Pompa bensin tidak memompa bensin. Kemungkinan penyebab, cara untuk memecahkan masalah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pompa bahan bakar otomotif adalah perangkat yang dirancang untuk pasokan bahan bakar tanpa gangguan ke instalasi di mana campuran bahan bakar terbentuk. Bahkan kerusakan sekecil apa pun dapat menyebabkan gangguan dalam pengoperasian mesin, dan jika terjadi kerusakan yang lebih serius, Anda tidak perlu menyalakannya.

Dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan situasi ketika pompa bahan bakar tidak memompa bahan bakar sama sekali, atau memompa, tetapi tidak dalam jumlah yang dibutuhkan unit daya untuk operasi normal. Kami juga akan mencoba memahami kemungkinan penyebab kerusakan tertentu pada perangkat pasokan bahan bakar dan mendiskusikan metode untuk menghilangkannya sendiri menggunakan contoh mobil karburator VAZ-2109 yang diproduksi di dalam negeri dan injeksi VAZ-2114.

Apa itu pompa bensin

Mobil dengan mesin bensin, tergantung pada merek, model dan modifikasi, dapat dilengkapi dengan pompa bahan bakar dengan berbagai desain. Tapi mereka semua jatuh ke dalam dua kategori utama: mekanik dan listrik. Sebagian besar mesin karburator dilengkapi dengan pengumpan bahan bakar mekanis. Jika Anda mengambil VAZ 2109 (karburator), maka dari pabriknyadilengkapi dengan pompa diafragma yang diproduksi oleh DAAZ. Perbedaan utama antara perangkat ini adalah kesederhanaan desain, yang mudah dipahami bahkan untuk pemula. Di karburator "sembilan", pompa bensin terletak di kompartemen mesin mobil. Mudah dikenali dari karakteristik tutup hemispherical dan selang saluran bahan bakarnya.

Mesin Injector VAZ 2114 dilengkapi dengan pompa bahan bakar elektrik. Desainnya juga didasarkan pada membran, tetapi tidak seperti "mekanik", perangkat pasokan bahan bakar di mobil dengan injeksi bahan bakar otomatis tidak di bawah kap, tetapi langsung di tangki.

Tanda-tanda pompa bahan bakar rusak

Mesin apa pun yang digunakan mobil Anda, tanda-tanda ada yang salah dengan pasokan bahan bakarnya serupa. Ini termasuk:

1. Tidak ada respons mesin untuk memulai upaya.
2. Pelanggaran stabilitas unit daya saat idle.
3. Tiga kali lipat.
4. Matikan daya.

Desain pompa bensin karburator VAZ 2109

Untuk memahami mengapa pompa bahan bakar (karburator) VAZ 2109 tidak memompa, mari kita pertimbangkan secara singkat desainnya. Jadi, perangkat pemasok bahan bakar "sembilan" terdiri dari:

• tubuh;
• pendorong dengan tuas paging mekanis;
• perakitan diafragma;
• tutup dengan katup dan alat kelengkapan untuk memasang selang;
• menyaring jaring;
• tuas inflasi manual.

Prinsip pengoperasian pompa bahan bakar mekanis

pompa bensindidorong oleh camshaft cam, yang menggerakkan pushrod ke arah horizontal, menyebabkannya bergerak mundur. Pendorong, pada gilirannya, bekerja pada tuas pompa mekanis, dan itu sudah menaikkan dan menurunkan batang membran.

Dengan demikian, tekanan tertentu dibuat di dalam pompa bahan bakar, yang dipertahankan oleh katup penutup perangkat. Salah satunya membiarkan bahan bakar masuk tanpa mengeluarkannya kembali, dan yang kedua mendorongnya ke saluran bahan bakar yang menuju ke karburator.

Seperti yang Anda lihat, desainnya sangat sederhana, oleh karena itu, untuk menentukan penyebab pompa bahan bakar tidak memompa, cukup dengan membongkar dan memeriksa kondisi elemen utama.

Pendorong

Karena rumah tidak mempengaruhi pengoperasian pompa bahan bakar, jika tidak rusak, tentu saja, kita akan mulai dengan pendorong. Elemen ini terbuat dari baja dan tidak bisa pecah begitu saja. Tapi aus - tolong, terutama jika itu bukan asli, tetapi dibeli sebagai suku cadang terpisah. Begitu panjangnya berkurang beberapa milimeter, pompa bahan bakar tidak memompa bahan bakar.

Agak bergetar, tetapi amplitudo gerakan diafragma berkurang secara signifikan. Oleh karena itu tekanan bahan bakar rendah dalam sistem, dan, sebagai akibatnya, gangguan dalam pengoperasian mesin. Panjang standar pendorong untuk pompa DAAZ adalah 84 mm. Ukur panjangnya, dan jika perlu, ganti bagian yang aus.

Apertur

Kegagalan diafragma yang paling umum adalah pecahnya diafragma. Itu juga terjadi bahwa diacacat. Karena kerusakan ini, diafragma mulai mengalirkan bahan bakar melalui dirinya sendiri, yang juga menyebabkan penurunan tekanan dalam sistem.

Anda dapat mendeteksi kerusakan seperti itu hanya dengan membongkar perangkat pemasok bahan bakar. Jika diafragma yang harus disalahkan atas fakta bahwa pompa bahan bakar tidak memompa, Anda akan segera melihat ini. Masalah ini diselesaikan dengan menggantinya.

Tutup dengan katup dan fitting

Karena Anda telah membongkar pompa bahan bakar, jangan malas untuk memeriksa katup. Salah satunya harus membiarkan bahan bakar masuk, dan yang lain harus mengeluarkannya. Hanya meniup mereka dan melihat seberapa baik mereka bekerja. Jika katup gagal, ganti rakitan tutup.

Filter pompa dan tuas priming manual

Hal pertama yang akan Anda lihat saat membongkar pengumpan bahan bakar adalah saringan. Itu terbuat dari plastik berlubang tipis. Alasan mengapa pompa bahan bakar tidak memompa juga bisa karena itu, jika berubah bentuk atau terkontaminasi parah.

Yang pertama filter harus diganti, yang kedua harus dicuci dengan cairan pembersih karburator.

Tuas priming manual tidak ada hubungannya dengan fakta bahwa pompa bahan bakar tidak memompa bahan bakar saat camshaft berputar. Satu-satunya hal yang dapat mematahkannya adalah pegas yang melemparkannya kembali ke posisi semula.

Pompa bensin tidak memompa: injektor

Seperti yang telah disebutkan, pompa pada mesin karburator dan injeksi memiliki desain yang berbeda. Pada kendaraan dengan injeksi bahan bakar paksa, semua proses yang terkait dengansuplai ke ruang bakar dikendalikan oleh unit kontrol elektronik, jadi mungkin ada kerusakan berbagai jenis perangkat elektronik.

Alasan utama mengapa pompa bahan bakar mesin injeksi tidak memompa antara lain:

• malfungsi penggerak listrik perangkat;
• filter pompa tersumbat;
• relay gagal;
• sekring putus.

Bagaimana memahami bahwa pompa bahan bakar adalah penyebab kegagalan mesin

Mendiagnosis masalah pompa bahan bakar di mobil dengan mesin injeksi jauh lebih mudah daripada di mobil dengan mesin karburator. Faktanya adalah ketika kunci kontak dihidupkan, suara pengoperasian motor listrik modul bahan bakar terdengar jelas. Ini berlanjut selama beberapa detik. Bunyi ini menandakan bahwa pompa bahan bakar sedang berputar, memompa bahan bakar.

Jika ini terjadi ketika kunci diputar, maka semuanya beres dengan perangkat itu sendiri, dan penyebabnya harus dicari di tempat lain. Nah, jika ketika Anda menyalakan kunci kontak Anda tidak mendengar suara karakteristik pompa, Anda dapat yakin bahwa masalahnya ada di dalamnya, atau di elemen pasokan energinya.

Mulai dengan relai dan sekering

Mengingat bahwa modul pasokan bahan bakar terletak di tangki mobil, dan tidak mudah untuk mencapainya, lebih baik memulai diagnosis dengan relai dan sekering:

1. Lepaskan sekrup yang menahan penutup blok pemasangan yang terletak di sebelah kiri kolom kemudi.
2. Di bawahnya temukansekering F3 (15 A) dan relai R2. Ini adalah elemen yang perlu kita periksa.
3. Untuk sekring, harus "dihubungkan" dengan tester. Jika tidak dapat digunakan, ganti.

Memeriksa relai di garasi cukup sulit. Tetapi Anda dapat mengambil yang serupa (dari soket tetangga), relai yang jelas bagus, dan meletakkannya di tempat yang didiagnosis. Sekarang nyalakan kunci kontak. Apakah pompa bahan bakar memompa? Alasan ditemukan! Nah, jika tidak ada yang berubah, mari kita lanjutkan.

Drive dan filter listrik

Pompa bahan bakar dalam injeksi VAZ 2114 adalah elemen dari modul bahan bakar, yang terletak di tangki mobil. Ini juga termasuk:

• filter kasar;
• sensor ketinggian bahan bakar;
• pipa untuk menyambung ke saluran bahan bakar.

Untuk sampai ke modul, Anda harus melepas bagian bawah kursi belakang, melepaskan harnes kabel dan membuka 8 sekrup yang menahan penutupnya. Lepaskan seluruh unit perangkat. Pertama-tama, periksa filter kasar. Jika tersumbat, ganti.

Untuk menguji motor, Anda harus menghubungkannya langsung ke terminal baterai. Dalam kasus operasi normal, "cincin" kabel dan periksa kontak kabel ground pada penutup modul. Jika motor listrik tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan, pertanyaan "mengapa pompa bahan bakar tidak memompa" akhirnya menemukan solusinya.

Mencoba memperbaikinya sendiri tidak praktis. Beli saja motor baru dan pasang di tempat yang lama. Dan selanjutnya,Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk membeli seluruh modul, yang sekarang berharga sekitar 3 ribu rubel. Beli secara terpisah motor listrik dan filter baru. Semua ini akan dikenakan biaya tiga kali lebih murah.