2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Setiap mobil menua seiring waktu, karena logam cenderung aus. Tentu saja, pemilik berusaha memperpanjang umur peralatan mereka. Salah satu metode ini adalah perawatan anti korosi pada bagian bawah mesin. Anda bisa membuatnya di bengkel mobil atau melakukannya sendiri.
Jenis korosi
Korosi logam adalah proses yang tak terhindarkan. Seiring waktu, bintik-bintik karat muncul di bodi mobil, yang secara bertahap berubah menjadi lubang. Karena mereka, kekuatan struktur berkurang, dan distorsi dapat terjadi. Situasi ini sangat berbahaya dan dapat menyebabkan kecelakaan. Untuk menghindari hal ini, perawatan anti korosi pada bagian bawah diterapkan.
Ada beberapa jenis korosi logam pada mobil:
- Gas (knalpot rusak, talang klep di ruang bakar, pipa knalpot).
- Korosi pada elektrolit (area akumulasi kelembaban).
- Dalam non-elektrolit (penghancuran sistem minyak dan bahan bakar).
- Kontakkorosi (tempat di mana logam yang berbeda bersentuhan).
- Slotted (kelembaban menumpuk di celah menyebabkan pembusukan logam).
- Korosi tegangan (penghancuran permukaan tegangan tinggi).
- Saat menggosok.
- Korosi atmosfer (penghancuran logam di bawah pengaruh kondisi cuaca selama penyimpanan dan pengoperasian mobil).
- Mechanical (merusak bagian bawah mobil dari pecahan batu dan kerikil).
Bagian mobil yang paling terkorosi
Paling sering, bagian bawah dan ambang pintu mobil mengalami korosi. Mengemudi off-road, di rumput tinggi mengarah pada penghapusan lapisan pelindung. Batu-batu kecil mengenai bagian bawah tubuh, menciptakan kerusakan pada logam, yang akhirnya mulai berkarat. Oleh karena itu, sangat penting untuk melakukan perbaikan tepat waktu, yang meliputi perawatan anti korosi pada bagian bawah mobil.
Pipeline, cross member dan frame juga mengalami kerusakan logam. Jika Anda tidak merawatnya dengan bahan anti korosi, mereka akan menjadi tidak dapat digunakan dengan sangat cepat.
Karat memakan sistem rem dan braket pegas. Dapat menyebabkan lubang pada pintu, spatbor dan bumper.
Secara umum, semua bagian logam membutuhkan perawatan. Jangan lupakan itu. Jika perawatan anti korosi tidak dilakukan, suku cadang dapat aus, dan satu-satunya jalan keluar adalah dengan menggantinya.
Agen anti-korosi
Saat ini, pasar menawarkan cukup banyak agen anti-korosi. Di antara mereka, damar wangi untuk pemrosesan bawah, semua jenis pernis dan pasta, yang berkontribusi pada pemulihan lapisan tubuh, sangat populer. Bahan-bahan ini efektif melindungi logam dari berbagai jenis pengaruh negatif.
Perawatan anti korosi pada bagian bawah mobil sering dilakukan oleh pemiliknya sendiri. Di bawah ini kami akan memberi tahu Anda cara melakukan pekerjaan dengan benar. Pemilihan bahan anti korosi juga penting. Perlu memperhatikan fakta bahwa itu harus memiliki kualitas berikut:
- Ramah lingkungan (produk harus aman bagi tubuh manusia dan lingkungan).
- Ketahanan abrasi.
- Tahan beku.
- Plasticity (mentransfer deformasi suku cadang mobil saat mengemudi).
Means untuk pemrosesan eksternal dan internal
Perawatan anti-korosi bagian bawah adalah salah satu proses penting, tetapi jangan lupa bahwa bagian dalam juga dapat mengalami pembusukan. Mari kita bicara tentang produk mana yang paling baik digunakan untuk pemrosesan eksternal, dan mana yang harus digunakan untuk menutupi bagian internal.
Bagian luar meliputi: bagian bawah, lengkungan roda dan kusen. Mereka terus-menerus bersentuhan dengan batu dan pasir yang terbang dari bawah roda mobil. Untuk pengolahannya, disarankan untuk menggunakan produk plastik, seperti resin bitumen dan damar wangi, yang ditandai dengan kualitas anti-noise.
Bagian logam bagian dalam tubuh diperlakukan dengan senyawa yang mengandung lilin atau minyakdasar. Mereka memiliki konsistensi cair dan mudah mengisi retakan terkecil, mencegahnya tumbuh.
Memilih layanan anti korosi
Perawatan anti korosi mobil di service dinilai lebih efektif. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pengendara biasa tidak dapat mendeteksi semua cacat tubuh dan memilih agen anti-korosi yang sesuai dengan benar. Selain itu, spesialis layanan mobil akan menyelamatkan Anda dari kebutuhan untuk menghabiskan waktu dan tenaga Anda sendiri.
Cukup mudah untuk menemukan bengkel yang cocok dan mengetahui daftar harganya. Misalnya, perawatan anti-korosi bagian bawah di St. Petersburg dilakukan di banyak layanan di seluruh kota, sehingga Anda dapat dengan mudah memilih yang tepat.
Sesampai di layanan khusus, Anda harus mengklarifikasi dengan master detail utama pekerjaan, yaitu:
- Agen anti korosi apa yang mereka gunakan.
- Cara menghilangkan karat yang ada.
- Bagaimana pelapis diterapkan.
Jika master berbicara kepada Anda dengan percaya diri dan fasih dalam detailnya, maka Anda dapat mempercayai layanan tersebut dan tidak takut dengan mobil Anda.
Langkah Kerja
Terlepas dari apakah Anda melakukan perawatan anti-korosi sendiri atau menghubungi layanan khusus, pekerjaan ini terdiri dari beberapa tahap:
- Pertama-tama, mobil harus dicuci bersih dengan deterjen. Mobil perlu dinaikan agar bersih tidak hanya bodinya, tapi juga bagian bawahnya.
- Maka Anda perlu mengeringkan semua detail dengan baik. Anda dapat mempercepat prosesnya dengan meniupkan udara panas.
- Saat mesin kering, itu harus diperiksa untuk cacat. Retak, goresan, dan keripik yang terdeteksi harus diproses.
- Hanya setelah itu Anda dapat mulai memproses dengan agen anti-korosi.
Dalam layanan, tindakan ini dilakukan oleh para profesional. Jika Anda akan melakukan pemrosesan sendiri, Anda akan membutuhkan banyak waktu, tetapi hasilnya sepadan.
Perawatan anti-korosi bagian bawah sendiri
Pertama, mesin dipasang di lift. Roda harus dilepas karena tidak perlu dikerjakan dengan mesin.
Bagian bawah harus dicuci dengan air panas bertekanan kuat. Ini harus dilakukan dengan hati-hati untuk menghilangkan semua kotoran.
Setelah itu, Anda harus menghilangkan karatnya. Lebih baik menggunakan amplas atau penggiling untuk ini.
Setelah semua karat dihilangkan, mobil harus dikeringkan dengan meniupkan udara hangat ke atasnya dengan pengering rambut gedung, jika tidak, perawatan anti-korosi pada bagian bawah bodi mobil tidak akan efektif.
Selanjutnya, Anda perlu melakukan pemecahan masalah menyeluruh di bagian bawah, yang terdiri dari menghilangkan retakan dan lubang dengan bantuan anti korosi.
Setelah itu, Anda bisa meletakkan roda di mobil dan menurunkannya. Mengemudi di siang hari tidak disarankan. Diamkan hingga lapisan mengeras.
Cara mengaplikasikan lapisan anti korosi dengan benar
Itu tergantung pada seberapa benar Anda merawat mobil dengan anti-korosimasa pakai peralatan. Untuk menghindari kesulitan dalam proses kerja, Anda harus mengetahui terlebih dahulu ciri-ciri penerapan berbagai cara.
Produk cair paling baik digunakan dengan pistol semprot pengap. Biaya nya besar. Ada juga senjata khusus untuk perawatan anti-korosi. Di tempat yang sulit dijangkau, nozel fleksibel digunakan.
Dapat diproses dengan kuas. Anda harus bekerja dengannya dengan hati-hati, tanpa mendapatkan banyak uang sekaligus. Semua bagian harus dilumasi secara menyeluruh. Agar tidak menodai sabuk penggerak dan generator, disarankan untuk menutupinya dengan film.
Aturan keselamatan
Sebelum menangani mobil, Anda harus mempelajari aturan keselamatan untuk menghindari kecelakaan.
- Kendaraan harus ditangani di area yang berventilasi baik.
- Perlu mematuhi aturan keselamatan kebakaran saat menyemprotkan obat-obatan. Zat yang mudah terbakar tidak boleh dibiarkan terkena sinar matahari.
- Hal ini diperlukan untuk melakukan pekerjaan pada suhu udara tidak lebih tinggi dari 30. Misalnya, perawatan anti-korosi bagian bawah di Lipetsk, seperti di kota-kota lain, dalam cuaca panas harus dilakukan dengan sangat hati-hati.
- Jika produk mengenai area kulit yang tidak terlindungi, Anda harus mencucinya dengan sabun. Jika anti korosi masuk ke mata, cuci dengan air mengalir selama 15 menit.
- Dana dan alat tidak boleh dibiarkan begitu saja.
Sekarang Anda tahu bagaimana perawatan anti-korosi bagian bawah mobil dilakukan oleh Andatangan. Pekerjaan hanya boleh dimulai jika Anda memiliki keterampilan untuk bekerja dengan mesin dan memiliki waktu luang. Jika tidak, lebih baik menghubungi layanan mobil.
Direkomendasikan:
Sorot bagian bawah dengan tangan Anda sendiri
Saat ini, di tengah pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan, ada mekanisme yang hanya bisa kita impikan sebelumnya. Dalam hal ini, menyetel mobil setiap tahun hanya mendapatkan momentum. Di berbagai pameran dan kompetisi, model-model unik muncul, seringkali ada dalam satu salinan
Perawatan mobil adalah kebutuhan objektif. Apa yang termasuk dalam perbaikan mobil saat ini
Merawat kendaraan adalah tindakan yang perlu secara ekonomi, karena tidak disarankan untuk menghentikan pengoperasian peralatan karena kerusakan satu atau lain unit dan unit. Bekerja pada perbaikan mobil saat ini tidak boleh berhenti selama seluruh periode layanannya, hanya kondisi seperti itu yang akan memungkinkan mekanisme untuk berfungsi selama bertahun-tahun tanpa berhenti untuk perbaikan besar
Diagnostik baterai mobil. Perawatan dan pemulihan aki mobil
Aki mobil adalah salah satu elemen terpenting dari mana, pada kenyataannya, gerakan dimulai atau tidak dimulai. Kinerjanya tergantung pada banyak faktor. Apa yang harus dilakukan jika baterai berhenti bekerja dengan benar? Itu perlu diperiksa. Artikel ini akan membahas opsi untuk mendiagnosis baterai, cara menghidupkannya kembali, dan bagaimana Anda dapat melakukannya sendiri
Mengolah bagian bawah mobil: ulasan, harga. Mengolah bagian bawah mobil dengan tangan Anda sendiri
Artikel tersebut menceritakan tentang apa itu perawatan anti korosi pada bagian bawah mobil. Sarana untuk pemrosesan diberikan, prosesnya dijelaskan
Keseimbangan roda adalah bagian penting dari perawatan
Di dunia saat ini, ada beberapa pengemudi yang tidak akan pernah mendengar tentang wheel balancing. Prosedur ini dianggap salah satu yang paling penting dalam hal perawatan kendaraan