2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Tentu saja, pelumasan diperlukan untuk pengoperasian normal mesin dan komponennya. Menariknya, oli yang masuk ke ruang bakar itu sendiri dapat menyebabkan perombakan besar-besaran pada seluruh mesin pembakaran internal. Tetapi kehadirannya di dinding camshaft hanya berkontribusi pada pengoperasian seluruh mobil yang mulus dan tidak terputus. Oleh karena itu, ketika katup bergerak, oli dihilangkan dari batang dengan elemen pelindung khusus - segel batang katup. Kita akan membicarakannya hari ini.
Untuk apa mereka?
Fungsi utama dari bagian ini adalah untuk menutup katup, yang menghilangkan kemungkinan minyak menembus ke dalam. Segel batang katup selalu pas dengan permukaan katup, tetapi masih beberapa mililiter pelumas yang menembusnya. Ini normal karena bagian tersebut tidak boleh mengering. Tetapi jumlah oli yang berlebihan sudah berdampak negatif pada pengoperasian katup.
Segel batang katup terbuat dari apa?
Dengan desainnya, bagian ini adalahbushing karet dengan dasar baja kaku. Artinya, komponen utama segel batang katup adalah karet, karena kemudahan servis dan masa pakai seluruh mekanisme tergantung pada tingkat keausannya. Basis baja bisa bertahan selamanya, jadi tidak masalah sebanyak komponen keduanya. Sedangkan untuk karetnya sendiri, ada juga beberapa nuansa di sini. Jika tutupnya terbuat dari akrilat atau karet daur ulang, Anda dapat yakin bahwa bagian seperti itu akan bertahan lama. Jika karet mengandung komponen lain, masa pakainya bisa sangat singkat. Oleh karena itu, sebaiknya jangan membeli suku cadang seperti itu.
Omong-omong, hanya sedikit orang yang tahu, tetapi segel batang katup saat ini sangat berbeda dari "nenek moyang" mereka. Mekanisme pertama hanya memiliki karet dalam komposisinya. Karena kurangnya alas, bagian ini dengan cepat kehilangan elastisitas dan kekuatannya.
Kapan seal batang katup diganti?
VAZ 2109, seperti semua mobil domestik lainnya, memiliki gejala yang sama ketika bagian ini bocor. Tanda utama hilangnya sifat karet adalah peningkatan konsumsi minyak. Anda juga dapat mengamati asap biru atau kebiruan dari pipa knalpot (tetapi ini mungkin juga menunjukkan perbaikan mesin pembakaran internal). Namun, jika Anda tidak mengamati gejala seperti itu, jangan berpikir bahwa kondisi topi itu ideal. Sebagai aturan, pabrikan merekomendasikan untuk mengganti bagian ini setiap 20 ribu kilometer. Oleh karena itu, meskipun Anda tidak meningkatkan konsumsi bahan bakar, denganmencapai jarak tempuh ini, pastikan untuk mengganti mekanisme ini. Pekerjaan ini tidak begitu rumit untuk mencari bantuan dari pusat layanan. Semuanya bisa dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Selain itu, biaya penggantian segel batang katup di stasiun layanan adalah 5 ribu rubel.
Sebuah nasihat terakhir. Jika Anda melakukan penggantian sendiri, pastikan, selain tutup baru, belilah penarik cracker klep. Ini dapat ditemukan di semua toko mobil.
Direkomendasikan:
Apa itu bantalan batang penghubung? Bantalan batang utama dan penghubung
Poros engkol mesin adalah badan putaran. Dia berputar di tempat tidur khusus. Bantalan biasa digunakan untuk mendukungnya dan memfasilitasi rotasi. Mereka terbuat dari logam dengan lapisan anti-gesekan khusus dalam bentuk setengah cincin dengan geometri yang tepat. Bantalan batang penghubung bekerja seperti bantalan biasa untuk batang penghubung, yang mendorong poros engkol. Mari kita lihat lebih dekat detail ini
Apa itu diferensial pusat dan bagaimana cara kerjanya?
Diferensial tengah adalah cara paling efektif untuk meningkatkan flotasi kendaraan apa pun. Saat ini, hampir semua SUV, termasuk beberapa crossover, dilengkapi dengan elemen ini. Seperti semua mekanisme teknis lainnya, diferensial tengah memiliki pro dan kontra. Pada artikel ini, kami akan mencoba mencari tahu seberapa efektif elemen ini digunakan, serta apa prinsip operasinya
Apa itu palang poros kemudi dan bagaimana cara kerjanya?
Poros kemudi crosspiece adalah salah satu komponen utama dari driveshaft setiap mobil. Mekanisme ini melakukan fungsi mentransmisikan torsi dari kotak ke poros penggerak (biasanya belakang) pada sudut yang terus berubah selama rotasi. Hari ini kita akan melihat bagaimana poros kemudi diatur, terbuat dari apa dan bagaimana cara kerjanya
Apa itu bantalan roda belakang, bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara menggantinya?
Sistem yang berjalan melakukan banyak fungsi, yang utamanya adalah memastikan kemampuan pengendalian kendaraan. Untuk membuat alat berat dapat bermanuver dan aman, alat ini dilengkapi dengan buku jari kemudi khusus dan hub di antara gandar. Agar mereka dapat diandalkan, mereka masing-masing menyertakan dua bantalan. Kedua bagian mungkin berbeda dalam ukuran dan biaya, tetapi desainnya tetap tidak berubah
Apa itu mesin 1ZZ dan bagaimana cara kerjanya?
Mesin 1ZZ pertama kali muncul di akhir tahun 90-an. Pada saat itu, unit ini adalah perwakilan yang sama sekali baru dari keluarga mesin Jepang
