VAZ-2110 rusak: tidak ada percikan. 8 valve injector: kemungkinan penyebab masalah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Semua kemungkinan kerusakan mobil VAZ-2110 secara kondisional dibagi menjadi tiga jenis. Ini adalah masalah dalam sistem pasokan bahan bakar, berbagai kegagalan dalam elektronik dan listrik, serta lebih banyak masalah global (ICE, gearbox). Jika mobil memiliki masalah dalam sistem pengapian, maka mereka segera membuat diagnosis - percikan telah hilang. Mari kita lihat mengapa tidak ada percikan pada VAZ-2110 (injektor, 8 katup). Jadi, apa penyebab malfungsi seperti itu?

Kemungkinan alasan ketidakhadiran

Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan banyak sensor. Mereka membuat hidup lebih mudah bagi pemilik mobil dan mempersulit perbaikan. Dalam elektronik yang bertanggung jawab untuk pengoperasian mesin injeksi, ada beberapa sensor yang bertanggung jawab untuk proses percikan. Tetapi alasan mengapa tidak ada percikan (VAZ-2110, injektor, 8 katup) mungkin ada di node lain. Ada beberapa jenis kerusakan yang mungkin terjadi. Yang pertama dapat dikaitkan dengan berbagai masalah dalam sistem bahan bakar mobil. Ini termasuk malfungsi di mana bahan bakar tidak dapat masuk ke silinder atau suplai tidak berfungsi.

Jika tidak ada percikan api (VAZ-2110, injektor, 8 katup), maka ini mungkin karena sistem bahan bakar. Relai pompa atau elemen submersible itu sendiri sering gagal. Pemeriksaan dilakukan "dengan telinga".

Selanjutnya adalah masalah kelistrikan. Ini adalah salah satu kesalahan paling umum. Dengan kerusakan seperti itu, pelepasan listrik tidak datang ke lilin. Secara alami, campuran tidak akan menyala. Di antara masalah global adalah kegagalan total mesin, timing belt putus. Tidak ada gunanya memikirkan malfungsi ini.

Metode Diagnostik

Mengapa percikan api menghilang (VAZ-2110, injektor, 8 katup)? Masalahnya harus diklarifikasi secermat mungkin dan dalam beberapa tahap. Dan agar pencarian penyebabnya berhasil, Anda memerlukan multimeter, serta celah percikan.

Tahap satu

Biasanya, gejala masalah adalah sebagai berikut: starter berputar dengan benar dalam mode standar, tetapi mesin tidak mau hidup. Salah satu penyebab yang paling mungkin adalah pompa bahan bakar yang tidak mau hidup. Omong-omong, pada injektor "puluhan" itu adalah submersible dan ditempatkan langsung di dalam tangki.

Anda dapat memeriksa elemen dengan adanya suara kerja. Nyalakan kunci kontak - harus ada gemuruh di area kursi belakang. Terkadang itu hilang. Dalam hal ini, periksa sekeringnya. VAZ-2110 adalah mobil injeksi, dan kotak sekeringdi sini terletak di sisi konsol tengah di sisi penumpang. Penting untuk membuka pengencang, lalu lepaskan penutup, periksa sekering untuk pengoperasian dan, jika perlu, ganti. Jika elemen berfungsi penuh, maka Anda perlu memeriksa apakah relai akan menyala, baik yang utama maupun pompa bahan bakar. Momen inklusi dapat dirasakan dengan jari. Klik khas juga akan terdengar.

Jika pompa bahan bakar beroperasi, gunakan pengukur tekanan untuk memeriksa keberadaan bahan bakar di dalamnya. Jika tidak ada pengukur tekanan, maka tekan spool di ujung rel bahan bakar. Elemen ini mungkin berada dalam tutup pelindung. Tekanannya akan sangat terlihat, meskipun kekuatannya tidak dapat ditentukan. Pompa yang berjalan dan tidak ada tekanan dapat mengindikasikan adanya penyumbatan pada saluran bahan bakar. Hal ini dapat disebabkan oleh filter bahan bakar yang tersumbat.

Tahap Dua

Jika tidak ada percikan pada VAZ-2110 (injektor, 8 katup), maka busi sering menjadi penyebabnya. Secara alami, mereka diperiksa apakah pompa bahan bakar berfungsi. Cara terbaik adalah menggunakan celah percikan untuk pengujian. Jika arus didistribusikan ke dua lilin, maka selalu ada gangguan "ke tanah".

Varian dimungkinkan ketika ada kabel putus pada koil pengapian, atau putus muncul pada belitannya. Jika mobil VAZ-2110 tidak memiliki percikan (injektor, 8 katup) pada dua kabel, maka alasannya mungkin pada koil atau pengontrol pengapian yang tidak berfungsi. Dalam dua kasus, ada kemungkinan pecahkabel tegangan tinggi. Opsi ini harus diperiksa terlebih dahulu. Lihat tingkat resistensinya. Pembacaan normal hingga 200 kOhm.

Modul dan koil pengapian

Di sini Anda dapat memeriksa kode kesalahan yang ada di memori mobil. Jika ECU tidak memiliki fungsi diagnostik, Anda harus menginstal modul yang dikenal baik.

Anda dapat mengetahui mengapa tidak ada percikan pada VAZ-2110 (injektor, 8 katup) menggunakan pengontrol yang salah. Dimungkinkan juga untuk memutuskan kabel dari pengontrol ke koil pengapian. Jika tidak ada percikan pada masing-masing kumparan, ada baiknya memastikan ada daya. Jika tidak ada pelepasan listrik karena alasan tertentu, maka elemen tersebut harus diganti. Modul pengapian bekerja dalam sistem. Oleh karena itu, akan berguna untuk memeriksa "minus".

Kemungkinan kesalahan injektor VAZ

Kode dapat menandakan malfungsi pada bagian dan rakitan apa pun di dalam mobil. Paling sering ini karena sensor. Sensor suhu sangat terpengaruh - terlalu panas. Juga, pengendara mengeluh tentang injektor. Masalah muncul karena putusnya sirkuit. Akibatnya, mereka tidak bisa bekerja tepat waktu. Ini juga termasuk kerusakan populer pada VAZ-2110 - tidak ada percikan. Injektor 8 katup tidak dapat memulai dengan benar karena ini.

Sekarang tentang kesalahan mesin. Yang paling umum adalah overheating. Lilin juga terlalu panas, sehingga percikannya hilang. Akibatnya, motor tidak mensuplaitanda-tanda kehidupan. Hal berikutnya yang perlu diperhatikan adalah katup. Bagian-bagian ini mungkin terlalu kotor, sehingga menutup sepenuhnya. Mereka tidak melewati campuran udara dan bahan bakar yang diperlukan. Dan terakhir, kipas - jika tidak berfungsi, unit daya akan terus-menerus menjadi terlalu panas.

Masalah lainnya

Jika starter tidak berputar, maka percikan menghilang antara kunci kontak dan elemen ini. Seringkali ini terjadi dengan baterai yang habis atau rusak. Baterai normal, saat diuji, menunjukkan setidaknya 11,8 V. Silinder pengapian yang rusak akan segera muncul ketika pengemudi memasukkan dan memutar kunci. Jika kunci terlalu mudah atau terlalu sulit untuk diputar, kunci harus diganti. Relai starter atau sistem pengapian juga merupakan salah satu kemungkinan penyebab kurangnya percikan api. Tetapi Anda tidak dapat memeriksa simpul ini sendiri. Perangkat "retraktor" mungkin macet di starter. Dalam hal ini, percikan menghilang di sepanjang jalan. Penggemar mobil berpengalaman menekan starter dengan kunci pas atau palu untuk mengembalikan percikan. Tapi ini hanya berlaku di lapangan.

Apa yang harus dilakukan jika percikan menghilang di mobil VAZ-2110? Periksa starter di garasi dengan baterai. Jika Anda menekan badan perangkat ke "minus" baterai, dan meregangkan kabel "plus" ke "retraktor", maka perangkat menjadi hidup. Seringkali percikan bisa hilang di mana daya disuplai ke starter. Sirkuit ini paling baik diperiksa dengan multimeter. Seseorang tidak dapat mengatasinya di sini - asisten akan bekerja sebagai kunci pada saat eksekusipengukuran.

Kesimpulan

Ketika percikan menghilang pada VAZ-2110 (injektor), apa alasannya sulit untuk segera ditentukan. Mungkin masalahnya terletak pada kontak teroksidasi yang klise. Dalam beberapa kasus, situasinya dapat diperbaiki dengan membersihkan terminal dari oksida. Terutama perlu memperhatikan kabel dari tanah yang menuju ke baterai. Dalam 80 persen kasus, masalah dengan permulaan yang sulit diselesaikan dengan cara ini.