Apa itu palang poros kemudi dan bagaimana cara kerjanya?

Daftar Isi:

Apa itu palang poros kemudi dan bagaimana cara kerjanya?
Apa itu palang poros kemudi dan bagaimana cara kerjanya?
Anonim

Poros kemudi crosspiece adalah salah satu komponen utama dari driveshaft setiap mobil. Mekanisme ini melakukan fungsi mentransmisikan torsi dari kotak ke poros penggerak (biasanya belakang) pada sudut yang terus berubah selama rotasi. Hari ini kita akan melihat bagaimana poros kemudi diatur, terbuat dari apa dan bagaimana cara kerjanya.

salib poros kemudi
salib poros kemudi

Bahan

Langsung tubuh mekanisme terbuat dari baja paduan kekuatan tinggi. Dalam produksi mekanisme yang disebut persilangan poros kemudi, langkah perlakuan panas yang panjang terjadi, sebagai akibatnya kekerasan permukaan stud yang tinggi dipastikan. Baja bantalan digunakan sebagai bahan untuk balapan luar. Ini juga digunakan untuk produksi jarum klip, yang juga merupakan bagian dari salib.

Perangkat, tujuan, prinsip operasi

Silang poros kemudi itu sendiri (termasuk Toyota Prado) adalah sejenisengsel salib, memastikan keselarasan semua elemen yang berputar selama transmisi torsi. Sambungan poros cardan memiliki dua garpu, yang dihubungkan oleh salib. Ujung perangkat ini terhubung ke empat paku, dan garpu itu sendiri melekat pada pipa "cardan". Dengan demikian, salib poros kemudi (termasuk VAZ-2113) digerakkan oleh bantalan jarum yang dipasang pada 4 paku (ujung) dari seluruh mekanisme.

salib poros kemudi toyota
salib poros kemudi toyota

Perlu diperhatikan juga bahwa masing-masing dari dua garpu memiliki lubang khusus. Mereka dilengkapi dengan bantalan jarum. Keandalan fiksasi dan perlindungan terhadap perpindahan perangkat ini disediakan oleh cincin penahan. Ketebalannya tergantung pada izin aksial yang diizinkan. Omong-omong, beberapa pengendara mengganti cincin penahan biasa ke perangkat kecil untuk mengurangi reaksi dan getaran.

Tujuan salib adalah untuk menyediakan sambungan bergerak yang dapat mengubah sudutnya saat jalan kasar, berkat driveshaft yang menyediakan transmisi torsi ke gandar penggerak. Perlu diperhatikan bahwa penampang batang kemudi juga dapat meredam guncangan dan getaran yang ditimbulkan saat kendaraan mengalami benturan dengan benturan. Dengan demikian, detail kecil ini memperpanjang umur seluruh poros, menghilangkan semua tekanan dan guncangan di persimpangan.

Dimensi

Tidak semua mobil dilengkapi dengan crosspiece berukuran sama. Setiap model dilengkapi dengan perangkatnya sendiri, jadi saat membeli, Anda tidak boleh fokus memilih perangkat untukmodel mobil yang berbeda. Di sini, misalnya, GAZelle dan Volga, terlepas dari kenyataan bahwa mereka memiliki mesin yang sama dan bahkan perangkat secara keseluruhan, dilengkapi dengan salib dengan ukuran yang sangat berbeda.

Salib poros kemudi VAZ
Salib poros kemudi VAZ

Seumur Hidup

Saling poros kemudi memiliki desain yang sangat sederhana, sehingga tahan terhadap guncangan dengan sangat kuat dan dapat bertahan sekuat mungkin. Rata-rata, perangkat ini gagal pada putaran ke-500.000, sehingga dianggap sebagai salah satu suku cadang terkuat dan paling tahan lama di seluruh struktur mobil. Satu-satunya hal yang dibutuhkan mekanisme ini adalah pelumasan berkala. Jika Anda secara teratur memantau kondisi salib, itu akan bertahan lebih lama dari periode di atas.

Direkomendasikan: