Keseimbangan roda adalah bagian penting dari perawatan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Di dunia saat ini, ada beberapa pengemudi yang tidak akan pernah mendengar tentang wheel balancing. Prosedur ini dianggap salah satu yang paling penting dalam hal perawatan kendaraan. Kualitas penerapannya berdampak langsung pada keselamatan lalu lintas, serta daya tahan bagian kemudi dan suspensi depan. Ketidakseimbangan dapat dengan mudah diketahui, karena getaran dan suara muncul saat mengemudi di jalan. Namun, pemeriksaan yang akurat harus dilakukan menggunakan perangkat dan dudukan khusus. Idealnya, wheel balancing harus dilakukan setelah melewati dua hingga tiga ribu kilometer. Ketika penggantian ban musiman dilakukan, prosedur ini juga diperlukan.

Dengan demikian, penyeimbangan roda yang benar menjadi kunci keandalan pengoperasian kendaraan secara keseluruhan. Keseimbangan membantu menentukan mesin khusus, yang tersedia di hampir setiap stasiun penukaran ban. Hasil kerja penyetelan sangat tergantung pada tingkat penyetelan mesin itu sendiri. Indikator kemudahan servis dapat berupa kesesuaian kecepatan putaran dengan standar yang telah ditetapkan. Sebaiknyaperlu diingat bahwa mesin harus dijalankan lebih dari sekali untuk menentukan ketidakseimbangan secara akurat.

Peran yang dimainkan oleh wheel balancing tidak dapat dilebih-lebihkan. Alasan ketidakseimbangan di tempat pertama adalah bahwa selama stamping atau casting disk, logam tidak terdistribusi secara merata, oleh karena itu, tempat yang berbobot terbentuk, menyebabkan ketukan. Selain itu, ketidakseimbangan tersebut secara langsung disebabkan oleh ban itu sendiri, yang memiliki perangkat yang agak rumit dan bobot yang cukup besar. Dalam hal ini, pada tahap akhir, saat merakit roda, gaya yang mencegah rotasi normal dideteksi dan dihilangkan.

Sebagai aturan, penyeimbangan roda statis dan dinamis dilakukan. Opsi pertama menyediakan distribusi berat yang seragam tentang sumbu rotasinya sendiri. Jika keseimbangan statis terganggu, maka roda akan membentur permukaan jalan dengan cukup keras, yang selanjutnya akan menyebabkan keausan pada bagian suspensi. Oleh karena itu, layanan ini populer di layanan mobil. Adapun keseimbangan dinamis, dianggap ideal ketika berat didistribusikan secara merata relatif terhadap bidang rotasi roda. Dampak negatif dari fenomena ini paling terlihat pada roda lebar.

Tentu saja, ketidakseimbangan roda belakang tidak terlalu terlihat, tetapi juga perlu diseimbangkan. Jika tidak, setelah beberapa saat, keausan karet yang tidak merata dapat terlihat. Saat ini, metode otomatis telah menjadi sangat luas, di mana:keseimbangan dicapai dengan pasir halus, butiran khusus atau semacam bubuk. Di sini peran penting dimainkan oleh gaya sentrifugal roda, yang berinteraksi langsung dengan suspensi. Dari semua hal di atas, menjadi jelas mengapa wheel balancing diperlukan dan apa konsekuensinya jika tidak ada.