2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Poros kemudi crosspiece adalah salah satu komponen utama dari driveshaft setiap mobil. Mekanisme ini melakukan fungsi mentransmisikan torsi dari kotak ke poros penggerak (biasanya belakang) pada sudut yang terus berubah selama rotasi. Hari ini kita akan melihat bagaimana poros kemudi diatur, terbuat dari apa dan bagaimana cara kerjanya.
Bahan
Langsung tubuh mekanisme terbuat dari baja paduan kekuatan tinggi. Dalam produksi mekanisme yang disebut persilangan poros kemudi, langkah perlakuan panas yang panjang terjadi, sebagai akibatnya kekerasan permukaan stud yang tinggi dipastikan. Baja bantalan digunakan sebagai bahan untuk balapan luar. Ini juga digunakan untuk produksi jarum klip, yang juga merupakan bagian dari salib.
Perangkat, tujuan, prinsip operasi
Silang poros kemudi itu sendiri (termasuk Toyota Prado) adalah sejenisengsel salib, memastikan keselarasan semua elemen yang berputar selama transmisi torsi. Sambungan poros cardan memiliki dua garpu, yang dihubungkan oleh salib. Ujung perangkat ini terhubung ke empat paku, dan garpu itu sendiri melekat pada pipa "cardan". Dengan demikian, salib poros kemudi (termasuk VAZ-2113) digerakkan oleh bantalan jarum yang dipasang pada 4 paku (ujung) dari seluruh mekanisme.
Perlu diperhatikan juga bahwa masing-masing dari dua garpu memiliki lubang khusus. Mereka dilengkapi dengan bantalan jarum. Keandalan fiksasi dan perlindungan terhadap perpindahan perangkat ini disediakan oleh cincin penahan. Ketebalannya tergantung pada izin aksial yang diizinkan. Omong-omong, beberapa pengendara mengganti cincin penahan biasa ke perangkat kecil untuk mengurangi reaksi dan getaran.
Tujuan salib adalah untuk menyediakan sambungan bergerak yang dapat mengubah sudutnya saat jalan kasar, berkat driveshaft yang menyediakan transmisi torsi ke gandar penggerak. Perlu diperhatikan bahwa penampang batang kemudi juga dapat meredam guncangan dan getaran yang ditimbulkan saat kendaraan mengalami benturan dengan benturan. Dengan demikian, detail kecil ini memperpanjang umur seluruh poros, menghilangkan semua tekanan dan guncangan di persimpangan.
Dimensi
Tidak semua mobil dilengkapi dengan crosspiece berukuran sama. Setiap model dilengkapi dengan perangkatnya sendiri, jadi saat membeli, Anda tidak boleh fokus memilih perangkat untukmodel mobil yang berbeda. Di sini, misalnya, GAZelle dan Volga, terlepas dari kenyataan bahwa mereka memiliki mesin yang sama dan bahkan perangkat secara keseluruhan, dilengkapi dengan salib dengan ukuran yang sangat berbeda.
Seumur Hidup
Saling poros kemudi memiliki desain yang sangat sederhana, sehingga tahan terhadap guncangan dengan sangat kuat dan dapat bertahan sekuat mungkin. Rata-rata, perangkat ini gagal pada putaran ke-500.000, sehingga dianggap sebagai salah satu suku cadang terkuat dan paling tahan lama di seluruh struktur mobil. Satu-satunya hal yang dibutuhkan mekanisme ini adalah pelumasan berkala. Jika Anda secara teratur memantau kondisi salib, itu akan bertahan lebih lama dari periode di atas.
Direkomendasikan:
Apa itu diferensial pusat dan bagaimana cara kerjanya?
Diferensial tengah adalah cara paling efektif untuk meningkatkan flotasi kendaraan apa pun. Saat ini, hampir semua SUV, termasuk beberapa crossover, dilengkapi dengan elemen ini. Seperti semua mekanisme teknis lainnya, diferensial tengah memiliki pro dan kontra. Pada artikel ini, kami akan mencoba mencari tahu seberapa efektif elemen ini digunakan, serta apa prinsip operasinya
Apa itu segel batang katup dan bagaimana cara kerjanya
Tentu saja, pelumasan diperlukan untuk pengoperasian normal mesin dan komponennya. Menariknya, oli yang masuk ke ruang bakar itu sendiri dapat menyebabkan perombakan besar-besaran pada seluruh mesin pembakaran internal. Tetapi kehadirannya di dinding camshaft hanya berkontribusi pada pengoperasian seluruh mobil yang mulus dan tidak terputus
Sensor poros engkol. Bagaimana cara memeriksa sensor poros engkol?
Jika mobil tidak dapat dihidupkan, tenaga mesin turun, terjadi malfungsi, maka starter, aki, atau sensor poros engkol mungkin menjadi penyebabnya. Cara cek elemen terakhir, banyak yang belum tahu. Tapi alasannya mungkin tepatnya di dalamnya
Apa itu bantalan roda belakang, bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara menggantinya?
Sistem yang berjalan melakukan banyak fungsi, yang utamanya adalah memastikan kemampuan pengendalian kendaraan. Untuk membuat alat berat dapat bermanuver dan aman, alat ini dilengkapi dengan buku jari kemudi khusus dan hub di antara gandar. Agar mereka dapat diandalkan, mereka masing-masing menyertakan dua bantalan. Kedua bagian mungkin berbeda dalam ukuran dan biaya, tetapi desainnya tetap tidak berubah
Apa itu mesin 1ZZ dan bagaimana cara kerjanya?
Mesin 1ZZ pertama kali muncul di akhir tahun 90-an. Pada saat itu, unit ini adalah perwakilan yang sama sekali baru dari keluarga mesin Jepang
