jika bodi kejut berubah bentuk, itu akan menghalangi atau memperlambat pergerakan piston kejut.

Teknologi penggantian peredam kejut

Mengganti peredam kejut belakang dan depan sangat mirip dalam banyak hal. Jika ada kesulitan, itu terkait dengan jenis dan model mobil. Dan dari segi kerumitan pengerjaan, tentunya mengganti shockbreaker depan lebih sulit daripada yang belakang, karena desain suspensi depan jauh lebih rumit daripada desain belakang.

Penggantian peredam kejut sendiri:

1. Lepaskan roda dari sisi yang kita butuhkan. Jangan mengandalkan satu dongkrak karena keselamatan pribadi adalah yang terpenting.

2. Selang rem tidak boleh dilepaskan dari kaliper jika tidak perlu agar

   

   jangan buang rem setelahnya.

3. Selanjutnya Anda perluuntuk membongkar dudukan atas penyangga peredam kejut.
4. Kemudian buka semua shock mount bawah.
5. Menggunakan alat khusus, kami menekan pegas, tetapi sedemikian rupa sehingga tidak melengkung.
6. Ganti peredam kejut dengan yang baru.
7. Perakitan dalam urutan terbalik.

Selalu pertimbangkan karakteristik masing-masing kendaraan dan jangan abaikan manual pemilik. Mengganti peredam kejut dengan tangan Anda sendiri tidak akan memakan banyak waktu, kecuali mungkin untuk pertama kalinya.