2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Tank T-55 Soviet diproduksi secara massal dari tahun 1958 hingga 1979. Ini adalah penerus kendaraan tempur T-54, tetapi melampauinya dalam banyak hal. Model baru dibedakan oleh pembangkit listrik yang lebih kuat (traksi langsung meningkat sebesar 60 tenaga kuda). Mesin tangki T-55 yang ditingkatkan menambah kemampuan manuver pada kendaraan. Kecepatan gerakan lintas negara juga meningkat.
Modernisasi lebih lanjut
Para pengembang dihadapkan pada tugas untuk membuat versi tank dengan kemampuan tempur yang ditingkatkan sesegera mungkin. Sebagai bagian dari peningkatan lebih lanjut, tangki rak tambahan dipasang di lambung, sehingga cadangan bahan bakar meningkat secara signifikan. Beban amunisi meriam utama ditingkatkan dari 34 menjadi 43 putaran. Alih-alih penerima udara yang digunakan saat menghidupkan mesin, kompresor dipasang. Kebaruan lain pada waktu itu muncul di menara tangki - sistem pemadam kebakaran otomatis Rosa, yang, ketika nyala api terbuka, langsung menemukan sumber api dan memadamkan api dengan jet terarah.api.
Radiasi
Tetapi peningkatan yang paling penting adalah pemasangan sistem perlindungan anti-nuklir dengan satu set penghitung Geiger yang mencatat tingkat radiasi sinar-X. Kemampuan tempur tank selama fluks radiasi menyerang tidak berkurang, namun kru bisa kehilangan kemampuan fisik untuk menjalankan fungsinya. Untuk alasan ini, menara T-55 dilindungi dari dalam dengan modul khusus yang terbuat dari pelat timah yang memantulkan sinar gamma.
Senjata antipesawat kecil
Kendaraan tempur membutuhkan perlindungan menyeluruh, termasuk dari serangan dari atas. Namun demikian, senjata kecil di luar ruangan dihapuskan, karena senapan mesin anti-pesawat standar merek DShKM, dalam menghadapi peningkatan kecepatan pesawat militer, menjadi usang dan menjadi atribut yang tidak berguna. Namun, sepuluh tahun kemudian, ketika helikopter tempur yang membawa bom anti-tank muncul, senapan mesin itu dikembalikan. Kendaraan yang digerakkan baling-baling terbang rendah, dan tidak sulit untuk menembak jatuh seorang pembom.
Sedikit sejarah
Produksi serial skala penuh dari tank T-55 diluncurkan di Uni Soviet pada tahun 1958 di pabrik pertahanan No. 75, No. 174 dan No. 183. Produksi berlanjut hingga 1979. Secara total, sekitar dua puluh ribu mobil meluncur dari jalur perakitan. Tank T-55, yang fotonya diposting di halaman itu, diekspor secara luas. Semua negara Pakta Warsawa, serta negara-negara Arab, rela membeli kendaraan tempur modern buatan Soviet.
Tank menengah efektif T-55, kecuali di Uni Soviet, mulai diproduksi di beberapa negara lain yang bersahabat dengan Uni Soviet. Rilis ini diluncurkan diPolandia, pada periode 1964 hingga 1978 mengumpulkan 1500 unit. Di Rumania, dari tahun 1970 hingga 1977 - 400 kendaraan tempur. Di Cekoslowakia, di sebuah pabrik di kota Martin, dari tahun 1964 hingga 1973, 1.700 unit diproduksi di bawah lisensi.
T-55 tank: karakteristik
Model T-55 memiliki banyak kesamaan dengan pendahulunya T-54, yang menentukan tingkat penyatuan suku cadang, rakitan, dan komponen individual yang tinggi. Nomenklatur dukungan material adalah umum untuk waktu yang lama. Dalam beberapa dokumen, peta dan gambar teknologi, mesin itu ditetapkan sebagai tank T-54/55. Hal ini memudahkan untuk menghasilkan model baru, karena seluruh proses jalur perakitan telah diselesaikan.
Bahkan instruksi manual untuk tank T-55 berhubungan dalam semua hal dengan karakteristik T-54. Banyak perbaikan dari model baru ada, seolah-olah, terpisah dari parameter dasar, fungsinya terkait dengan mesin secara tidak langsung. Tangki T-55, gambar yang disalin dari perhitungan asli pendahulunya, adalah pengulangan yang tepat dari T-54.
Berikut ini adalah parameter utama dari versi dasar T-55:
- jumlah kru - 4;
- berat tempur - 36,5 ton;
- panjang tangki dengan senjata - 9000 mm;
- panjang badan saja - 6200mm;
- tinggi di sepanjang garis palka menara - 2218 mm;
- lebar - 3270;
- ground clearance - 500mm;
- tipe senjata utama - D10T2S/NP;
- senapan mesin di turret armor, satu maju, satu kembar, tipe SGMT, kaliber 7, 62 mm;
- perlengkapan tempur - 43 tembakan;
- amunisi senapan mesin - 3500 peluru;
- pembangkit listrik - merek B-54, diesel;
- tenaga mesin - 580 hp hal.;
- Mendekati kecepatan maksimum 50 km/jam di jalan beraspal.
- cadangan daya - 480 kilometer;
- tekanan spesifik - 0,81 kg/cm2;
- percaya diri mengatasi rintangan - dinding vertikal, tinggi - 0,8 meter; parit, lebar - 2,7 meter;
- mengatasi arungan - 1,5 meter;
- turun - 30 derajat;
- naik - 32 derajat.
Tank T-55, yang karakteristiknya terus ditingkatkan, adalah kendaraan tempur paling populer pada akhir tahun lima puluhan di Eropa Timur.
Modifikasi
Pada tahun 1961, T-62 dibuat berdasarkan T-55 dengan karakteristik yang ditingkatkan. Model tersebut diproduksi bersamaan dengan T-55 hingga 1983. Kemudian modernisasi mendalam kendaraan tempur dilakukan, dan dengan demikian modifikasi baru muncul: T-55M, T-55AM, dan T-62M, yang dibedakan oleh peningkatan daya tembak dan tingkat keamanan yang lebih tinggi tanpa kehilangan mobilitas. Perlindungan pasif terdiri dari baju besi tambahan, aktif terdiri dari kompleks Drozd dengan dua mortir yang dimuat dengan sepasang peluru 107 mm masing-masing, serta senapan mesin anti-pesawat berat. Selain persenjataan, tank diberi dua stasiun radar independen.
Kemudian, tank T-55M mulai dilengkapi dengan sistem senjata terpandu Bastion 9K116 yang lebih canggih, dan Sheksna dipasang pada T-62M dengankarakteristik serupa, tetapi lebih dinamis dalam tindakan. Kedua sistem ini dilengkapi dengan laras senapan 100mm dan meriam smoothbore 115mm. Tembakan laras pertama - peluru kendali 9M117. Karakteristik proyektil adalah multistage, dengan efisiensi penghancuran yang sangat tinggi. Rudal dipandu oleh sistem panduan laser semi-otomatis.
Alat ukur
Selain senjata serang, tank T-55M dilengkapi dengan pengintai KTD-2, komputer balistik BV-55, penglihatan 32PV-TShSM, dan stabilizer "Meteor" M1. Tank T-62 dilengkapi dengan pembidik 41PV-TShSM dan komputer balistik BV-62. Pengukur jarak laser pada kedua tangki mencakup jarak dari 500 hingga 4000 meter dengan akurasi pengukuran hingga 10 meter.
Komputer balistik menyediakan sudut bidik otomatis bersama dengan data arah lateral saat menembakkan peluru artileri, tetapi tidak dapat menghitung lintasan peluru kendali.
Senjata mesin antipesawat saat menembak dalam perspektif horizontal dapat dikaitkan dengan data dari komputer balistik, tetapi arah tembakan harus ditentukan lebih jauh dengan pengamatan visual.
Kekurangan
Senjata antipesawat kaliber besar yang dipasang di menara dilengkapi dengan tiga ratus butir amunisi di sabuk yang disusun dalam kotak. Penembak diinstruksikan untuk menembak dalam semburan kecil, karena laras senapan mesin yang tipis dan panjang dapat memanas secara tidak merata dari semburan panjang danmerusak bentuk. Untuk menstabilkan suhu, pelindung panas dipasang di persenjataan.
Pemesanan
Selain perlindungan yang ada, tank T-55 telah dimodernisasi beberapa kali selama produksinya dalam hal penguatannya. Terakhir kali perlindungan lapis baja tambahan dipasang pada tahun 1985. Sektor frontal atas diduplikasi dengan lembaran setebal 30 mm. Armor tambahan terletak di kedua sisi lubang meriam utama, dekat dengan laras. Sudut kemiringannya menyiratkan pantulan peluru musuh, kecuali yang kumulatif, yang efek destruktifnya tidak dapat dinetralkan.
Namun, tak lama kemudian tank T-55M dilengkapi dengan pelindung karet anti-kumulatif, yang diletakkan dalam beberapa lapisan di sepanjang bagian depan kendaraan tempur. Efektivitas perlindungan tersebut secara tidak langsung dikonfirmasi dengan pengujian di situs. Proyektil yang ditembakkan dari jarak 150 meter, menabrak "tikar" karet, kehilangan sekitar tiga puluh persen kekuatannya, dan lapisan utama pelindung pelindung tetap tanpa lubang.
Peralatan kru
Perhatian khusus dari pengembang tank T-55 diberikan pada proteksi radiasi. Tujuannya adalah untuk menjaga kehidupan dan kesehatan manusia. Semua anggota kru dilengkapi dengan rompi anti radiasi khusus, setiap kursi juga ditutupi dari semua sisi dengan modul timah dalam selubung kain.
Area pengemudi dari bawah diperkuat dengan pelat baja 20 mm, yang dilas ke bawah. Ternyata perlindungan ranjau efektif. Awak lainnya berada di barisan di belakang, bagian teraman dari ruang intra-turret.
Cara kamuflase
Tank T-55, difoto di gurun, memperkenalkan prinsip kamuflase. Armor kendaraan tempur, dicat dengan warna pasir, memungkinkan Anda untuk menyatu dengan lingkungan. Tank menjadi tidak bisa dibedakan oleh pengamat musuh, dan kru tempurnya dapat menggunakan ini untuk mengubah lokasinya, serta serangan spontan.
Standar lainnya
Untuk kamuflase di lanskap Eropa, kamuflase digunakan, cat abu-abu kehijauan atau kisi-kisi dengan warna yang sama, membentang di atas lokasi tangki. Dalam kondisi pertempuran, tabir asap digunakan, yang memungkinkan setiap saat berkat perangkat standar 902B yang terletak di sisi kanan menara. Sistem ini terdiri dari delapan peluncur yang mengeluarkan granat asap 81 mm. Zona asap memungkinkan Anda untuk berlindung tidak hanya untuk tank, tetapi juga untuk beberapa unit infanteri yang berpartisipasi dalam pertempuran, asalkan personel tersebut memiliki peralatan pernapasan. Efektivitas manuver seperti itu tidak diragukan lagi.
Zona asap ketika empat muatan ditembakkan dalam satu tegukan memiliki lebar 120 meter dan tinggi 8 meter. Peluncuran satu granat mencakup zona dengan radius 60 meter di sekitar tangki. Granat asap diaktifkan oleh sinyal dari konsol komandan tank. Sistem ini hanya memiliki satu kelemahan - selama pertempuran, tidak mungkin untuk memuat ulang pistol asap, karena untuk ini Anda harus meninggalkan menara tangki dan menghabiskan beberapa menit di baju besi terbuka, yang sangat berisiko di bawahbaku tembak musuh. Tetapi beberapa kru menemukan jalan keluar dari situasi yang sulit. Penembak memasuki baju besi pada saat asap terbesar dari aksi dua granat terakhir, ketika visibilitas nol, dan memuat ulang sistem.
T-72 tank
Pada tahun 1967, pengembangan tank tempur utama angkatan bersenjata Uni Soviet yang paling masif dimulai, yang ditugaskan pada tugas tempur pada tahun 1973 dan saat ini beroperasi di pasukan tank Rusia. Dalam hal karakteristiknya, T-72 melampaui semua modifikasi sebelumnya dari kategori kendaraan tempur lapis baja. Perbedaan antara tangki T-55 dan T72 terletak pada daya tembak yang lebih besar dari yang terakhir, panjang keseluruhan tujuh puluh detik adalah 9530 mm versus 9000 mm untuk T-55. Awak T-72 hanya terdiri dari tiga orang, tugas yang memastikan kehidupan mesin didistribusikan secara merata di antara tiga tanpa mengurangi peraturan pertempuran.
Prototipe tank T-55 Soviet
Ternyata ada ganda di industri tangki. Bahkan sebelum runtuhnya Uni Soviet, tank T-55A dibuat di Jerman Timur. Ini hampir merupakan analog lengkap dari T-54/55 Soviet. Jerman tidak memulai produksi massal pengembangan mereka, karena tidak menguntungkan bagi mereka karena alasan ekonomi. Selain itu, pasukan tank GDR tidak membutuhkan begitu banyak kendaraan tempur, sehingga layak untuk memulai produksi skala besar.
Pada saat yang sama, di Uni Soviet, tank yang hampir sama diproduksi dalam jumlah besar, dan setelah negosiasi singkat, model Jerman mulai diproduksi di Uni Soviet secara paralel dengantank Soviet. T-55 A, tank Jerman kelas menengah, dipasok dalam jumlah kecil ke tentara GDR. Karakteristik teknis modelnya tidak buruk, mobil itu dibedakan oleh menara yang kuat, kemampuan manuver yang baik, dan senjata presisi tinggi. Tank-tank tersebut tidak mahal untuk pihak Jerman, karena komponen politik dari proyek tersebut diperhitungkan, Jerman Timur pada waktu itu adalah "teman dekat" Uni Soviet.
Model
Tank T-55 sangat dianggap sebagai bahan sumber untuk pemodelan di bidang peralatan militer. Pengrajin menggunakan gambar kendaraan tempur populer untuk membuat salinan mini yang benar-benar identik dengan aslinya. Kitografi model seperti tank T-54/55 ini merupakan keseluruhan rangkaian pengembangan model pada skala 1:35 dengan penjabaran detail terkecil. Model tank T-55 dianggap paling menarik dalam proses pembuatannya setelah American Sherman.
Direkomendasikan:
"Cadillac": negara asal, sejarah pembuatan, spesifikasi dan foto
Ada yang tertarik dengan negara mana produsen Cadillac. Untuk apa mobil ini terkenal? Bagaimana produksinya dimulai? Siapa yang berdiri di asal-usul. Apa model populer saat ini? Apa fitur mereka. Artikel kami menjawab semua pertanyaan ini
GAZ-11: foto dan review mobil, sejarah pembuatan, spesifikasi dan fakta menarik
GAZ adalah produsen mobil terbesar yang mulai memproduksi produk di kota Nizhny Novgorod. Pada tahun-tahun pertama kerjanya, GAZ memproduksi produk "Ford". Untuk realitas iklim Rusia, mesin seri mobil ini tidak cocok. Spesialis kami menyelesaikan tugas, seperti biasa, dengan cepat dan tanpa masalah yang tidak perlu, mengambil sebagai dasar (sebenarnya menyalin) mesin GAZ-11 baru, Dodge-D5 katup bawah Amerika
"Maserati": negara asal, sejarah pembuatan, spesifikasi, kekuatan, dan ulasan dengan foto
Hampir semua orang yang tertarik dengan mobil cepat atau lambat memimpikan Maserati (negara produsen - Italia). Merek mobil mewah ini menginspirasi kekaguman dan rasa hormat bagi para pengembangnya. Baca tentang sejarah merek, tentang negara mana produsen Maserati berada dan tentang jajaran supercar terbaru ini, baca di artikel ini
Traktor roda MAZ-538: deskripsi, spesifikasi, tujuan, dan sejarah pembuatan
Traktor roda MAZ-538: deskripsi, sejarah pembuatan, fitur desain, foto. MAZ-538: karakteristik teknis, tujuan, perangkat, jenis suspensi, mesin dan gearbox
M-2140: foto dan deskripsi, spesifikasi, sejarah pembuatan
"Moskvich-2140" (M-2140) adalah sedan penggerak roda belakang khas generasi keempat dari keluarga "satu setengah ribu". Itu diproduksi di AZLK (Moskow) selama 13 tahun, hingga 1988. Segera setelah akhir Olimpiade Musim Panas Moskow pada Agustus 1980, jumlah mobil tersebut melebihi tiga juta, dan dua tahun sebelum produksi model ini dihentikan, Moskvich-1500 SL berikutnya membuat rekor baru dan menjadi yang ke empat juta