Pemasangan suspensi udara sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Saat ini, produsen mobil menggunakan beberapa jenis suspensi. Yang paling populer, tentu saja, musim semi. Namun, banyak kendaraan premium dan komersial telah dilengkapi dengan sistem pneumatik selama bertahun-tahun. Ini lebih mahal, tetapi memberikan tumpangan yang tinggi dan memungkinkan Anda untuk mengubah jarak bebas jika perlu. Seringkali, pemilik mobil kelas bawah berpikir untuk memasang sistem seperti itu. Apakah mungkin memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri? Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, operasi ini dapat dilakukan secara mandiri. Apa saja fitur sistem ini dan bagaimana cara memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri? Pertimbangkan metode instalasi dalam artikel ini.

Karakteristik

Jadi apa itu suspensi udara? Ini adalah salah satu jenis suspensi mobil yang telah digunakan di industri otomotif selama lebih dari 70 tahun. Ini awalnya dikembangkan untuksemi trailer dan truk. Namun, pada tahun 90-an, suspensi udara mulai dipasang pada mobil dan SUV premium. Hal ini juga dapat ditemukan di bus besar. Fitur utama dari suspensi ini adalah kemampuan untuk mengatur jarak bebas, itulah sebabnya sangat diminati oleh para pecinta tuning.

Jika kita berbicara tentang mobil domestik, sistem ini sering dipasang pada VAZ penggerak roda depan. Anda juga dapat menemukan suspensi serupa pada kendaraan UAZ, tetapi sebagai suspensi tambahan.

Selain itu, suspensi udara memberikan pengendaraan yang nyaman, menyerap semua gundukan di jalan secara merata. Sebagai elemen elastis, pneumosilinder yang diisi dengan udara bertekanan digunakan di sini. Dialah yang bertindak sebagai pegas atau pegas standar, yang digunakan dalam desain sebagian besar mesin. Kami juga mencatat bahwa sistem suspensi udara pabrik dapat menyesuaikan kekakuan redaman. Jadi, ada tiga mode: comfort, sport, dan normal.

Komponen memasak

Untuk memasang suspensi udara pada Toyota atau mobil lain dengan tangan kita sendiri, pertama-tama kita harus menyiapkan semua komponen sistem ini. Pertama-tama, Anda harus memilih kantong udara yang tepat. Penting agar elemen udara tidak mengganggu pengoperasian suspensi, tidak menyentuh selang rem dan komponen sasis penting lainnya. Kami juga mencatat bahwa sekarang kit siap pakai untuk merek mobil tertentu sedang dijual. Ini berlaku untuk mobil asing dan domestik.mobil. Misalnya, satu set suspensi empat sirkuit siap pakai untuk Priora berharga sekitar 80 ribu rubel. Silinder depan dirakit dengan rak.

Katup solenoid digunakan di sirkuit sehingga sistem dapat menahan dan mengalirkan udara saat diperlukan. Mereka beroperasi pada 12 volt. Biasanya mereka memiliki luas aliran 15 milimeter. Hubungkan dengan fitting berulir 0,5 inci.

Kompresor juga harus disiapkan. Anda dapat mengambil yang domestik (misalnya, Berkut R20). Dia melakukan pekerjaannya dengan sangat baik. Untuk memiliki tempat untuk memompa udara, Anda perlu menyiapkan penerima. Volumenya harus setidaknya 10 liter. Anda dapat menggunakan opsi anggaran - beli penerima KamAZ 20 liter dengan mengelas penyangga berbentuk U ke sana. Sudah memiliki bukaan untuk injeksi udara dan pembuangan kondensat.

Apa lagi yang kamu butuhkan?

Selain itu, layak dibeli:

• Tees.
• Katup solenoid.
• Puting.
• Selang.
• Fitting.
• Manometer.
• Dehumidifier.
• Pengencang.

Kit pembelian sudah mencakup semua komponen yang diperlukan untuk memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri.

Mount depan

Perhatikan bahwa skema pemasangan ini bersifat universal. Susunan rantai elemennya adalah sebagai berikut:

1. Bantal.
2. Manometer.
3. Katup solenoid untuk saluran masuk dan keluar udara.
4. Penerima.
5. Terbalikkatup.
6. Kompresor.

Sebagian besar mobil di mana sistem seperti itu biasanya dipasang secara tidak normal memiliki suspensi strut MacPherson klasik. Di bawah skema seperti itu, rak pneumatik siap pakai sudah dijual, mereka hanya perlu dipasang di tempat biasa sasis depan, bukan pegas. Untuk bekerja Anda akan membutuhkan:

• Set soket dan kunci pas kotak.
• Pencabut ujung batang pengikat.
• Hexagon.
• Palu dan tang.

Karena penyangga depan jarang dibongkar, sebelum memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu "merendam" semua sambungan baut dengan cairan VD-40. Cukup menunggu lima menit agar semua senyawa terdeoksidasi. Jika perlu, Anda harus terlebih dahulu membersihkan kotoran dari baut dengan sikat kawat. Berhati-hatilah agar tidak merusak sepatu bot karet (misalnya, di ujung kemudi).

Memulai

Jadi, letakkan mobil di dongkrak dan lepaskan rodanya. Kami membuka selang rem dengan kunci dan melepaskannya dari braket dudukan. Selanjutnya, dengan menggunakan tang, kami melepaskan cotter pin pada jari ujung kemudi dan membuka mur (biasanya dengan kunci pas 17). Kemudian kami mengambil penarik ujung dan menekannya keluar dari kursi. Kami memutar penyangga dan membuka mur buku jari kemudi. Jika perlu, baut dapat dirobohkan dengan hati-hati dengan palu.

Perhatikan secara khusus baut eksentrik saat membongkar rak. Dia bertanggung jawab atas penyelarasan. Yang penting jangan sampai hilang.

Setelah semua manipulasi yang dijelaskanbuka mur pengikat di bawah kap (di mana bantalan penyangga penyangga berada). Biasanya mur ini dibuka dengan kunci pas 13. Setelah itu, Anda dapat melepas rak pegas dengan aman.

Apa selanjutnya?

Selanjutnya, pasang suspensi udara baru. Anda harus mengencangkan dalam urutan terbalik - pertama bagian atas, lalu bagian bawah. Selang rem juga terpasang pada rak yang sama. Setelah memasang penyangga udara, sambungkan selang udara ke sana. Kami membawanya sesuai dengan skema ke katup solenoid. Karena kompresor dengan katup biasanya terletak di bagasi, Anda harus mengalirkan selang ke seluruh tubuh. Anda dapat memperbaiki selang di sebelah bahan bakar, pada klem plastik. Penting agar mereka tidak berjumbai, dan panjangnya sendiri sudah cukup untuk belokan normal. Kami melakukan operasi yang sama dengan bagian lain dari suspensi.

Ini menyelesaikan pekerjaan di bagian depan. Menurut skema yang sama, Anda dapat memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri di Mercedes.

Pemasangan gandar belakang

Di sini prosesnya agak berbeda. Seringkali, pada mobil di mana suspensi udara tidak disediakan oleh pabrik, ada balok semi-tergantung pegas. Ini akan dipasang di atasnya. Namun letak mata air di sini berbeda. Dalam desain mobil di bagian belakang tidak ada rak seperti bagian depan. Pegas dan peredam dijual terpisah.

Pemasangan suspensi udara do-it-yourself adalah sebagai berikut. Mobil didongkrak dan roda dilepas. Selanjutnya, Anda perlu membongkarmusim semi itu sendiri. Jika menempel erat pada spatbor, disarankan untuk menggunakan screed khusus. Menarik pegas keluar, letakkan bantal di tempatnya. Pemasangan dilakukan menggunakan pelat khusus, yang biasanya dipotong agar sesuai dengan parameter balok tertentu.

Kit pra-instalasi sudah memiliki semua pelat yang diperlukan. Kami hanya perlu mengebor lubang untuk mengencangkannya, memperbaiki platform dengan baut dan meletakkan bantal di tempatnya. Kami tidak mempengaruhi peredam kejut (dalam kasus yang jarang terjadi, itu harus dibuka dari bawah untuk memberikan lebih banyak perjalanan balok untuk memasang bantal atau melepas pegas). Setelah itu, selang dihubungkan ke silinder. Kami mengencangkannya dengan cara yang sama - pada klem plastik (lebih disukai yang lebar).

Tahap terakhir pemasangan suspensi udara dengan tangan Anda sendiri

Setelah itu, kami membawa semua selang ke katup solenoida, dan kemudian menghubungkan kompresor. Yang terakhir perlu didukung oleh 12 volt. Kami memasok elektroda positif dari baterai, dan minus dapat diterapkan ke "massa" (yaitu, ke tubuh). Jangan lupa tentang penerima.

Selanjutnya di kabin adalah unit kontrol. Unit kontrol berbeda dalam desain, jadi diagram pengkabelan yang tepat ada dalam instruksi untuk setiap kit suspensi udara.

Itu saja. Harap dicatat bahwa jika Anda memasang suspensi udara dengan tangan Anda sendiri (pada Mercedes atau Priora, itu tidak masalah), Anda pasti harus pergi ke penyelarasan roda. Terkadang sudut pemasangan digeser setelah pemasanganroda. Jika Anda meletakkan suspensi udara di Gazelle dengan tangan Anda sendiri, tidak perlu pergi ke penyelarasan roda, karena itu akan memainkan peran elemen tambahan, dan batang kemudi akan tetap utuh selama pemasangan.

Perbaikan

Apakah mungkin memperbaiki suspensi udara dengan tangan Anda sendiri? Sayangnya, elemen dari sistem ini tidak dapat diperbaiki. Jika perlu, suspensi udara diganti sepenuhnya.