2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Mungkin, setiap pengendara mengalami situasi seperti itu ketika suatu hari, setelah memutar kunci kontak, "teman besinya" sama sekali menolak untuk memulai. Anehnya, tetapi alasannya bukan hanya baterai yang ditanam atau starter yang terbakar, tetapi juga sensor poros engkol. Jika bodinya telah berubah bentuk atau seluruh struktur telah bergeser beberapa milimeter ke samping, bagian ini perlu diganti.
Dan ketika tetangga garasi Anda memberi tahu Anda bahwa mengganti elemen ini adalah operasi yang agak rumit yang memerlukan alat mahal khusus, jangan percaya kata-kata ini. Anda dapat mengubah sendiri sensor poros engkol. Selain itu, dengan melakukan pekerjaan semacam ini, Anda menghemat banyak uang di stasiun layanan dan pada saat yang sama mendapatkan pengalaman di bidang ini. Oleh karena itu, artikel hari ini akan menjadi penting untuk semua pengendara.
Mengapa sensor poros engkol gagal?
Berdasarkan pembacaan bagian ini, sistem injeksi menyinkronkan pengoperasian injektor dan pengapian. Oleh karena itu, injeksi tidak mungkin dilakukan tanpa bagian ini. Danketika sensor poros engkol berhenti bekerja, gangguan dimulai di mesin. Oleh karena itu, tidak ada mobil modern yang dapat melakukannya tanpa suku cadang kecil ini. Dan untuk mencegah kerusakan ini, Anda perlu memeriksa kondisi sensor secara teratur. Namun ketika gejalanya mulai menjadi kenyataan, pengemudi tidak punya pilihan selain segera menggantinya.
Bagaimana cara melepas sensor poros engkol?
Kami segera mencatat bahwa prosedur ini dapat dilakukan tanpa pengangkatan khusus. Jadi, mari kita mulai bekerja. Pertama, buka baut pemasangan sensor yang menghubungkannya ke gearbox. Padahal, untuk melepas spare part yang diinginkan, kita hanya membutuhkan tahap ini. Tetapi karena bagian ini terletak di tempat yang sangat tidak terjangkau (hampir di bawah), kita harus banyak berkeringat. Untuk bekerja, kita membutuhkan kabel ekstensi, kunci pas 11 mm dan, tentu saja, pencahayaan yang baik. Penting bahwa panjang bagian pertama adalah sekitar 80-90 sentimeter. Jika Anda memiliki alat ini, buka bautnya. Tetapi sebelum Anda melepas sensor poros engkol, beri perhatian khusus pada bantalan karet. Jika di masa depan dipasang dengan buruk atau celahnya setidaknya 1 milimeter, semua pembacaan alat pengukur tidak akan akurat, dan, karenanya, mesin akan bekerja sebentar-sebentar. Yang terbaik adalah menandai detail ini dan meletakkannya di tempat terpisah. Seluruh proses pembongkaran bagian, baut dan spacer harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Item ini tidak suka penanganan yang kasar.
Selanjutnya, kami mengambil sensor poros engkol baru dan memasangnya di tempat yang lama. Selama pemasangan, elemen ini harus diturunkan melalui seluruh kompartemen mesin agar tidak menangkap konektor dari elemen yang dipasang dari atas. Lalu jangan lupa tentang pakingnya. Kami memasangnya dengan hati-hati dan memeriksa integritas struktur. Adalah penting bahwa celah antara itu dan sensor minimal atau sama sekali tidak ada. Setelah itu, kami memasang kabel ke bagian itu, sambungkan semua konektor dan mulai kunci kontak. Jika Anda melakukan semuanya dengan benar, pastikan - mesin akan hidup dengan setengah putaran.
Direkomendasikan:
Pelapis poros engkol: tujuan, jenis, fitur pemeriksaan dan penggantian
Crankshaft adalah bagian terpenting dari mesin. Ini memberikan rotasi roda dengan mentransfer energi pembakaran bensin. Pelapis poros engkol adalah bagian kecil berbentuk setengah cincin yang terbuat dari logam keras sedang dan dilapisi dengan senyawa anti-gesekan khusus
Bagaimana sensor posisi poros engkol berinteraksi dengan suku cadang mobil lain?
Setiap mobil, terlepas dari tahun pembuatan dan mereknya, tentu dilengkapi dengan detail seperti sensor posisi poros engkol, yang memastikan pengoperasian mesin yang mulus dan seragam
Sensor poros engkol. Bagaimana cara memeriksa sensor poros engkol?
Jika mobil tidak dapat dihidupkan, tenaga mesin turun, terjadi malfungsi, maka starter, aki, atau sensor poros engkol mungkin menjadi penyebabnya. Cara cek elemen terakhir, banyak yang belum tahu. Tapi alasannya mungkin tepatnya di dalamnya
Cara membuka sendiri katrol poros engkol
Pekerjaan yang berkaitan dengan penggantian timing belt mesin, puli bergigi poros engkol dan poros bubungan, seal oli depan mesin, serta penggerak generator itu sendiri, memerlukan pembongkaran puli poros engkol. Elemen ini tersedia baik pada mobil domestik maupun pada mobil asing. Sebenarnya kebanyakan pengendara punya pertanyaan, bagaimana cara melepas katrol poros engkol? Dan untuk lebih tepatnya, baut pengencang pada flensa poros engkol, dan ke arah mana untuk memutar kunci
Apa itu bantalan roda belakang, bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara menggantinya?
Sistem yang berjalan melakukan banyak fungsi, yang utamanya adalah memastikan kemampuan pengendalian kendaraan. Untuk membuat alat berat dapat bermanuver dan aman, alat ini dilengkapi dengan buku jari kemudi khusus dan hub di antara gandar. Agar mereka dapat diandalkan, mereka masing-masing menyertakan dua bantalan. Kedua bagian mungkin berbeda dalam ukuran dan biaya, tetapi desainnya tetap tidak berubah
