Pengangkat hidrolik mengetuk dingin: kami menetapkan alasannya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pemilik mobil berpengalaman yang dengan cermat memantau kondisi mobilnya, terus menerus mendengarkan berbagai suara bising yang terkadang terjadi selama pengoperasian mobil. Mendengar bunyi tersebut, mereka langsung berusaha mencari penyebabnya dan menghilangkannya. Banyak yang mengetuk pengangkat hidrolik saat dingin. Mari kita coba mencari tahu dan mencari tahu cara menghilangkan ketukan seperti itu.

Cara kerja kompensator hidrolik

Desainnya adalah bodi dan pasangan pendorong yang dapat digerakkan, yang terdiri dari selongsong, pegas, dan katup dengan bola. Ada beberapa versi dari node ini. Pengangkat hidraulik juga berfungsi saat dingin, apa pun jenisnya.

Pada saat camshaft cam menjadi sisi yang tidak berfungsi untuk pendorong, celah terbentuk antara plunger dan poros. Agar pelumas dapat masuk ke dalam plunger, maka dilengkapi dengan katup khusus. Berkat pegas, ia bisa naik, sehingga mengkompensasi celah. Bersamaan dengan ini, oli memasuki rumah kompensator. Ketika camshaft berputar dan menekan tappet, katup bola menutup. Minyak diperas ke celah plunger dan bushing. Ini selanjutnya mengubah volume. Beginilah cara kompensator menjalankan fungsinya.

Pengangkat hidrolik mengetuk: kami menetapkan alasannya

Jadi. Pengemudi dengan pengalaman luas mengklaim bahwa tidak ada yang akan mengetuk mobil yang dapat diservis sepenuhnya. Dan jika suara asing muncul, maka ada sesuatu yang salah. Mengapa simpul ini bisa mengetuk?

Di antara alasan utamanya adalah keausan mekanis atau keausan yang terbentuk pada permukaan pasangan plunger. Juga, suara asing dapat terjadi karena pengoperasian katup yang tidak stabil yang bertanggung jawab untuk memasok oli.

Kemungkinan kontaminasi dangkal dari kompensator. Seringkali, pengendara dihadapkan pada kenyataan bahwa oli yang salah atau oli berkualitas rendah dituangkan ke dalam mobil. Selain semua ini, perlu dicatat bahwa pengangkat hidrolik mengetuk dingin karena udara yang muncul dalam sistem pelumasan. Jadi, gelembung udara mempengaruhi kompresibilitas minyak. Perlu juga memeriksa filter oli, mungkin tersumbat.

Ada kemungkinan saluran pelumas tersumbat.

Sambungan ekspansi tidak mengetuk sekaligus. Bunyi dapat terjadi karena keausan atau kegagalan bahkan hanya pada satu bagian.

Ini semua tentang minyak…

Jika pengangkat hidrolik mengetuk dingin, maka masuk akal untuk melakukan dosa pada minyak.

Dan lebih tepatnya, itu untuk viskositas. Jika pelumas di mesin sudah lama tidak diganti, kini saatnya menggantinya. Jika Anda memutuskan untuk mendiagnosis mobil Anda, maka pastikan untuk mempertimbangkan suhu oli yang paling optimal. Mungkin karena suhu.

Katup kompensator

Kebetulan katup ini tidak menahan oli. Kemudian, saat motor dingin, bisa bocor karena sambungan kendor. Ini adalah bagaimana udara memasuki sistem. Saat dipanaskan, menghilang sepuluh menit setelah dimulai.

Untuk mendiagnosis ini, Anda perlu menghidupkan mesin. Biarkan mesin menyala setidaknya selama tiga menit. Perputaran harus dijaga pada 2500. Kemudian perlambat ke tingkat idle, lalu tambahkan kecepatan lagi. Ini cukup agar udara benar-benar keluar, dan kompensator berhenti mengetuk. Tetapi pada setiap permulaan, pengangkat hidrolik mengetuk dingin lagi dan lagi.

Port masuk

Kebetulan lubang ini bisa tersumbat, tetapi dirancang untuk menerima pelumas. Bagaimana cara kerja kompensator lebih jauh saat mesin memanas? Cairan pelumas memanas, lalu celahnya melebar. Puing-puing yang menghalangi lubang menghilang, dan minyak mulai mengalir dalam jumlah yang mendekati normal. Namun, berbagai partikel kental, ketika didinginkan, akan menyumbat lubang lagi, yang akan menyebabkan akses pelumas yang buruk. Itu sebabnya pengangkat hidrolik mengetuk saat dingin.

Untuk memperbaiki masalah, Anda dapat mencoba mengganti oli.

Cairan pelumas yang dibutuhkan harus memiliki viskositas yang lebih rendah. Disarankan untuk menyiram mesin sebelum penggantian. Juga, pengendara akan diselamatkan dengan memasang simpul baru.

Filter oli

Jika tersumbat, maka ini adalah salah satu alasan mengapa pengangkat hidrolik mengetuk dingin. Suara asing berhenti saat mesin memanas. Kemudian beberapa pelumas melewati filter. Namun, dalam banyak kasus, keajaiban tidak terjadi. Pengemudi akan mendengar ketukan bahkan saat mesin panas.

Untuk mengatasi masalah ini, Anda hanya perlu mengganti filter.

Anda juga dapat mengganti pelumas itu sendiri jika sudah cukup waktu sejak penggantian terakhir.

Pengendara yang lebih berpengalaman terus-menerus menyimpan "catatan penerbangan", di mana mereka menulis jarak tempuh saat mengganti oli, serta waktu pengoperasian. Sangat membantu untuk menyelesaikannya tepat waktu.

Mengapa pengangkat hidrolik mengetuk dingin: "Priora"

Ini adalah masalah umum pada model ini, serta pada banyak model lainnya dari AvtoVAZ. Mari kita coba mencari tahu dari mana datangnya ketukan itu dan bagaimana cara mengatasi masalah tersebut.

Berikut adalah beberapa alasan umum munculnya ketukan. Jadi, jika ketukan saat camilan, dan kemudian kebisingannya hilang, maka ini tidak dapat dianggap sebagai masalah. Jika suara asing muncul baik pada unit yang dingin maupun yang cukup hangat pada saat peningkatan kecepatan, maka kemungkinan besar unit perlu diganti. Kontaminasi mungkin terjadi - di sini Anda bisa bertahan dengan pembersihan biasa.

pengangkat hidrolik dan"Aksen"

Alasan mengetuk adalah standar di sini. Pemilik menulis bahwa masalahnya dapat diselesaikan dengan mengganti oli. Pemilik yang lebih berpengalaman percaya bahwa jika pengangkat hidrolik mengetuk dingin ("Aksen" tidak terkecuali) - ini tidak lebih dari fitur mesin.

Tetapi secara umum, sebagian besar pengemudi mengganti oli dengan viskositas hingga 5W30, dan ini memungkinkan Anda untuk sepenuhnya menghilangkan benturan mekanisme ini di mesin.

Pompa oli harus diperiksa. Mungkin tekanannya tidak cukup. Juga, banyak yang merekomendasikan pelumas dari pabrikan "Valvoline".

Cara memeriksa pengangkat hidrolik dengan tangan Anda sendiri

Anda dapat memeriksa kondisi mata air.

Anda juga dapat mengukur ukuran celah antara pemandu katup dan batang katup. Jika kesenjangannya besar, itu harus dihilangkan.

Kemudian Anda harus memutar poros engkol agar katup ketukan mulai terbuka. Setelah itu, Anda bisa memutar pegas. Katup akan berputar dengan itu. Setelah menghidupkan mesin, ketukan harus benar-benar hilang. Jika pengangkat hidrolik masih tetap dingin, Priora perlu mengulangi operasi di atas. Dan yang terbaik adalah mengganti node yang rusak dengan yang baru.

Cara mengetahui pengangkat hidrolik mana yang rusak

Diagnosis akustik biasanya sudah cukup. Jika metode ini tidak membantu, maka tekan simpul dengan obeng. Struktur yang beroperasi secara normal akan terjepitkekuatan yang cukup diterapkan. Jika mudah dikompresi, berarti rusak dan harus segera diganti.

Pada metode kedua, cam mekanisme camshaft harus dipasang secara bergantian dengan tonjolan ke atas. Di sini Anda perlu memastikan bahwa ada celah tertentu antara cam dan pendorong. Saat menekan kompensator ke bawah, coba bandingkan dengan bagian yang diketahui bagus. Jika ada celah atau kecepatan penurunan tinggi, maka Anda perlu membersihkan atau mengganti elemen.

Cara menghilangkan knocking

Tentu saja yang terbaik adalah penggantinya. Anda juga dapat mencoba untuk memperbaiki. Namun, ada cara lain. Jadi, Anda bisa mencoba menyiram simpul ini. Perlu dikatakan bahwa proses ini membutuhkan keterampilan tertentu dan sumber daya waktu.

Namun acara ini tidak menjamin bahwa suara-suara tersebut akan dihilangkan. Bagi banyak orang, ketukan hidrolik pada dingin dihilangkan hanya setelah menggantinya dengan yang baru. Bahkan oli baru tidak membantu.

Konsekuensi mengetuk

Jika Anda sering mendengar suara ini, jangan berharap apa-apa. Silakan hubungi layanan segera. Pada beberapa mobil, ketukan dianggap normal. Ini berlaku untuk mobil buatan dalam negeri selama pemanasan (selanjutnya, kebisingan suku cadang menghilang). Tetapi dalam kebanyakan kasus, ini secara signifikan mengurangi sumber daya penggerak mekanisme distribusi gas. Anda harus mengemudi dengan hati-hati.

Mengetuk setelah penggantian

Biasanya suku cadang baru tidak terbentur.

Jika Anda masih mendengar suara, makaApakah itu cacat produksi atau masalah dengan katup. Untuk melakukan diagnosis yang akurat dan memastikan bahwa katup tidak ada hubungannya dengan itu, perlu untuk memeriksa pengencangnya. Ada kemungkinan bahwa bagian-bagian tersebut tidak memberikan penyusutan yang diinginkan. Kami hanya memutarnya dan dengan demikian menghilangkan ketukan pengangkat hidrolik.

Pada akhirnya…

Dari semua ini, jelas bahwa masuk angin bisa karena berbagai alasan. Jika kompensatornya berisik dan ini tidak berhenti, maka Anda perlu penggantinya. Tetapi Anda dapat menggunakan aditif modern, yang, menurut produsen, mengurangi tingkat kebisingan. Anda juga dapat mengandalkan penggantian oli untuk membantu. Sekarang Anda tahu mengapa pengangkat hidrolik mengetuk - Anda dapat dengan mudah menemukan dan menghilangkan penyebabnya sendiri.