2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Hampir setiap pemilik mobil harus menghadapi masalah seperti peningkatan kebisingan saat mengendarai mobil. Seringkali masalah ini tidak hanya menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengemudi dan penumpang, tetapi juga menyebabkan kecelakaan.
Oleh karena itu, jika Anda melihat suara asing saat mengemudikan mobil, Anda perlu menentukan sumbernya sesegera mungkin. Lagi pula, ban juga bisa menjadi penyebab peningkatan kebisingan, jika Anda baru saja "mengganti sepatu" pada mobil Anda, dan bantalan roda juga dapat membuat kebisingan semacam ini.
Saya harus mengatakan bahwa yang sama paling sering suara selama gerakan dapat muncul justru dari bantalan roda. Alasan untuk ini dapat berupa masuknya kotoran atau uap air ke dalam bantalan, dan kurangnya pelumasan pada bantalan, yang menyebabkan panas berlebih. Dalam kedua kasus tersebut, bantalan roda yang rusak akan mulai mengeluarkan suara mendengung. Biasanya mulai muncul ketika mobil bergerak dengan kecepatan empat puluh hingga enam puluh kilometer per jam, dengan peningkatan kecepatansuara tidak hilang, tetapi hanya mengubah nadanya. Itu bisa dibandingkan dengan suara pesawat jet atau kereta bawah tanah.
Jika bantalan roda berdengung, maka pengoperasian lebih lanjut dari mobil semacam itu menyebabkan peningkatan kebisingan, kemudian suara menghilang sepenuhnya, permainan roda yang kuat muncul, derak logam dan klik mungkin muncul saat mengemudi. Mengoperasikan mesin dengan tanda-tanda ini tidak hanya dilarang, tetapi juga sangat berbahaya! Bantalan dapat macet, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Oleh karena itu, begitu bantalan roda mulai berdengung, harus segera diganti!
Hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari tahu bantalan roda mana yang berdengung. Lagi pula, jumlahnya bisa berbeda: seperti empat, jika mereka bola, dan jika roller, maka delapan. Hal paling sederhana adalah menentukan dari mana suara itu berasal - di depan atau di belakang mobil. Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan bagian jalan yang bebas, mempercepatnya menjadi sekitar enam puluh kilometer per jam dan mengendarai ular, yaitu, goyangkan setir ke kiri, ke kanan, sambil tidak lupa mendengarkan sifat alam. suara yang dipancarkan.
Jika Anda mendengar dengungan yang meningkat saat berbelok ke kiri, berarti bantalan depan kanan buruk, dan sebaliknya.
Jika Anda menduga salah satu bantalan belakang rusak, maka semuanya akan menjadi sedikit lebih rumit. Roda yang perlu diperiksa digantung. Setelah itu, itu harus diputar perlahan, pegang dengan tangan Anda. Jika Anda merasakan serangkaian sentakan berirama dankecil menempel di seluruh lintasan gerakan, maka bantalannya rusak. Seringkali, bantalan roda VAZ yang rusak mengeluarkan suara khas jika Anda hanya menggantung roda dan memutarnya dengan kuat dengan tangan Anda. Ini harus dipantau dengan sangat hati-hati untuk mencegah terjadinya masalah yang tidak dapat diperbaiki. Bagaimanapun, segera setelah Anda melihat bahwa bantalan roda Anda berisik, Anda harus segera menentukan yang mana dan menggantinya. Maka mengemudi akan menjadi kesenangan bagi Anda, dan kekhawatiran tentang keselamatan akan berkurang.
Direkomendasikan:
Apa itu bantalan batang penghubung? Bantalan batang utama dan penghubung
Poros engkol mesin adalah badan putaran. Dia berputar di tempat tidur khusus. Bantalan biasa digunakan untuk mendukungnya dan memfasilitasi rotasi. Mereka terbuat dari logam dengan lapisan anti-gesekan khusus dalam bentuk setengah cincin dengan geometri yang tepat. Bantalan batang penghubung bekerja seperti bantalan biasa untuk batang penghubung, yang mendorong poros engkol. Mari kita lihat lebih dekat detail ini
Menyesuaikan perataan roda. Cara mengatur keselarasan roda sendiri. Dudukan penyelarasan roda
Saat ini, setiap bengkel menawarkan penyesuaian penyelarasan roda. Namun, pemilik mobil dapat melakukan prosedur ini sendiri. Jadi mereka akan belajar untuk lebih memahami dan merasakan mobil mereka. Mekanik mobil dengan suara bulat berpendapat bahwa sangat sulit untuk mengatur penyelarasan roda sendiri. Sebenarnya tidak seperti itu
Skuter roda tiga: dua roda di depan atau dua roda di belakang
Sepuluh tahun yang lalu, skuter motor yang tidak biasa tiba-tiba meluncur ke jalan. Skuter roda tiga memiliki desain yang benar-benar revolusioner, di mana dua roda tidak terletak di belakang, tetapi di depan. Siapa yang pertama kali membuat ini tidak diketahui. Tetapi model pertama, setelah penurunan emosi yang melonjak, tidak menimbulkan banyak antusiasme di kalangan konsumen. Upaya baru sedang dalam perjalanan. Skuter yang sama terlihat jauh lebih akrab, tetapi, seperti yang diharapkan, dengan dua roda di belakang. Mari kita bicara tentang beberapa dan model lainnya secara berurutan
Dukungan bantalan penyangga depan: foto, tanda-tanda kerusakan. Bagaimana cara mengganti bantalan penyangga depan?
Informasi tentang apa yang dimaksud dengan bantalan penopang strut depan. Desain, prinsip operasi dijelaskan, serta instruksi untuk mengganti elemen suspensi ini
Ketebalan bantalan rem minimum. Cara menentukan keausan bantalan rem
Sistem rem bertanggung jawab atas pengereman mobil yang aman. Efisiensi proses tergantung pada kemudahan servisnya. Jumlah mekanisme di rem cukup besar, dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam, karena kegagalan satu akan memerlukan setidaknya konsekuensi yang tidak menyenangkan. Mari kita bicara tentang apa yang seharusnya menjadi ketebalan minimum bantalan rem, serta cara memeriksa keausan
