Penyesuaian kopling pada MTZ-82

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Traktor MTZ-82 telah diproduksi oleh pabrik Minsk selama bertahun-tahun. Karena keandalan dan keserbagunaannya, mesin ini menjadi sangat populer di semua negara CIS dan luar negeri.

Informasi umum

Traktor ini menggunakan mesin diesel empat silinder dan girboks multi-kecepatan. Rakitan kopling dipasang di antara unit-unit ini, yang membutuhkan perawatan rutin. Menyesuaikan kopling pada MTZ-82 memungkinkan Anda memastikan bahwa indikator daya dan traksi traktor sesuai dengan dokumentasi pabrik. Kinerja peralatan tergantung pada ketepatan celah yang diatur dalam mekanisme, karena ketika kopling aus, kopling mulai tergelincir, yang menyebabkan keausan rakitan semakin cepat.

Tentukan permainan gratis

Pemeriksaan dan penyetelan kopling pada traktor MTZ-82 sebaiknya dilakukan setelah 125 jam pengoperasian alat berat dalam kondisi apapun. Untuk mengukur waktu, digunakan pengukur jam mesin khusus, yang terletak di panel instrumen di dalam kabin.

Sebelum mulai bekerja, ukur parameter permainan bebas pedal untuk drivemekanisme kopling. Ada tautan panjang yang dipasang di pin antara pedal dan tuas kopling. Dalam kondisi normal, tuas kopling harus bergerak tidak lebih dari 7 mm mengikuti gerakan pedal. Jarak ini diukur sepanjang radius pemasangan jari. Dengan mobilitas tuas seperti itu, gerak bebas pedal itu sendiri adalah dari 40 hingga 50 mm.

Kesalahan yang umum

Salah satu masalah yang paling umum adalah pasokan torsi yang tidak lengkap dari roda gila mesin ke roda. Alasan untuk ini mungkin karena kurangnya permainan bebas pada pedal, yang harus disetel saat menyetel kopling pada MTZ-82. Dengan peningkatan langkah, cakram gesekan tidak ditarik sepenuhnya, yang menyebabkan perpindahan gigi menjadi sulit. Gejala khas dari masalah seperti itu adalah gerinda gigi saat pemindahan gigi.

Pemilik dan pengemudi traktor harus ingat bahwa pengoperasian peralatan dengan kopling yang tidak disetel akan menyebabkan kerusakan banyak komponen dan perbaikan yang mahal. Selain itu, peralatan akan menganggur, yang tidak dapat diterima jika pekerjaan mendesak diperlukan (misalnya, selama panen atau menabur).

Pengaturan parameter

Jika nilainya melampaui parameter yang ditentukan, perlu untuk menyesuaikan kopling pada MTZ-82. Untuk melakukannya, ikuti langkah-langkah berikut:

• Lepaskan tautan yang menghubungkan pedal dan tuas kopling. Untuk melakukannya, lepaskan pin penghubung yang terpasang pada unit kopling.
• Kapanmenggunakan pengatur sekrup, turunkan pedal ke posisi batas bawah hingga menyentuh lantai kabin. Untuk melakukan ini, sekrup pengatur harus dibuka.
• Linjakkan bantalan pelepas ke permukaan tuas pelepas dan tahan bagian-bagian di posisi ini. Ini dilakukan dengan memutar tuas kontrol kopling berlawanan arah jarum jam.
• Menggunakan sambungan sekrup pada rod, tarik panjangnya hingga lubang di ujung rod sama dengan lubang tuas kopling yang ditarik.
• Dengan memutar balik sambungan, panjang batang harus sedikit dikurangi. Sekrup diputar 4, 5 … 5 putaran, tetapi tidak lebih.
• Hubungkan linkage dan tuas kopling dengan jari yang dilepas.
• Periksa perjalanan pedal dengan mengukurnya terhadap bantalan dorong.

Jika tidak mungkin melakukan penyetelan dengan metode yang ditentukan dan jika gerak bebas terlalu kecil, setel tuas pelepas. Untuk melakukan ini, Anda harus melepaskan mesin dan gearbox dan mengatur posisi tuas menggunakan alat khusus - mandrel. Itu dipasang pada splines bagian dalam elemen pendukung kopling dan bersandar pada bagian pendukung itu sendiri dengan permukaan ujung. Kemudian, dengan memutar mur, mereka mencapai penghentian seragam tuas di bagian ujung mandrel. Mur dipasang pada posisi yang diperlukan dengan ring khusus. Tujuan penyetelan adalah untuk mengatur jarak bebas yang diperlukan 13 mm antara tuas dan elemen pendukung.

Setelah itu, Anda harus memeriksa pengoperasian yang benar dari mekanisme yang mengembalikan pedal ke posisi teratas. Perangkat ini harusmemastikan pengembalian pedal yang cepat dan bebas masalah dari posisi terendah. Jika pekerjaan tidak cukup cepat dengan pedal membeku, penyesuaian tambahan kopling MTZ-82 harus dilakukan. Tips untuk mengatur mekanisme adalah sebagai berikut:

• Kendurkan baut pemasangan braket bawah pegas kembali.
• Putar braket itu sendiri searah jarum jam.
• Jika braket tidak dapat diputar, maka kencangkan baut penyetelan yang terletak pada pegas. Jumlah penyetelan harus memastikan bahwa pedal kembali mulus ke posisi naik.
• Kencangkan semua sambungan sekrup yang kendor sebelumnya.

Clutch tipe baru

Pada mesin produksi tahun-tahun terakhir, node dengan desain yang dimodifikasi digunakan. Langkah-langkah umum untuk menyesuaikan kopling MTZ-82 model baru tidak berubah. Hanya celah antara tuas dan penyangga yang berubah, yang seharusnya berkisar antara 11,5 hingga 12,5 mm.