2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Di luar, "adik laki-laki" yang tidak sedap dipandang dari model yang lebih serius "IZH Jupiter-3", ia mampu memenangkan cinta dan pengakuan banyak orang. Itu digunakan tidak hanya untuk mengemudi dari titik A ke titik B, tetapi juga sebagai asisten yang setia dalam pengangkutan barang. Di foto, "kakak" pahlawan kita adalah "IZH Jupiter-3".
Keluar
Kembali pada tahun 1971, sepeda motor IZH Planeta-3 pertama keluar dari jalur perakitan pabrik Izhevsk "Izhmash". Awalnya, itu dirancang sebagai versi anggaran untuk kelas menengah dan, pada kenyataannya, versi IZH Jupiter-3 yang dipreteli. Kebaruan telah mendapatkan popularitas besar di kalangan penduduk. Ini dikonfirmasi oleh fakta bahwa pada periode 1971 hingga 1977 lebih dari 450 ribu salinan versi dasar sepeda motor diproduksi. Dan ini tidak mengherankan, karena dengan harga yang relatif murah, ia memiliki sifat bersahaja dan "omnivora", serta daya tahan yang cukup dan banyak bagian yang kompatibel, yang sangat menyederhanakan perbaikan. Selain itu, ini adalah sepeda motor pertama yang dipasangi indikator reguler.bergantian.
Karakteristik model dasar
Adapun karakteristik teknis "IZH Planet-3", mereka sangat mirip dengan "kakak laki-lakinya". Kopling dan gearbox secara struktural mirip satu sama lain. Namun, terlepas dari semua kesamaan, bagian-bagiannya tidak dapat dipertukarkan. Mesin IZH Planet-3 adalah silinder tunggal, dan volumenya 346 cm3, yang hanya 1 cm3 lebih kecil dari yang sebelumnya model. Tetapi pada saat yang sama, kekuatannya adalah 25 liter. s., melawan 18 l. Dengan. prototipe. Kedua mesin itu dua langkah. Unit daya memiliki sistem pembersihan bolak-balik. Namun karena ketidakseimbangan suku cadang, mesin menciptakan getaran yang sangat kuat. Ada inovasi lain yang mulai diterapkan pada model ini. Untuk menyederhanakan perbaikan dan pemeliharaan peralatan, para perancang menyediakan pemasangan poros engkol yang dapat dilipat. Hal ini memungkinkan untuk memperbaiki girboks sepeda motor tanpa membongkar rakitan itu sendiri.
Spesifikasi mesin sepeda motor
- Jumlah silinder mesin - 1.
- Diameter dan tinggi silinder - 7285 mm.
- Stroke - 85 mm.
- Perpindahan mesin - 346 cm3.
- Rasio kompresi - 7, 51.
- Kekuatan mesin - 18 HP. s.
- Tipe pendingin - udara.
- Tipe karburator - K-36I, K-62I.
Namun bukan hanya karena kemudahan dalam perbaikan dan perawatan, mereka pun jatuh cinta pada sepeda motor. Mungkin keuntungan utama dari unit ini bukanlahkarakteristik kecepatan (kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan sepeda motor adalah 110 km / jam), dan kemampuan lintas alamnya. Tentu saja, karakteristik IZH Planet-3 lebih rendah dari banyak sepeda motor, ini juga berlaku untuk dinamika akselerasi, tetapi ini diimbangi dengan peningkatan daya tahan. Dialah yang menjadikan model itu "merek rakyat" di antara penduduk desa, desa, kota, dengan kata lain, tempat-tempat di mana ada jalan yang buruk. Sepeda motor ini adalah sarana emas: itu diambil baik untuk dikendarai dengan angin sepoi-sepoi, dan untuk pergi memancing, berburu, dan juga membawa semacam kargo. Dengan bobot mati 168 kg, bobot beban yang direkomendasikan adalah 170 kg, dan ini, kata mereka, bukanlah batasnya.
Kesederhanaan mesin, perawatan yang rendah, daya tahan, dan pendinginan yang dirancang dengan baik adalah yang paling cocok untuk perjalanan kecepatan rendah di medan yang sulit. Mesin sepeda motor mengembangkan torsi tertinggi tepatnya di gigi satu, dan ini sudah terjadi pada kecepatan sekitar 25 km / jam. Hal ini memungkinkan untuk lewat di tempat-tempat di mana sepeda motor lain selip atau terhenti.
Semua fitur sepeda motor
Dimensi sepeda motor (lhw) | 2115mm1025mm780mm |
Wheelbase, panjang | 1400 mm |
Pembersihan | 135mm |
Kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan | 110 km/j |
Volume tangki bensin | 18 l |
Perkiraan jarak tempuh per pengisian | 180 km |
Konsumsi bahan bakar per 100 km | pada kecepatan optimal 60 km/jam - 3 liter per 100 km, pada siklus lain - 5 liter per 100 km |
Ford Crossable | 300 mm |
Tegangan baterai | 6 B |
garpu depan | dengan peredam kejut hidrolik |
suspensi belakang | pegas dengan peredam kejut hidrolik |
Jenis kopling | multidisk |
Jenis kotak roda gigi, jumlah roda gigi | empat tahap, dua arah |
Konstruksi bingkai | tubular, dilas |
Jenis rem | drum, penggerak mekanis |
Roda | mudah dilepas, susunan ruji singgung |
Ukuran ban | 3,59-18" |
Model "IZH Planeta-3-01"
Mulai dari tahun 1977, modifikasi baru dari pahlawan kami diluncurkan ke dalam seri. Perbaikan berikut telah dilakukan:
- Kemampuan untuk mengatur ketinggian spatbor depan di atas roda.
- Untuk peredam kejut belakang, dimungkinkan untuk mengubah beban awal pegas. Ada tiga posisi fiksasi. Hal ini memungkinkan suspensi belakang untuk melakukan perjalanan meskipun ada beban yang dibawa sepeda. Inovasi ini sangat penting bagi pengendara yang berkendara dengan beban di jalan yang buruk.
- Mesin ditingkatkan, dan tenaganya meningkat 2 liter. s., yang pada gilirannya menyebabkanmengubah bentuk sirip pendingin dan memperbesarnya.
- Roda kemudi sepeda motor juga telah mengalami perubahan: pada versi baru, kaca spion dipasang di atasnya, dan bola karet khusus ditambahkan ke ujung pegangan kontrol, yang mencegah cedera tangan saat sepeda motor itu jatuh. Selain itu, perubahan bentuk setir juga dipengaruhi oleh peningkatan tingkat kenyamanan pengendara sepeda motor.
- Bar biasa dipasang, yang seharusnya melindungi pengemudi saat terjadi kecelakaan.
Selama empat tahun, sekitar 400 ribu sepeda motor modifikasi ini diproduksi.
Model "IZH Planet-3-02"
Pada tahun 1981, dengan tangan ringan dari desainer Izhmash, model sepeda motor modern diluncurkan dari jalur perakitan. Inovasi kali ini menyentuh:
- karburator: satu tenaga kuda telah ditambahkan;
- tangki bahan bakar baru dikembangkan dan dipasang di sepeda motor, yang kemudian ditransfer ke model berikutnya dari sepeda motor IZH, yang disebut Planet-4.
Dalam empat tahun, lebih dari 210 ribu sepeda motor modifikasi ini diproduksi.
Kesederhanaan=keandalan
Mengingat sejak tahun 1985 model sepeda motor ini belum diproduksi, dan di jalan tidak, tidak, dan Anda akan bertemu dengan kuda besi ini, kami dapat menyimpulkan bahwa itu dapat diandalkan dan tahan lama. Seperti disebutkan di atas, mesinnya sederhana, rangka tubularnya andal, garpu teleskopik depan, dan peredam kejut pegas belakang memungkinkan Anda merasakan off-road yang relatif nyaman. Minimalisme juga menyentuh panel instrumen: di atasnyahanya ada dua lampu - kecepatan netral (hijau) dan satu yang menandakan pengoperasian generator - merah.
Ada juga speedometer yang memiliki lampu latar hijau. Melihat foto IZH Planet-3, dapat dikatakan bahwa desainer pada waktu itu masih sedikit desainer: penampilan sepeda motor mengandung bagian krom, tidak hanya perubahan penampilan dari modifikasi ke modifikasi, tetapi juga penampilan kereta dorong mengalami perubahan.
Karena survivability, kemampuan off-road, IZH Planeta-3 kini populer di kalangan bikers yang memproduksi motor tuning. Mereka membuat ulang dan mengubahnya menjadi helikopter. Dan ini berarti bahwa untuk waktu yang lama di jalan kami (dan bukan hanya kami) Anda dapat melihat legenda ini dibuat oleh pekerja teliti dari pabrik Ural "Izhmash".
Direkomendasikan:
Sepeda Motor - apa itu? Jenis, deskripsi, foto sepeda motor
Kita semua pernah melihat sepeda motor. Kita juga tahu apa itu kendaraan, hari ini kita akan melihat lebih dekat dasar-dasar istilah dalam kategori ini, dan juga berkenalan dengan kelas utama "sepeda" yang ada saat ini
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc
250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merk "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih bisa ditemui hingga saat ini baik di jalan raya maupun di jalanan kota
Sepeda motor Soviet. Sepeda motor Uni Soviet (foto)
Sejarah industri sepeda motor dalam negeri merupakan bagian integral dan cerah dari produksi sepeda global. Pabrik-pabrik Izhevsk, Kyiv, Minsk dan Kovrov dapat membanggakan kemenangan yang terkenal dan kekalahan pahit. Pada akhirnya, seluruh produksi "kuda besi" Soviet berakhir dengan terlupakan
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)