Yamaha Virago: foto, ulasan, ulasan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Yamaha Virago adalah keluarga motor legendaris yang menggabungkan beberapa modifikasi. Di antara mereka sendiri, mereka berbeda dalam ukuran mesin, pengaturan sistem bahan bakar, detail body kit, dan fitur eksternal kecil. Namun, mereka memiliki lebih banyak kesamaan.

Penyihir

Kebanyakan penggemar model yakin bahwa kata "Virago" diterjemahkan sebagai "Penyihir". Gambar penyihir yang bebas, berani, dan cantik yang terbang di malam hari tampaknya sangat ajaib. Dan cukup sesuai dengan tampilan dan karakteristik performa motor Yamaha Virago. Namun, arti asli dari kata ini agak berbeda. Ini diterjemahkan sebagai "wanita maskulin", sebagaimana dibuktikan oleh kamus apa pun. Pencipta berinvestasi dalam sepeda motor, lebih tepatnya, citra seorang pejuang yang keras daripada seorang penyihir cantik.

Dan nama itu ternyata cocok. "Virago" diberkahi dengan karakter maskulin, daya tahan luar biasa, dan kekuatan yang belum pernah ada sebelumnya.

Karakter

Sekilas, Yamaha Virago memadukan fitur neoklasik dan chopper. Selain itu, model yang diproduksi secara massalcukup mirip dengan kebiasaan.

Untuk mencocokkan penampilan dan karakter. Ulasan pemilik mencatat bahwa "Virago" yang akomodatif tetap menjadi pendamping setia baik di kota modern maupun di jalan jarak jauh. Stabil di lintasan, gesit di jalanan ramai, dan tidak akan terintimidasi oleh bebatuan atau jalan belakang.

Saudara dan sepupu

Inti dari keluarga Yamaha Virago adalah 535. Angka ini, tentu saja, menggambarkan ukuran mesin. Ada beberapa modifikasi model dengan volume motor yang berbeda dan, karenanya, daya yang berbeda. Hal ini memungkinkan calon pelanggan yang telah jatuh cinta dengan gaya Virago untuk memilih model yang paling sesuai dengan kebutuhan, tujuan, kemampuan finansial mereka.

Perbedaan utama antara saudara adalah ukuran mesin. Berikut ini diproduksi secara serial: 125, 250, 400, 535, 750, 920 dan 1100.

Yamaha Virago 535 dan 400, dibangun di atas dasar yang sama, adalah yang paling banyak digunakan. Versi ini telah lama dihentikan, tetapi permintaannya di pasar sekunder tidak berkurang bahkan hingga hari ini. Ini dapat dimengerti, karena baik pabrikan, dan pemilik sepeda motor jangka panjang, dan orang-orang biasa yang hanya jatuh cinta dengan romansa budaya sepeda melihat dalam model ini makna emas, perwujudan gaya dan konsep seluruh keluarga Virago.

Mirip satu sama lain dan "lebih muda" - 125 dan 250. Bikers berpengalaman mengklaim bahwa salah satu model Yamaha Virago ini dapat menjadi ideal sebagai sepeda motor pertama. Ulasan pengendara sepeda motor berpengalaman mengkonfirmasikemudahan kontrol "kuda" ini, kecocokan yang nyaman, kemampuan manuver, dan bersahaja. Apa lagi yang bisa diimpikan oleh seorang pemula?

Liter "saudara" yang lebih tua sebagian besar disukai oleh mereka yang memiliki pengalaman mengemudi. Jangan berpikir bahwa mereka berubah-ubah atau terlalu mahal untuk dirawat. Hanya saja seorang pemula biasanya tidak mengajukan persyaratan tinggi untuk sebuah sepeda, yang sesuai dengan "seribu". Ini adalah "kuda besi" yang andal, siap mengatasi jarak apa pun dan menanggung semua kesulitan.

Seperempat abad telah berlalu sejak Virago dihentikan. Tetapi cinta yang populer untuk itu begitu besar sehingga hari ini salinannya sedang diproduksi. Lifan LF250 Cina hampir identik dengan Penyihir ke-250, dan Stels 400 Cruiser buatan Rusia adalah tiruan lengkap dari Virago 400.

hati berbentuk V

Karakteristik utama dari Yamaha Virago adalah motor yang sangat handal dan tahan lama. Pemilik menggambarkan banyak kelebihannya, sementara hanya menyoroti satu kekurangannya. Menurut ulasan, "Penyihir" Jepang tidak memiliki panci minyak paling sukses. Bak mesin itu sendiri terletak rendah, sehingga mudah merusaknya di jalan yang kasar. Dengan dampak yang relatif kuat, itu mungkin retak.

Seluruh seri "Virago" memiliki satu kelemahan lagi - masalah dengan tikungan starter.

Tangki bensin dan nafsu makan

Pada awalnya, 535 diproduksi dengan satu tangki bensin. Itu terletak di bawah pelana. Ini memungkinkan untuk secara signifikanmenurunkan pusat gravitasi struktur sepeda, yang tentu saja berdampak positif pada stabilitasnya. Kapasitasnya adalah 8,6 liter. Di antara jok dan rapi ada tangki palsu dekoratif. Bahan bakar disuplai ke mesin bukan dengan gravitasi, seperti pada kebanyakan sepeda motor, tetapi dengan bantuan pompa bensin.

Sejak 1986, konsepnya telah berubah, dan menggantikan tangki dekoratif, tangki lain yang asli, dengan volume 4,5 liter, telah muncul. Ini memungkinkan Anda untuk menempuh jarak jauh tanpa mengisi bahan bakar.

Berbicara tentang selera "Penyihir" Jepang, ada baiknya mempertimbangkan tahun pembuatan dan modifikasi model, musim, kondisi, permukaan jalan. Rata-rata, pada kecepatan jelajah 120 km/jam di lintasan, Yamaha Virago akan “memakan” sekitar 6 liter bensin. Tentu saja, memiliki penumpang dan bagasi penuh akan meningkatkan konsumsi.

Transmisi

Yamaha sering diyakini memiliki masalah dengan pengoperasian pos pemeriksaan. Namun, hal tersebut sama sekali tidak berlaku bagi keluarga Yamaha Virago. Spesifikasi memungkinkan Anda memastikan pengoperasian semua node yang andal. Selain itu, banyak pengendara sepeda motor yang menganggap pengoperasian pos pemeriksaan sebagai contoh.

Satu-satunya keluhan yang terkadang dibuat oleh pemilik model adalah beberapa kekasaran dalam hal peralihan.

Bingkai dan body kit

Ada dua versi organisasi tangki bensin: satu di bawah pelana atau desain dua tangki. Volume satu tangki benar-benar konyol, dan dalam kasus kedua, baiklah, 13,5 liter. Namun, hari ini hampir tidak mungkin untuk menemukan sepeda motor tangki tunggal dari seri ini di pasar sekunder, bahkan jika seseorang tiba-tibaakan terpikir untuk menetapkan tujuan seperti itu.

Sepeda tidak sensitif terhadap jatuh. Rangka dasar dibuat dengan baik dan dirancang untuk mesin yang jauh lebih bertenaga. Para ahli mengatakan bahwa itu cukup sulit menurut standar kelas ini. Hal ini menghasilkan penanganan sepeda yang sangat baik dan sebagian mengimbangi kekakuan garpu.

Liontin

Kaki garpu 35mm yang tipis terpelintir cukup terasa selama pengereman keras dan selama upaya kemudi aktif. Blok peredam kejut senyap yang terletak di bagian belakang dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan jika Anda sering berkendara dengan penumpang. Selain itu, suspensi belakang terlalu lunak untuk dikendarai dua orang.

Namun, pemilik sepeda motor mengklaim bahwa dengan jaringan dealer Yamaha yang berkembang dan peluang tuning yang luas, masalah di atas dapat dengan mudah dihilangkan. Membeli peredam kejut yang diisi gas akan memberikan pengendaraan yang nyaman dan menghilangkan kebutuhan akan perbaikan yang sering.

Harga

Berbicara tentang harga sepeda motor Yamaha Virago, ada baiknya memulai tinjauan dengan mengingatkan bahwa hampir tidak mungkin untuk menemukan model ini di dealer sepeda motor saat ini. Di pasar sekunder, kisaran harga cukup lebar. Ini memperhitungkan tahun pembuatan, jumlah pemilik sebelumnya, tingkat keausan, intensitas operasi, dan banyak lagi.

Banyak penggemar merek ini mencatat bahwa bahkan hari ini Anda dapat menemukan perangkat berusia tiga puluh tahun dalam kondisi sempurna.

Hari ini, harga sepeda motor keluarga Virago mulai dari 100.000 rubel. Model 400/535 dan 1100 paling diminati,karenanya, harga mereka lebih tinggi. Beberapa penjual meminta sekitar 200-250 ribu.

Untuk mobil kecil, yang bisa menjadi transportasi pertama yang ideal untuk pemula, Anda harus membayar rata-rata 150 ribu rubel.

Penyetelan dan penyesuaian

Yamaha Virago adalah berita gembira untuk setiap penyesuai. Para ahli mencatat bahwa ini adalah bahan yang sangat berterima kasih yang menyenangkan untuk dikerjakan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh berbagai tahapan khusus yang ditawarkan oleh pabrikan.

Dengan bantuan upgrade kecil, Anda dapat sepenuhnya mengubah tampilan motor Yamaha Virago. Foto "Penyihir" yang disetel memungkinkan Anda memverifikasi ini.

Pada foto di atas, setir diganti pada model, pipa knalpot terlalu matang, beberapa perubahan memengaruhi body kit, roda, dan sistem rem. Warna hitam pekat, seperti biasa, terlihat mewah dan mahal.

Beberapa penggemar bahkan melangkah lebih jauh, memodernisasi Virago untuk kebutuhan dan dorongan kreatif mereka sendiri: mereka mengelas kereta bayi, menutupinya dengan kasing, dan bahkan merakit sepeda roda tiga yang kuat darinya.