Pembilasan pengangkat hidrolik: prosedur. Ketukan pengangkat hidrolik saat dingin

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Perbaikan mobil do-it-yourself dalam banyak kasus memungkinkan tidak hanya menghemat uang secara signifikan, tetapi juga untuk mencegah malfungsi serius secara tepat waktu. Pada kendaraan yang dilengkapi dengan kepala silinder 16 katup, pengangkat hidraulik dapat mengetuk. Adalah mungkin untuk memperbaiki situasi. Pembilasan pengangkat hidrolik akan membantu. Mari kita lihat bagaimana hal itu dilakukan.

Pengangkat hidrolik: apa itu dan di mana mereka berada

Elemen ini merupakan bagian penting dari mekanisme distribusi gas. Anda dapat menemukan pengangkat hidrolik ini langsung di atas katup. Lebih tepatnya, di bawah camshaft cam.

Bagian ini terlihat seperti silinder. Di dalamnya ada katup periksa khusus, sepasang plunger, serta pegas. Saluran khusus dibuat di dinding kompensator hidrolik. Mereka berfungsi untuk mengedarkan minyak.

Fungsi hydraulic lifter pada mesin

Selama pengoperasian mesin mobil, setiap bagiannyadipanaskan sampai suhu tinggi. Katup juga menjadi panas. Jika kita mengingat kembali jalannya fisika, maka pada saat pemanasan tubuh mengembang. Ini berarti celah antara katup dan lengan ayun dalam mekanisme katup pasti akan berkurang.

Pada mobil tua dengan mesin sederhana, celah katup disetel secara manual. Ini adalah pekerjaan sederhana, tetapi membutuhkan keterampilan, pengetahuan, dan seperangkat alat tertentu untuk menyelesaikannya. Jika celah diatur secara tidak benar atau pada waktu yang salah, masalah tertentu akan muncul. Salah satunya adalah ketukan, yang akrab bagi setiap pemilik mobil semacam itu. Kebisingan ini menunjukkan bahwa celahnya terlalu besar.

Kesenjangan kecil juga menyebabkan masalah tertentu. Karena itu, katup tidak menutup rapat. Itu perlu untuk menyesuaikan mekanisme cukup sering, karena pengaturan terus-menerus salah selama pengoperasian motor.

Karena diperkenalkannya pengangkat hidrolik, pemilik mobil tidak perlu lagi menyesuaikan celah katup. Sekarang ini dilakukan secara otomatis. Dengan kata lain, kehadiran kompensator hidrolik dalam desain motor sangat menyederhanakan proses servis mesin, meningkatkan sumber daya mekanisme katup, dan menyediakan motor dengan operasi yang lebih elastis dan stabil.

Tanda-tanda pengangkat hidrolik tidak berfungsi

Salah satu gejala khas adalah ketukan logam selama pengoperasian mesin. Suara-suara ini dapat didengar dengan jelas terutama pada saat revving. Suara gemerincing akan terdengar. Penyebab paling umum adalah polusikompensator hidrolik dari dalam. Oleh karena itu, tidak dapat memilih celah termal secara tepat waktu.

Suara dingin

Anda juga dapat mendengar ketukan kompensator hidrolik saat dingin. Setelah mesin memanas, suara menghilang. Tapi juga bisa diselamatkan. Jika suara-suara ini hanya terjadi pada mesin yang dingin, maka ini tidak terlalu menakutkan. Ada beberapa alasan yang sepenuhnya dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri.

Salah memilih oli

Suara pada mesin dingin dapat terjadi karena alasan yang tidak umum - oli dengan viskositas lebih tinggi dituangkan ke dalam mesin. Terkadang tidak memenuhi persyaratan pabrikan atau telah kehabisan sumber dayanya.

Saat membeli mobil "dari tangan", disarankan untuk segera mengganti oli dengan yang baru. Juga, sebelum mengganti, Anda perlu menyiram mesin dari dalam. Ini dilakukan hanya dengan tangan Anda sendiri di lingkungan garasi. Para ahli merekomendasikan menuangkan cairan semi-sintetik. Jika oli telah diganti, tetapi ketukan pengangkat hidrolik saat dingin masih terdengar, ada alasan lain yang perlu dipertimbangkan.

Katup

Terkadang katup kompensator hidrolik bisa gagal. Dalam hal ini, oli akan bocor saat mesin tidak hidup karena koneksi yang longgar. Udara akan masuk ke sistem, yang kemudian menghilang ketika oksigen digantikan oleh oli.

Port masuk

Kebetulan saluran masuk pada pengangkat hidrolik tersumbat. Lubang bertanggung jawab untuk memasok minyak ke bagian tersebut. Saat mesin memanas, suhu oli juga meningkat. Kesenjangan melebar, dan minyak mulai mengalir seperti yang diharapkan. Namunberbagai elemen kental kemudian menyumbat saluran masuk lagi. Anda dapat mengganti oli dengan yang viskositasnya lebih rendah. Membersihkan mesin juga akan membantu. Seiring dengan langkah-langkah ini, pembilasan kompensator hidrolik juga efektif.

Filter oli

Jika elemen ini tidak berubah untuk waktu yang lama, maka ini juga salah satu alasan mengapa kompensator hidrolik akan mengetuk mesin dingin. Bersamaan dengan pemanasan mesin dan oli, itu akan mulai mengalir secara normal melalui filter. Tetapi lebih sering daripada tidak, ini tidak terjadi. Elemen mengetuk bahkan pada mesin yang hangat. Mengganti oli bersama dengan filter akan membantu menyelesaikan masalah.

Cara memeriksa kinerja pengangkat hidrolik

Dan bagaimana cara memeriksa pengangkat hidrolik di VAZ? Dengan membongkar penutup katup, Anda dapat mengakses elemen-elemen ini. Selanjutnya, masing-masing ditekan dengan jari. Jika bagian gagal, itu akan tenggelam tanpa usaha.

Dalam situasi ini, elemen tidak dapat dipulihkan. Hanya penggantian yang akan membantu. Berapa biaya untuk mengganti pengangkat hidrolik tergantung pada model mobil dan mesin. Jadi, untuk sebagian besar model VAZ, operasi ini akan menelan biaya lima ribu rubel. Jika suku cadang yang diimpor dipilih, maka harganya akan menjadi 7-10 ribu. Tentu, ini bukan biaya pasti - angka spesifik tergantung pada wilayah dan merek mobil. Jika mekanisme tersembunyi hanya dari upaya yang serius, maka pembilasan pengangkat hidrolik akan membantu memulihkan kinerja dan menghilangkan ketukan.

Persiapan pembilasan

Jadi, jika ada ketukan, tetapi drive utama dalam keadaan baik, maka Anda harusbilas mereka. Untuk melakukan ini, lepaskan filter udara dan penutup blok silinder. Mereka juga membongkar gandar lengan ayun, tempat pengangkat hidrolik berada. Mereka dengan hati-hati dipindahkan dari tempat duduk mereka. Sebelum dibilas, tiga wadah disiapkan, yang bersama-sama memiliki volume sekitar lima liter.

Sebelum menyiram, sebaiknya mobil didiamkan di garasi selama sehari. Selama waktu ini, minyak akan mengalir dari HA ke dalam bah. Pembilasan pengangkat hidrolik akan berhasil dan efektif jika dilakukan di dalam ruangan, di mana tidak ada debu dan angin. Minyak tanah atau bensin A-92 dapat digunakan sebagai cairan pembilas. Tetapi produk khusus juga dapat digunakan.

Instruksi, prosedur

Setelah membongkar kompensator, mereka dibersihkan dari luar dengan sikat dengan bulu palsu. Kemudian bagian-bagian dicuci dalam wadah pertama, di mana cairan untuk mencuci kompensator hidrolik diisi sebelumnya. Setiap elemen diturunkan ke dalam wadah dan katup bola periksa ditekan beberapa kali dengan kawat. Kemudian mereka menekan plunger.

Jika langkah pendorong menjadi mudah, maka kompensator dicuci di wadah kedua. Namun, sebelum itu, semua cairan dikeringkan dari kompensator. Untuk melakukan ini, cukup peras bolanya. Saluran sirkulasi oli disiram menggunakan spuit.

Poin penting dalam operasi ini adalah memeriksa mekanismenya. Jadi, setelah menurunkan kompensator ke dalam wadah ketiga dengan bahan pembersih, mereka menarik cairan ke bagian tersebut.

Kemudian turunkan bagian dan tarik keluar sehinggapendorong itu melihat ke atas. Jika Anda menekannya dengan jari Anda, itu tidak akan bergerak. Setelah semuanya beres, suku cadang dikembalikan ke tempatnya dan mesin dirakit.

Dengan bantuan prosedur yang begitu sederhana, Anda dapat mengembalikan pengangkat hidrolik ke kapasitas kerja. Bahkan aditif pembilasan pengangkat hidrolik Liqui Moly yang mahal tidak akan lebih mahal daripada mengganti elemen-elemen ini dengan yang baru.

Cara menyiram pengangkat hidrolik tanpa melepasnya

Bagi yang malas cabut HA bisa flush tanpa bongkar. Jadi, untuk ini, intake manifold dibongkar. Kemudian mereka mengambil cairan apa pun untuk decoking dan menuangkannya ke masing-masing silinder. Selanjutnya, motor dihidupkan oleh starter. Kemudian penutup dilepas dan kompensator dituangkan dengan pembersih karburator. Sebaiknya pilih yang cair bagus dan mahal. Kemudian biarkan mobil tidak tersentuh selama beberapa jam.

Kemudian semuanya dirakit dalam urutan terbalik. Saat menghidupkan mesin, disarankan untuk menekan gas ke lantai. Asap akan keluar dari pipa knalpot dan berbagai kotoran akan terbang keluar. Naikkan kecepatan tinggi dan tahan sampai asap dari pipa knalpot berhenti keluar. Disarankan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi untuk sementara waktu. Pembilasan pengangkat hidrolik tanpa pembongkaran seperti itu sangat banyak digunakan oleh pemilik mobil. Namun, ini tidak seefektif penarikan.

GK Flush Aditif dan Cairan

Menurut pengendara yang paling berpengalaman, hanya bensin A92 yang harus digunakan sebagai agen pembilas terbaik. Minyak tanah juga bagus. Seiring dengan obat tradisional ini, produsen kimia otomotif terkemuka menawarkan merekcairan dan aditif. Harus dikatakan bahwa sebagian besar produk ini tidak efektif. Tetapi banyak yang menuangkannya karena mereka tahu betul berapa biaya untuk mengganti pengangkat hidrolik. Banyak informasi tersedia tentang produk Liqui Moly untuk mengurangi ketukan pengangkat hidrolik.

Pabrikan berjanji bahwa dengan aditif ini Anda tidak hanya dapat membersihkan kompensator itu sendiri pada mobil apa pun, tetapi juga lubang katup. Aditif juga meningkatkan kualitas pelumasan oli motor. Jika perlu, cairan tersebut juga dapat digunakan sebagai bahan pembersih untuk seluruh sistem pelumasan.

Jika, misalnya, kompensator hidrolik Niva-Chevrolet mengetuk karena kontaminasi, maka produk ini mengatasi masalah ini dengan baik. Ulasan pengendara mencatat bahwa tidak perlu menguras oli. Cukup dengan menuangkan satu botol produk ini ke leher pengisi. Dalam kasus lain, aditif tidak akan membantu - ini bukan obat untuk semua penyakit. Tetapi pabrikan tetap menyarankan untuk mengisi aditif pada setiap penggantian oli.

Setelah pembilasan, kompensator hidrolik Niva-Chevrolet yang sama berhenti mengetuk setelah 50 kilometer mobil. Mempertimbangkan berapa biaya elemen baru, harga mencuci 400 rubel adalah penghematan yang signifikan. Tetapi dalam ulasan dicatat bahwa ini tidak selalu efektif. Dalam kasus lanjut, perlu untuk mengganti seluruh kompensator hidrolik.