2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mungkin, keinginan untuk menunggang kuda, bahkan kuda baja, datang dari nenek moyang kita. Sekarang sepeda motor adalah semacam simbol kebebasan dan kemandirian, yang mungkin mengapa banyak anak muda (dan tidak hanya) bermimpi membeli unit roda dua mereka. Namun sebelum berbicara tentang model tertentu, ada baiknya mempelajari sejarah penciptaan kendaraan yang luar biasa ini.
Sejarah pembuatan sepeda motor
Untuk pertama kalinya, Kekaisaran Rusia belajar tentang sepeda motor pada akhir abad ke-19, tetapi mereka adalah model asing, tidak ada yang bisa memikirkan produksinya. Tetapi sudah pada tahun 1914 di Riga, di pabrik Lightner, sepeda motor ringan pertama berdasarkan sepeda dirakit. Benar, suku cadang untuk mereka dibawa dari Swiss (perusahaan Motorev). Peristiwa revolusioner berikutnya dan Perang Dunia Pertama tidak memungkinkan pengembangan industri ini.
Semuanya berubah ketika pada tahun 1928 seorang insinyur muda berbakat Mozharov turun ke bisnis: ia merancang sejumlah sepeda motor, mereka disebut "IZH 1-5" (prototipe "IZH Planet 5"). JadiSeiring waktu, teknologi meningkat, tetapi perang menghentikan produksi, memaksa pabrik untuk memproduksi senjata lagi. Dan hanya setelah kemenangan, konstruksi sepeda motor mulai menanjak, banyak model berbeda dan variasinya dirilis, dan menjadi populer untuk memiliki sepeda motor sendiri. Sayangnya, kesuksesan itu tidak bertahan lama - setelah dua dekade menjadi mode untuk memiliki mobil. Dalam hal ini, produksi mulai mati dan akhirnya hampir menghilang. Tapi sampai hari ini yang lama
"Ural", "Java" dan "IZH" (termasuk "IZH Planet 5" yang legendaris dengan sespan) melayani pengendara dengan setia. Upaya menghidupkan kembali industri sepeda motor Rusia terus berlanjut, siapa tahu mungkin kita juga akan mendengar model baru dari Pabrik Sepeda Motor Izhevsk.
Sepeda Motor "IZH Planet 5"
Garis "Planet" telah berakhir dengan pembuatan unit roda dua ini dengan mesin satu silinder. Produksi serial dimulai pada tahun 1987 dan berlanjut hingga tahun 2008. Karakteristik utama model ini adalah traksi tinggi pada kecepatan rendah, serta kemungkinan memasang sespan penumpang, modul kargo, pelindung bagasi atau lutut. Sepeda motor ini telah mengalami banyak peningkatan, misalnya, versi IZH Planet 5-01 memiliki sistem pengapian tanpa kontak, yaitu dapat dihidupkan tanpa bantuan baterai. Karakteristik standar tidak berubah selama seluruh periode produksi: beratnya 160 kilogram, volume tangki bensin memungkinkan untuk mengisi 18 liter bahan bakar, dankecepatan maksimum mesin adalah 120
km/jam. Mesin "IZH Planet 5" adalah silinder tunggal dua langkah, kekuatannya sekitar 22 tenaga kuda, dan volume kerja 346 sentimeter dalam sebuah kubus. Sistem pendinginnya sama seperti kebanyakan sepeda motor - udara. Konsumsi bensin irit: pada kecepatan 60 km / jam, 4 liter bahan bakar terbakar, dalam kondisi perkotaan mencapai 6,5. Secara umum, Izh Planet 5 diposisikan sebagai sepeda motor kelas tiga yang dirancang untuk jalan Rusia. Ini telah menemukan aplikasi di mana-mana: baik hanya sebagai sarana transportasi perkotaan, dan sebagai transportasi untuk perjalanan pedesaan (ke pedesaan atau memancing), serta mesin pertanian. Perlu juga dicatat bahwa, meskipun telah dimodifikasi, secara praktis tetap tidak berubah sejak awal produksi dan disajikan dalam bentuk aslinya oleh beberapa pemilik.
Direkomendasikan:
Sejarah sepeda motor domestik
Sejarah sepeda motor dalam negeri dimulai pada tahun 1913. Pada awal abad kedua puluh upaya dilakukan untuk mengatur impor suku cadang dari Swiss, serta mengatur perakitan sepeda motor ringan. Untuk ini, fasilitas produksi dialokasikan di pabrik Duks, yang terletak di ibu kota. Tetapi karena pecahnya Perang Dunia Pertama, konveyor harus dihentikan
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc
250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merk "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih bisa ditemui hingga saat ini baik di jalan raya maupun di jalanan kota
400cc sepeda motor - model Cina, Jepang dan domestik: spesifikasi
400cc populer di Rusia dan negara-negara CIS karena kombinasi kualitas dan harga yang sangat baik, dan usia lanjut mereka tidak mengganggu siapa pun
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)