Starter VAZ-2105: masalah dan solusi, aturan penggantian dan perbaikan, saran ahli

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

VAZ-2105 masih populer di kalangan pengemudi Rusia. Ini dibedakan oleh kemudahan pengoperasian dan biaya suku cadang yang rendah. Namun, jika pemilik mobil ingin mobilnya bekerja tanpa masalah, ia harus memeriksanya secara teratur untuk berbagai kesalahan.

Seringkali kerusakan terjadi secara tidak terduga. Mereka dapat mempengaruhi kinerja kendaraan. Di antara masalah seperti itu dapat dikaitkan dengan kerusakan starter pada VAZ-2105. Untuk melakukan perbaikan dengan cepat, Anda perlu memahami perangkat dan teknologi pengoperasian unit ini. Maka memperbaiki starter akan jauh lebih mudah.

Perangkat

Mekanisme seperti starter memainkan peran yang sangat penting dalam sistem starter VAZ-2105. Ini adalah motor listrik yang memiliki tegangan 18 volt. Blok terdiri dari elemen-elemen berikut:

• jangkar pemula;
• piring kolektor;
• tiang, atau inti;
• freewheel (bendix);
• silinder baja.

Juga berlaku untuk perangkat 4gulungan eksitasi yang terletak di dalam dinding rumah blok. Injektor starter VAZ-2105 memiliki struktur yang serupa. Sumber daya bagian ini mungkin berbeda. Biasanya, kerusakan tidak terjadi sebelum mobil menempuh jarak 80-90 ribu km, dan dengan perawatan rutin, angka ini bisa mencapai 150.000 km.

Prinsip kerja

Overrunning clutch terhubung ke flywheel. Itu diperbaiki sedemikian rupa sehingga gerakannya tidak terbatas. Relai starter VAZ-2105, yang menghasilkan gerakan tarik-tarik, dipasang di bodi. Di dalam perangkat ini, kontak daya disolder, yang oleh pengemudi disebut sen di antara mereka sendiri. Bagian ini adalah baut sederhana yang ditekan ke dalam penutup ebonit dari relai retraktor. Kontak bergerak berupa jumper juga ditempatkan di sana.

Semua elemen starter saling berhubungan sehingga selama suplai torsi ke overrunning clutch, roller elemen ini, yang terletak di dalam separator, dapat memasang roda gigi di dalam sangkar. Kontak positif dan negatif dari starter harus dihubungkan dengan pelat kutub yang sesuai. Segera setelah relai retraktor diaktifkan, inti mulai mendorong bendix ke roda gila. Setelah itu, jangkar memutar roda gila.

Selama aksi inti pada kontak bergerak dan penutupan nikel daya, arus disuplai dari baterai. Jika pengemudi menghidupkan mesin dengan memutar kunci kontak pada kunci kontak, maka dapat terjadi momen ketika putaran mesin akan lebih tinggi dari putaran mesin.starter. Maka mekanisme overrunning dari bendix akan bekerja.

Penyebab listrik padam

Jika ditetapkan bahwa starter VAZ-2105 tidak berputar, atau kecepatannya terlalu rendah, maka perlu untuk memeriksa sirkuit listrik. Pemecahan masalah dimulai dengan baterai. Pengemudi harus memastikan bahwa:

• baterai terisi dengan baik;
• kabel yang menghubungkan terminal relai retraktor diikat dengan aman;
• grup kontak kunci kontak utuh;
• kabel antara starter dan baterai bagus.

Pada tahap pemecahan masalah ini, Anda perlu memperhatikan cara kerja retraktor dan cara angker berputar. Terkadang belitan relai traksi rusak, pada saat yang sama terjadi korsleting di antara belokan. Kemudian VAZ-2105 tidak mulai, tetapi starter berputar. Penyebab lain kegagalan starter yang termasuk dalam kategori electric adalah putaran flywheel yang lambat.

Jika tidak ada masalah yang terlihat, maka starter perlu dibongkar untuk pemeriksaan lebih lanjut. Kemungkinan besar, kolektor terbakar karena penutupan pelat. Penyebab kelistrikan lainnya dari kegagalan starter adalah:

• kegagalan relai traksi;
• sikat longgar pada komutator;
• keausan kolektor jangkar.

Kegagalan mekanis

Jika ada kecurigaan bahwa masalahnya ada di mekanik, Anda perlu memeriksa bagian-bagian seperti pegas penyangga, cincin kopling, cincin roda gila, tuas. Biasanya pengemudi bisa melakukannyakesimpulan bahwa telah terjadi kegagalan pada sistem mekanis jika suara yang tidak biasa terdengar selama pengoperasian starter. Maka disarankan untuk melihatnya dari kompartemen mesin. Kebisingan tersebut dapat menunjukkan bahwa elemen berikut telah rusak:

• bantalan;
• baut pemasangan starter;
• tiang mount.

Juga, gigi bisa rusak. Seringkali terjadi malfungsi ketika starter terus berputar tanpa mati. Ini karena tuas penggerak relai traksi macet atau pegas balik sakelar pengapian aus.

Pekerjaan persiapan

Sebelum melepas starter, Anda perlu melakukan pemeriksaan awal. Untuk melakukan ini, VAZ-2105 didorong ke jalan layang atau ke lubang penglihatan khusus. Kemudian pengemudi mencoba menyalakan mobil dan dari suara starter, ia mencoba menentukan sifat kerusakannya. Pada saat yang sama, semua kontak sistem diperiksa. Terkadang cukup membersihkan elemen-elemen ini agar starter dapat bekerja kembali.

Cara menghapus starter

Pertama, Anda harus melepaskan unit ini dari baterai. Semua kabel dan terminal konduktif dilepas dari relai solenoida. Sekarang Anda dapat membuka baut pemasangan. Biasanya hanya ada 2 atau 3. Untuk ini, mereka mengambil ekstensi putar. Melepaskan starter pada VAZ-2105 dilakukan di lubang inspeksi, karena hanya metode ini yang paling nyaman untuk melepas semua bagian yang menutupi perangkat. Di antara blok yang harus dibongkar juga casing pelindung motorkompartemen.

Diagnosis

Untuk memahami bagian mana dari starter yang rusak, Anda harus membersihkannya secara menyeluruh. Pertama, relai retraktor diperiksa. Jika benar, klik keras akan terdengar. Bukti lain dari kesehatan mekanisme ini adalah gerakan bendix sedikit ke depan. Tidak adanya bunyi klik menunjukkan bahwa relai rusak dan perlu diganti dengan yang baru.

Jika masalahnya bukan di bagian ini, maka Anda perlu memastikan bahwa semua insulasi berfungsi. Semua kerusakan dapat diperbaiki dengan pernis impregnasi, dan kemudian diperiksa dengan alat ukur listrik khusus.

Ketika, setelah pemeriksaan penuh, semua bagian ternyata dalam kondisi baik, isolasi rotor harus diperiksa. Jejak terbakar dan jelaga di jangkar menunjukkan bahwa perangkat ini perlu diganti. Kolektor harus bersih, tanpa plak, dan dengan adanya cacat ini, Anda dapat membersihkan elemen dengan amplas. Setelah semua prosedur, kopling diperiksa. Itu harus berputar bebas ke satu arah dan mengunci yang lain.

Perakitan

Setelah mendiagnosis masalah starter dan mengidentifikasi kerusakan, suku cadang yang rusak diganti dengan yang baru. Starter dirakit dalam urutan terbalik. Sebelum unit dipasang di mobil, diperiksa dengan baterai. Pengemudi harus ingat bahwa prosedur seperti itu direkomendasikan bahkan tanpa adanya masalah yang jelas, dan kemudian masa pakai starter VAZ-2105 akan lebih lama.