2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Hub adalah bagian yang merupakan rakitan bantalan yang menghubungkan roda dengan suspensi. Terkadang konsep "hub" berarti seluruh kompleks bagian, dan terkadang - hanya satu bagiannya (rakitan bantalan). Dalam artikel hari ini, kami akan memberi tahu Anda secara rinci tentang bagaimana mekanisme ini bekerja dan apa fungsinya.
Tujuan
Roda hub digunakan untuk memasang disk dengan bantuan bantalan khusus pada sumbu rotasi (trunnion). Desain mekanisme ini mengasumsikan keberadaan flensa. Yang terakhir memasang cakram itu sendiri atau pelek roda tempat tromol terpasang (pada mobil modern - cakram rem).
Fungsi hub roda
Mekanisme ini memberikan rotasi bebas pada seluruh roda di sekitar porosnya. Rotasi ini terjadi karena adanya bantalan. Hingga saat ini, hub roda dilengkapi dengan bantalan rol atau bantalan bola dua baris.
Di sebagian besar perangkat modern, seluruh tubuh menjalankan fungsi bagian terakhirperangkat. Karena itu, hub roda tidak dapat diperbaiki. Ketika mereka gagal, mekanisme sepenuhnya diganti.
Di mana mereka diposting?
Setiap mobil memiliki minimal 4 hub, yang dapat ditempatkan di as roda depan dan belakang, poros setengah kanan dan kiri. Setiap roda memiliki mekanisme sendiri yang memastikan rotasi bebas ban.
Perangkat bantalan
Seperti disebutkan di atas, bagian-bagian ini dapat berupa roller atau jenis bola. Terlepas dari itu, bantalan ini dapat merasakan beban radial dan aksial yang ditransmisikan dari roda ke hub. Namun, mereka memiliki perbedaan. Misalnya, mekanisme roller, tidak seperti bola, memiliki daya dukung yang besar. Oleh karena itu, mereka menyediakan area kontak linier dengan jalur cincin bantalan. Perangkat bola membentuk zona kontak titik.
Hub roda belakang, dilengkapi dengan bantalan rol, memiliki celah aksial kecil. Nilainya selama pengoperasian mobil dapat meningkat. Ini terjadi karena keausan suku cadang secara bertahap. Oleh karena itu, agar celah tidak melebihi nilai yang diizinkan, hub semacam itu memiliki perangkat penyesuaian khusus.
Mobil paling sering dilengkapi dengan perangkat kontak sudut bola. Bantalan seperti itu dalam mekanisme diisi dengan pelumas, yang ada dalam sistem sepanjang waktu operasi. Karena pelumasan tahan lama di sini, hub roda depan tidak memerlukan perawatan berkala,masing-masing, penyesuaian juga. Omong-omong, sekarang banyak produsen melengkapi hub dengan sensor khusus (seperti ABS dan lainnya), sehingga bahkan bagian termurah saat ini berharga sekitar 2,5 ribu rubel.
Dan akhirnya, kami mencatat beberapa produsen yang memasok suku cadang berkualitas tinggi ke pasar Rusia. Ini adalah produk NSK, NTN, KOYO dan SNR. Hub dari produsen ini dibedakan oleh keandalannya yang tinggi dan biayanya yang rendah.
Direkomendasikan:
Bagaimana susunan shock belakang?
Salah satu fungsi utama peredam kejut modern adalah memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Elemen ini juga berfungsi untuk mengurangi beban pada bodi saat menabrak pit dan segala macam speed bump, karena benturan pertama kali ditransmisikan ke roda, kemudian ke bodi. Untuk mengurangi beban ini, peredam kejut depan dan belakang melunakkan gaya ini dengan menekan beberapa sentimeter panjangnya
Menyesuaikan perataan roda. Cara mengatur keselarasan roda sendiri. Dudukan penyelarasan roda
Saat ini, setiap bengkel menawarkan penyesuaian penyelarasan roda. Namun, pemilik mobil dapat melakukan prosedur ini sendiri. Jadi mereka akan belajar untuk lebih memahami dan merasakan mobil mereka. Mekanik mobil dengan suara bulat berpendapat bahwa sangat sulit untuk mengatur penyelarasan roda sendiri. Sebenarnya tidak seperti itu
Skuter roda tiga: dua roda di depan atau dua roda di belakang
Sepuluh tahun yang lalu, skuter motor yang tidak biasa tiba-tiba meluncur ke jalan. Skuter roda tiga memiliki desain yang benar-benar revolusioner, di mana dua roda tidak terletak di belakang, tetapi di depan. Siapa yang pertama kali membuat ini tidak diketahui. Tetapi model pertama, setelah penurunan emosi yang melonjak, tidak menimbulkan banyak antusiasme di kalangan konsumen. Upaya baru sedang dalam perjalanan. Skuter yang sama terlihat jauh lebih akrab, tetapi, seperti yang diharapkan, dengan dua roda di belakang. Mari kita bicara tentang beberapa dan model lainnya secara berurutan
Apa itu bantalan roda belakang, bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara menggantinya?
Sistem yang berjalan melakukan banyak fungsi, yang utamanya adalah memastikan kemampuan pengendalian kendaraan. Untuk membuat alat berat dapat bermanuver dan aman, alat ini dilengkapi dengan buku jari kemudi khusus dan hub di antara gandar. Agar mereka dapat diandalkan, mereka masing-masing menyertakan dua bantalan. Kedua bagian mungkin berbeda dalam ukuran dan biaya, tetapi desainnya tetap tidak berubah
Bagaimana cara "menyalakan" mobil dari mobil? Bagaimana cara "menyalakan" mobil injeksi?
Mungkin setiap pengemudi pernah menghadapi masalah seperti baterai mati. Ini terutama berlaku di musim dingin yang dingin. Dalam hal ini, masalahnya paling sering diselesaikan dengan "menyala" dari mobil lain
