Penggantian salib cardan. Perbaikan mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kebanyakan pengendara mobil akrab dengan komponen otomotif seperti poros kardan. Berkat cardan gear roda bisa berputar. Lebih tepatnya, ini adalah mekanisme yang berfungsi sebagai pemancar torsi dari unit daya ke gearbox di gandar depan atau belakang. Perangkat poros kardan sangat sederhana, jika tidak primitif. Desain elemen ini tidak berubah selama sekitar 100 tahun. Perbaikan Cardan juga dilakukan dengan skema yang sama.

Bagaimana mekanisme kerjanya?

Mekanismenya mencakup beberapa bagian. Jadi, ini adalah poros itu sendiri, pengencang, serta salib, bantalan tempel, dan elemen lainnya, tergantung pada mobil mana yang dimaksudkan.

Dapat terdiri dari dua, tiga atau lebih bagian. Geometri bervariasi menurut model kendaraan.

Prinsip kerja

Dia sangat, sangat sederhana. Semua pekerjaan poros dalam mentransmisikan torsi dilakukan dengan menggunakan sambungan putar. Jadi, energi rotasi dapat ditransfer dari poros gearbox ke as,jika poros berada di bidang yang berbeda. Engselnya berbentuk salib. Berkat mereka, rotasi terjadi pada sudut yang bervariasi. Bagian ini sering rusak dan perlu diperbaiki. Penggantian persilangan sambungan universal diperlukan jika sudut rotasi lebih dari 20 derajat. Bagian tersebut mengalami beban yang sangat besar dan aus dengan sangat cepat. Akibatnya, poros kehilangan keseimbangan, terbentur dan bergetar.

Operasi penggantian cukup sederhana, dan poros itu sendiri adalah salah satu mekanisme yang paling dapat dirawat di dalam mobil. Menghapus desain ini sangat mudah. Perbaikan terdiri dari pemasangan komponen baru.

Mengganti salib cardan: bagaimana memahami jam berapa sekarang?

Komponen ini dianggap sebagai salah satu bagian utama dari desain. Dialah yang dipercayakan peran utama dalam mentransfer energi rotasi dari sumber ke mekanisme kerja jembatan. Jika laba-laba hanya sedikit aus, maka poros tidak dapat lagi menjalankan tugasnya secara efektif.

Dalam situasi ini, ada risiko kerusakan serius dan komponen lain di dalam mobil. Juga, bagian yang rusak secara signifikan mengurangi keamanan pergerakan di dalam mobil seperti itu.

Jadi, penggantian salib cardan diperlukan jika karakteristik dering ketukan logam, berbagai ketukan, getaran nyata dalam sistem yang berjalan terdengar dari bagian bawah mobil. Anda juga dapat mendiagnosis dengan suara siulan yang terputus-putus saat mesin berjalan pada kecepatan rendah. Jika Anda mengendarai mobil ke jalan layang, angkat dengan lift, Anda dapat melihat reaksi yang nyata. Jika Anda mendengar ketukan saat Anda menekan atau melepaskan pedal akselerator, ini jugasinyal untuk penggantian ambulans.

Solusi Mudah

Seringkali, operasi pemulihan dilakukan dengan sangat cepat. Misalnya, jika ketukan asing terdengar saat mulai dari diam, mengganti persneling, mempercepat, maka kemungkinan besar Anda hanya perlu mengencangkan koneksi berulir tempat flensa terhubung ke kopling poros penggerak.

Perbaikan cardan dalam hal ini adalah thread broaching. Ini sering lebih dari cukup. Jika ketukan masih terdengar, maka alasannya berbeda. Salah satu pilihan adalah celah di sambungan spline poros atau di bantalan jarum laba-laba. Jika pada opsi pertama cukup dengan mengganti elemen yang rusak, maka pada opsi kedua semuanya diselesaikan dengan memasang mekanisme baru.

Mengganti cardan cross tidak akan menyulitkan pengendara pemula sekalipun. Setiap orang memiliki semua alat untuk operasi ini di garasi.

Peralatan yang diperlukan

Semua pekerjaan terdiri dari beberapa tahap. Anda juga membutuhkan satu set kunci pas ujung terbuka, palu dan pahat dengan ukuran yang tepat, soket tergantung pada model mobil, satu set obeng, alat untuk melepas penjepit, sikat untuk membersihkan produk logam, tang, jarum suntik dan pelumas untuk sambungan universal dan salib.

Saat semuanya tersedia, dapatkan kit perbaikan untuk poros Anda. Itu sudah termasuk suku cadang yang diperlukan.

Ini adalah salib itu sendiri, "bochat", dan sejumlah besar cincin penahan. Anda juga harus membeli baut dan mur yang sesuai.

Lebih baik semua orang melakukan inibekerja di pit, jalan layang atau lift. Tetapi Anda dapat melakukannya tanpa semua ini, tetapi berbaring di bawah mobil sangat tidak nyaman. Tidak akan berlebihan untuk mengundang asisten. Dengan cara ini semuanya akan menjadi lebih cepat.

Proses penggantian

Jadi, tahap pertama adalah pekerjaan persiapan. Sekarang, kamu seharusnya sudah mengumpulkan dan membeli semuanya.

Jadi, cardan cross (harga untuk model VAZ) di toko mobil mana pun hanya akan berharga 500 rubel. Selanjutnya adalah pekerjaan pembongkaran. Di sini poros itu sendiri dan salib dihilangkan.

Sebelum Anda mulai membongkar, Anda harus menandai dengan tepat di mana letak garpu. Untuk melakukan ini, Anda telah menyiapkan palu dengan pahat. Tindakan ini kemudian akan membuat tugas lebih mudah bagi Anda pada tahap perakitan. Jika Anda tidak membuat tanda-tanda ini, maka instalasi yang tidak akurat mungkin terjadi. Ini mengancam penampilan ketukan dan getaran. Tentu saja, ini sangat jarang terjadi, tetapi untuk menghindari masalah di masa depan, pertimbangkan saran di atas.

Lepaskan poros

Ada beberapa cara untuk melepas poros. Jadi, Anda dapat melepaskan bagian belakang dengan kunci pas ujung terbuka, dan kemudian lepaskan baut yang menahan penopang perantara dan kopling elastis. Sekarang Anda dapat dengan mudah melepas poros.

Opsi kedua bahkan lebih mudah. Obeng digunakan untuk ini. Dengan menggunakan alat, tekuk tab yang menahan selubung ke manset pelindung. Selanjutnya, poros dapat dengan mudah dan mudah ditarik keluar dari flensa.

Bagaimana cara menghilangkan crosspiece?

Ini cardannya dan dibuang. Sekarang kita menghapus salib. Untuk memulainya, cincin penahan dilepas,kemudian cardan diputar sehingga bagian tersebut berada di atas. Ini membuatnya lebih mudah untuk dibongkar. Sebuah mandrel dan palu akan membantu Anda. Hancurkan mangkuk salib, tetapi tidak banyak. Ketuk dengan hati-hati. Segera setelah mangkuk mulai bergerak, Anda dapat menariknya keluar dengan penjepit.

Lakukan operasi yang sama untuk mangkuk kedua. Pastikan untuk membersihkan cardan dari kotoran dan minyak. Disarankan juga untuk membersihkan tempat di bawah cincin penahan. Semuanya, bagian yang lama bisa dibuang. Perbaikan persilangan sambungan universal tidak disediakan.

Instalasi

Proses ini disarankan untuk dimulai dengan melepas manset dari satu paku dan seterusnya. Bekerja dengan sangat hati-hati dan hati-hati. Setiap bagian harus dilumasi dengan baik. Dianjurkan untuk mengganti pengikat lama dengan yang baru. Saat memasang, pastikan tidak ada distorsi. Ini penuh dengan pengeluaran tambahan keuangan dan kekuatan.

Cara memelihara mekanisme: pelumasan untuk sambungan silang dan sambungan universal

Untuk pelumas, para profesional menyarankan untuk menggunakan gemuk No. 158 untuk tujuan ini, atau analog yang tersedia dari produk ini. Sebelumnya, mekanisme dilengkapi dengan oli untuk pelumasan. Mungkin mereka juga dalam produk baru. Gemuk harus dalam jumlah besar di potongan melintang.

Juga, untuk operasi yang lama dan andal, disarankan untuk melumasi sambungan bergerak yang dilumasi dengan murah hati.

Mengganti salib cardan VAZ. Bagaimana memilih bagian yang berkualitas?

Mobil-mobil ini berpenggerak roda depan, tetapi proses pembongkaran, penggantian, dan pemasangan kembali tidak berbeda dengan diagram di atas.

Kapanmembeli suku cadang ini, Anda dapat mengalami penjual yang tidak bermoral atau cacat produksi.

Sebuah cermin akan membantu Anda memilih. Letakkan di atas permukaan yang keras dan rata, dan letakkan salib di atasnya. Pegang ujung bagian yang berlawanan dengan jari-jari Anda, ayunkan. Jika tidak ada permainan yang ditemukan, maka periksa sisi yang lain. Item ini 100% berkualitas tinggi.