Sepeda Motor - apa itu? Jenis, deskripsi, foto sepeda motor

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kita semua pernah melihat sepeda motor. Kita juga tahu apa itu kendaraan, hari ini kita akan melihat lebih dekat dasar-dasar istilah dalam kategori ini, dan juga berkenalan dengan kelas utama "sepeda".

Informasi umum

Pertama, mari kita merumuskan definisi umum. Sepeda motor adalah kendaraan beroda (roda dua lebih jarang roda tiga). "Jantung" transportasi adalah mesinnya. Paling sering, mesin pembakaran internal bensin dipasang, tetapi ada opsi langka di mana motor listrik atau motor pneumatik dipasang sebagai unit daya, dan ada juga kasus langka sepeda motor dengan mesin diesel.

Ciri pembeda utama sepeda motor adalah posisi duduk pengemudi yang vertikal (berdasarkan prinsip pendaratan di atas kuda), dan kendaraan selalu memiliki pijakan samping untuk kaki pengemudi. Fitur lain dari sepeda motor adalah kontrol gearless (langsung) roda depan melalui setang jenis sepeda.

Saat ini, sepeda motor sangat beragam dalam performa dan tenaga, pertimbangkan kelas teknik ini. Tanpa penjelasan rinci, tidak mudah untuk memahami masalah ini.sederhana, terutama jika Anda belum pernah berurusan dengan teknik seperti itu.

Sepeda Enduro: apa itu

Kelas motor populer saat ini. Jika Anda menerjemahkan nama kelas dari bahasa Inggris, Anda mendapatkan "daya tahan". Ini hanya sepeda motor seperti itu. Apa yang dimaksud dengan daya tahan? Pada sepeda motor seperti itu mereka berkendara dalam kondisi off-road. Untuk balapan seperti itu, Anda hanya perlu model yang sangat kuat yang tidak rusak dan pada saat yang sama sederhana dalam perangkat teknisnya.

Motor ini memiliki fitur. Sayap dan lapisan maksimumnya biasanya terbuat dari plastik. Ini adalah pengurangan berat dan pada saat yang sama plastik tidak berubah bentuk dari benturan seperti halnya logam. Elemen suspensi Enduro memiliki perjalanan panjang untuk "menelan" gundukan di medan kasar. Mesin pada sepeda motor ini selalu bersilinder tunggal. Namun kubus dapat berkisar dari 50 pada model dua langkah ringan hingga 650 pada model empat langkah yang bertenaga.

Mari kita bahas satu istilah lagi secara sepintas. Apa itu kubus pada sepeda motor? Cubes (kubus) adalah istilah slang untuk satuan ukuran volume kerja mesin sepeda motor. Satu kubus berarti satu sentimeter kubik perpindahan mesin. Pada prinsipnya, saat ini semuanya cukup sederhana.

Ada enduro tipe klasik, dan ada sepeda motor scrambler. Apa itu? Ini semacam hibrida. Pada sepeda motor seperti itu, Anda dapat berkendara di aspal dengan kecepatan yang layak, atau Anda dapat bergerak dengan cukup sukses di medan yang kasar. Scrambler klasik akan kalah di aspal dari roadbike dan enduro di luaraspal. Sepeda motor seperti itu dapat dibeli sebagai yang pertama. Ini akan membantu Anda memahami opsi mana yang lebih dekat dengan Anda dan di mana Anda dapat berkembang lebih jauh sebagai pengendara sepeda motor.

Apa itu sepeda motorcross

Dia sangat mirip enduro. Perbedaan utama yang menarik perhatian adalah tidak adanya lampu depan dan belakang, serta pijakan kaki pada sepeda motorcross. Mereka menghapus semua yang tidak perlu. Tangki bensin dirancang khusus agar kecil untuk mengurangi bobot sepeda motor. Mesin sepeda motor seperti itu selalu berputar tinggi, dan persnelingnya pendek, suspensi "dipertajam" untuk lompatan dan trik lainnya. Sepeda motor semacam itu tidak dimaksudkan untuk dikendarai di jalan umum, sedangkan perjalanan enduro di jalan raya diperbolehkan. Sepeda motorcross adalah pilihan para profesional, enduro adalah pilihan bagi para amatir.

Chopper

Apa itu helikopter? Sebuah sepeda motor yang memiliki gaya tersendiri. Fitur utama dari kelas ini adalah bingkai memanjang dan garpu depan yang panjang. Juga, helikopter sering memiliki stang tinggi, tidak ada spatbor depan, dan spatbor belakang yang panjang. Bentuk tangki bensin klasik untuk kelas ini adalah “drop”. Terkadang peredam kejut dan peredam bahkan dilepas dari helikopter. Apa itu peredam pada sepeda motor? Istilah lain yang perlu diuraikan. Peredam adalah perangkat khusus yang menambah kontrol dan stabilitas sepeda motor. Pengendara sepeda motor yang mengendarai helikopter adalah orang-orang yang berpengalaman dan berusaha untuk menyederhanakan desain "kuda besi" mereka, karena alasan inilah mereka terkadangsingkirkan hal-hal seperti itu di sepeda motor Anda. Apa itu keselamatan, mereka tampaknya lupa saat ini dan mengandalkan pengalaman berkendara mereka yang luar biasa.

Saat ini sepeda motor ini diproduksi oleh pabrikan ternama. Namun ada juga pengrajin yang mengubah sepeda motor stok menjadi chopper. Kami menemukan nama "sepeda motor stok" dan segera kami akan menjelaskan bahwa istilah ini mengacu pada versi dasar sepeda motor, jika pengendara sepeda motor mulai memodifikasi transportasinya, maka dia tidak lagi memiliki stok.

Penjelajah

Pengendara sepeda motor yang tidak berpengalaman sering kali salah membedakan antara kapal penjelajah dengan helikopter. Tentu saja, persamaan lahiriah dapat dilacak, tetapi ada juga perbedaan. Kapal penjelajah pertama diproduksi oleh Harley-Davidson, yang masih mengkhususkan diri terutama di kelas sepeda motor ini. Apa yang istimewa dari kapal penjelajah yang membuatnya berbeda dari helikopter? Kami mencantumkan fitur yang membedakan:

• Kapal penjelajah selalu berpendingin cairan, sedangkan helikopter berpendingin udara.
• Kapal ini memiliki bentuk rangka yang berbeda (dupleks) dan bukan rangka dengan kolom kemudi yang dinaikkan.
• Kelongsong plastik cruiser kaya vs kelongsong chopper yang hampir tidak ada.
• Roda depan dan belakang cruiser memiliki diameter yang hampir sama, diameter roda chopper memiliki perbedaan yang signifikan.
• Cruiser memiliki garpu dengan sudut standar ke jalan, chopper memiliki sudut kemudi yang berubah ke arah jalan.
• Cruiser memiliki banyak desain krom.
• Cruiser memiliki kursi pengemudi yang besar dan kursi penumpang yang besar,sangat sering dilengkapi dengan punggung. Helikopter ini memiliki kursi pengemudi yang minimal, dan terkadang tidak ada kursi penumpang sama sekali atau hanya hadir secara formal.
• Peluncur dan helikopter klasik memiliki bentuk stang yang berbeda. Mendarat di chopper lurus, di cruiser ada defleksi ke belakang.
• Kapal penjelajah memiliki tangki yang lebih besar, kaca depan, sistem instrumentasi yang kaya, dirancang untuk perjalanan jauh. Helikopter tidak dirancang untuk perjalanan jarak jauh.

Dengan kata lain, kapal penjelajah lebih beradab. Tapi pengendara motor paling keren naik helikopter!

Sepeda jalan

Klasik. Semuanya dimulai dengan mereka. Untuk memberikan contoh sepeda motor seperti itu, kita dapat mengingat model apa pun yang diproduksi, misalnya, di Uni Soviet. Ini adalah sepeda motor paling klasik. Faktanya, ini adalah "sepeda" yang paling serbaguna.

Sepeda olahraga

Kelas sepeda motor paling masif di Rusia saat ini. Ini adalah sepeda yang cepat dan indah dengan fairing yang melaju cepat dan terdengar nyaring. Ada banyak sepeda motor di jalan. Mereka "dipertajam" untuk kecepatan dan ergonomi, terkadang untuk aliran udara yang lebih baik, pengemudi tidak terlalu nyaman dengan "sepeda" ini. Dalam hal keamanan dan penghematan bahan bakar, ini bukan pilihan terbaik, tetapi untuk mengesankan siapa pun, inilah yang Anda butuhkan.

Superbike

Sejenis sepeda motor sport. Perbedaannya terletak pada bobot yang berkurang dan lebih bertenagamotor. Membedakan superbike dari sportbike sulit jika tidak ada pengalaman yang cukup dalam urusan motorsport. Sepeda motor seperti itu dipilih oleh mereka yang telah lama mengendarai "sepeda" olahraga, menyadari bahwa ini adalah pilihannya, dan sekarang ingin mengambil langkah maju. Pemula tidak disarankan untuk memilih opsi seperti sepeda motor pertama, karena tidak memaafkan kesalahan apa pun. Anda harus mulai dengan model kelas yang lebih sederhana.

Turis

Ini adalah sepeda touring yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh. Mendarat di "sepeda" seperti itu sangat nyaman. Sepeda motor itu sendiri sangat besar, mereka memegang jalan dengan baik dan dikendalikan. Tangki selalu memiliki volume besar, motor berkecepatan rendah dan ekonomis. Dengan sepeda motor seperti itu, Anda dapat dengan mudah berkendara lebih dari seribu kilometer sekaligus dan pada saat yang sama tidak ada yang terluka atau bocor.

Skarver

Lebih umum adalah nama lain untuk kelas - itu "minibike". Mudah ditebak bahwa seluruh fitur ada dalam dimensi. Ini adalah sepeda motor yang sangat kecil. Ukurannya untuk anak-anak, tetapi dimaksudkan untuk orang dewasa untuk ditunggangi. Model yang sangat ringan dengan mesin yang cukup bertenaga. Kombinasi bobot yang ringan dan motor yang bertenaga membuat model ini sangat lincah di jalan. Jika Anda terbiasa dengan sepeda motor seperti itu, Anda dapat bergerak dengan sangat nyaman di atasnya. Yang paling sulit adalah belajar bagaimana menyeimbangkan "sepeda" seperti itu.

Menyimpulkan

Hari ini kita membahas semua kelas utama sepeda motor, dan juga menemukan beberapa istilah kompleks dari kategori ini. Secara alami, kami belum menganalisis semuanya, tetapi hanyadasar-dasar, tetapi semuanya datang dengan pengalaman, dan Anda harus mulai belajar sesuatu dari dasar.