Bagaimana sensor posisi poros engkol berinteraksi dengan suku cadang mobil lain?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sensor posisi bagian seperti poros engkol dapat disebut sebagai elemen utama dalam mobil yang berfungsi setara dengan mesin. Tugas utama sensor jenis ini adalah mengontrol injeksi bahan bakar, menyinkronkan sumber daya bahan bakar, dan seluruh sistem pengapian. Itulah sebabnya, jika terjadi kegagalan dalam pengoperasian bagian seperti itu, maka mesin tidak dapat "diaktifkan", dan motor tidak menyala. Juga, saat Anda bergerak, sensor posisi mengatur distribusi bahan bakar, memberi tahu pengemudi tentang frekuensi rotasi poros engkol, terus menyinkronkan pengoperasian motor itu sendiri. Sensor tersebut datang dalam berbagai jenis, semuanya bekerja sesuai dengan prinsip yang berbeda, yang, pertama-tama, bergantung pada model dan fitur teknis mesin.

Yang paling umum adalah sensor posisi poros engkol induktif (atau magnetik). Ini berfungsi karena fakta bahwa medan magnet terbentuk di sekitarnya (oleh karena itu nama mekanismenya), yang berinteraksi dengan gigi sinkronisasi. Jenis sensor ini juga digunakan oleh banyak pengemudi sebagai sensor indikator kecepatan.mobil sedang bergerak. Mudah digunakan, sangat tahan dan tidak terpengaruh oleh faktor eksternal. Jenis sensor kedua adalah efek Hall, yang juga didasarkan pada interaksi gigi dengan medan magnet. Sensor ini sering digunakan sebagai indikator penyalaan penyalur. Jenis sensor yang lebih maju dan relatif baru adalah sensor optik, yang didasarkan pada konversi fluks cahaya menjadi pulsa tegangan.

Sensor posisi, apa pun itu, dipasang ke sirkuit terpasang menggunakan kabel panjang. Biasanya, memiliki peralatan yang sama dengan sensor otomotif lainnya. Karena itu, tidak ada yang harus memiliki masalah dengan pemasangannya. Namun, perlu dicatat bahwa ketika memasang sensor poros engkol, perlu untuk meninggalkan celah 1 hingga 1,5 milimeter antara itu dan katrol bergigi, karena jika tidak, mekanisme ini tidak akan dapat membentuk medan magnet yang diperlukan, oleh karena itu, sensor posisi tidak akan bekerja.

Sensor posisi poros engkol dapat rusak jika perbaikan dilakukan oleh amatir (dan suku cadang mobil terpengaruh secara keliru). Selain itu, penyebab kerusakan dapat berupa masuknya benda asing ke celah antara gigi dan sensor itu sendiri, yang akan menyebabkan penghentian operasinya. Situasi ini hanya dapat diperbaiki dengan mengganti perangkat ini dengan yang baru. Oleh karena itu, disarankan untuk selalu membawa sensor cadangan, yang dapat dipasang kapan saja.

Untuk memesanuntuk menentukan terlebih dahulu apakah sensor posisi di mesin berfungsi, Anda hanya perlu menghubungkan ohmmeter ke sana dan mengukur resistansi. Jika kinerjanya berfluktuasi antara 800 dan 900 ohm, maka mekanismenya normal. Jika tidak, sensor seperti itu tidak akan dapat berfungsi, dan pengemudi mana pun akan segera melihat alarm. Sebagai aturan, kesalahan operasi sensor ditampilkan sebagai nomor kode 35 atau 19 di buffer kontrol sistem.