Renault Twizy: spesifikasi, ulasan, foto. Renault Twizy 45

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sulit membayangkan kehidupan modern tanpa penggunaan teknologi tinggi dan listrik. Perkembangan mereka juga mempengaruhi industri otomotif. Salah satu proyek terbarunya yang paling mencolok dapat disebut mobil listrik Renault Twizy, ikhtisarnya disajikan dalam artikel ini. Karena kebersihannya dari sudut pandang lingkungan dan mobilitas, kebaruan ini telah menemukan pengagum di seluruh dunia.

Deskripsi Umum

Debut versi serial model tersebut kepada masyarakat umum berlangsung di pameran di Frankfurt, pada Mei 2012. Banyak skeptis percaya bahwa lebih tepat untuk menghubungkannya dengan ATV. Pada saat yang sama, sebenarnya, ini adalah mobil yang dikenakan registrasi wajib. Perwakilan dari perusahaan Prancis itu sendiri lebih suka menyebut Renault Twizy sebagai mobil mikro perkotaan. Model ini dibangun berdasarkan sasis berbentuk tabung. Berat totalnya adalah 473 kilogram. Kebaruan diproduksi di sebuah pabrik yang terletak di kota Valladolid, Spanyol. Tidak mungkin mengisi daya mobil melalui jaringan rumah tangga biasa. Anda perlu melakukan ini di stasiun pengisian daya atau di garasi melaluisoket yang dibumikan.

Eksterior

Modelnya sendiri adalah mobil kecil dengan dua tempat duduk, dengan panjang 2,3 meter dan lebar 1,2 meter. Tubuhnya terbuat dari plastik untuk tujuan pengurangan biaya maksimum. Mobil ini dilengkapi dengan pintu yang menarik, yang dibedakan dengan tidak adanya jendela samping. Mereka tidak diinstal pada paket dasar. Di bagian belakang ada lampu sein oranye dan lampu berhenti besar. Penampilan yang sulit dibandingkan dengan tampilan kendaraan listrik lainnya menjadi ciri utama eksterior Renault Twizy. Foto-foto model tersebut merupakan konfirmasi lain bahwa itu lebih mirip mobil untuk perjalanan di sekitar lapangan golf daripada sedan yang sudah dikenal. Di bagian depan ada kompartemen, di dalamnya ada colokan untuk mengisi ulang, serta reservoir untuk cairan washer kaca depan. Mobil tidak dilengkapi dengan central lock, jadi siapa saja bisa duduk di atasnya.

Interior

Semua elemen interior, seperti bodi, terbuat dari plastik. Mobil ini dirancang untuk menampung tidak lebih dari dua orang di dalam pada saat yang sama, duduk satu demi satu. Untuk masing-masing dari mereka, ikat pinggang dan airbag disediakan. Tidak ada cukup ruang di belakang, sehingga penumpang tidak terlalu nyaman di sini. Selain itu, lebih nyaman untuk mengemudi sendiri dan pengemudi, karena jika tidak, ia harus bergerak sedekat mungkin dengan setir. Tidak peduli betapa anehnya kedengarannya, para desainer bahkan berhasil menyediakan kompartemen bagasi di Renault Twizy. Ciri-cirinya tidakmengesankan, tetapi set minimum barang sehari-hari dapat ditempatkan di sini tanpa masalah. Untuk kualitas bahan finishing interior masih jauh dari yang terbaik.

Penyetelan roda kemudi tidak disediakan. Di kedua sisinya ada relung kecil yang tidak bisa disebut nyaman. Faktanya adalah bahwa benda-benda yang ditempatkan di sana sepanjang waktu terlepas. Ada juga kompartemen yang lebih dalam di bagian belakang kursi depan. Pada saat yang sama, dengan cepat terisi oleh debu yang menembus celah-celah.

Dasbor

Antarmuka dasbor Renault Twizy hampir tidak kaya. Apalagi set fitur di sini sangat minim. Tepat di atas roda kemudi adalah layar monokrom kecil, yang diterangi dengan warna biru. Ini menampilkan informasi mengenai jarak tempuh harian dan total, kecepatan, waktu, mode pengoperasian gearbox, serta cadangan daya yang tersisa. Saat mesin terhubung ke sumber listrik, persentase baterai ditampilkan di sini.

Keamanan

Untuk meningkatkan keamanan mobil, keempat rodanya dilengkapi dengan rem terpisah. Namun untuk menghemat tenaga, baik setir maupun sistem rem tidak dilengkapi amplifier oleh pembuat modelnya. Jadi, pada awalnya, pengemudi perlu membiasakan diri dengan pedal yang keras dan sekaligus pendek saat berhenti. Bersamaan dengan ini, perlu dicatat bahwa tidak ada kebutuhan khusus untuk rem di sini, karena mobil itu sendirimelambat segera setelah Anda melepaskan gas. Jika Anda menekan pedal rem dengan tajam pada kecepatan 70 km / jam, roda depan umumnya dapat tergelincir, karena mobil juga tidak dilengkapi dengan sistem ABS karena alasan yang disebutkan di atas.

Opsi

Pabrikan menyediakan dua opsi untuk mesin. Yang pertama disebut Renault Twizy-45. Ini adalah versi Eropa dan ditujukan untuk orang di bawah usia enam belas tahun. Kecepatan maksimum di sini dibatasi hingga 45 km/jam. Mobil ini dilengkapi dengan motor listrik 5 tenaga kuda. Opsi kedua ditujukan untuk pengemudi yang memiliki lisensi kategori "B" yang sesuai. Di bawah kap mesin tersebut adalah pembangkit listrik yang mengembangkan 17 tenaga kuda. Kecepatan maksimum versi ini adalah 81 km/jam.

Fitur Utama

Motor induksi adalah penggerak di belakang kendaraan listrik Renault Twizy. Karakteristik teknis pembangkit listrik memungkinkan Anda untuk mempercepat mobil hingga maksimum 81 km / jam. Pada saat yang sama, jarak terjauh yang dapat ditempuh model tanpa pengisian ulang tambahan adalah sekitar seratus kilometer. Dalam hal ini, kita berbicara tentang mode mengemudi yang ekonomis. Motor beroperasi bersama dengan transmisi otomatis. Model ini memiliki suspensi pegas independen di bagian depan, dan penyangga MacPherson di bagian belakang. Kendaraan ini menggunakan baterai lithium-ion yang dapat terisi penuh dalam waktu sekitar empat jam. Mobil menambah kecepatan cukup cepat, yang difasilitasi oleh ukurannya yang kecilberatnya. Sasis, menurut ulasan ahli, sangat seimbang. Hal ini, pada gilirannya, memungkinkan pengemudi untuk mengendarai mobil listrik dengan cukup aman dan agresif tanpa takut akan terbalik di beberapa titik.

Ketertarikan dan prospek

Kombinasi kepraktisan dan penghematan luar biasa yang berhasil dianggap sebagai keunggulan utama yang dibanggakan oleh mobil listrik Renault Twizy. Karakteristik model membuatnya sangat kompetitif dan menarik pembeli potensial di pasar Eropa. Faktanya adalah bahwa di negara-negara Barat kendaraan seperti itu tidak dikenakan pajak. Selain itu, ruang parkir gratis yang terpisah dialokasikan untuk mereka hampir di mana-mana. Perlu juga dicatat bahwa mobil ini sangat mudah dioperasikan dan memiliki kemampuan manuver yang sangat baik. Ini tidak mengherankan, mengingat fakta bahwa radius putarnya tidak melebihi tiga meter. Dengan semua ini, orang tidak boleh melupakan biaya bahan bakar, yang pertumbuhannya akan berakhir tidak ada yang tahu kapan. Ya, dan itu tidak mungkin terjadi sama sekali. Berkat semua nuansa ini, menurut informasi resmi dari perwakilan pabrikan, Eropa baru-baru ini mengalami peningkatan yang stabil dalam penjualan kendaraan listrik.

Kekurangan

Seperti kendaraan lainnya, Renault Twizy memiliki kekurangan. Pertama, terkait dengan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Kursi plastik tak bergaris, dikombinasikan dengan suspensi kaku, membuat mobil ini jauh dari pilihan ideal untukmelakukan perjalanan jarak jauh. Tidak ada cara untuk mendengarkan musik atau menempatkan banyak hal individu. Meski penciptaan kebaruan tersebut didasarkan pada perjuangan terhadap lingkungan, namun orang-orang di dalamnya sama sekali tidak merasakannya, karena gas buang dari mobil yang lewat langsung masuk ke kabin. Selain itu, dalam situasi kritis, pintu plastik samping tidak dapat melindungi pengemudi dengan baik. Pada saat yang sama, jangan lupakan sistem rem dan power steering yang tidak normal.

Biaya di Eropa

Biaya mobil listrik Renault Twizy bervariasi dari satu negara ke negara lain. Jika harga mobil di Prancis mulai dari 6990 euro, maka di Inggris nilai minimumnya adalah 6690 pound sterling. Dalam hal ini, kita berbicara tentang versi standar mesin. Paket standar tidak termasuk baterai, jadi Anda harus memperhitungkan biaya sewanya, yaitu sekitar 540 euro per tahun. Kalau bicara biaya konfigurasi maksimal, maka bisa mencapai 12 ribu dollar AS.

Kemungkinan untuk membeli di Rusia

Mobil dapat dikirim ke negara kita. Pada saat yang sama, semua orang bisa mendapatkan model hanya dengan pre-order. Biaya mobil untuk konsumen domestik berkisar antara 300 ribu hingga 1,45 juta rubel. Dalam hal ini, pengiriman dan bea tidak diperhitungkan.

Hasil

Mobil listrik Renault Twizi sangat cocok untuk perjalanan kota baik pria maupun wanita. Keunggulan utamanya dibandingkan dengan kendaraan lain bisa disebut efisiensi dan kebersihan dari sudut pandang lingkungan. Terbukti dengan banyak ulasan ahli, untuk perjalanan harian di kota metropolitan, cadangan dayanya tidak cukup. Di sisi lain, tidak mungkin mengemudi jauh dengan mobil: pengemudi dan penumpang cepat lelah karena, secara halus, kursi yang tidak terlalu nyaman dan suspensi yang kaku. Dalam kondisi domestik, umumnya tidak mungkin mengoperasikan mobil di musim dingin. Namun, kebaruan ini cukup populer di pasar Eropa. Tanpa ragu, model itu akan dibeli di negara kita juga. Pada saat yang sama, hanya pengendara yang sudah memiliki mobil lengkap dan garasi yang hangat dengan outlet yang dapat menjadi audiens targetnya.