Mobil GAZ-31105: foto, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

GAZ-31105 adalah mobil penumpang ukuran sedang, yang tidak hanya menjadi model terbaru dalam seri legendaris mobil kecil "Volga", tetapi juga mobil penumpang domestik terakhir yang diproduksi di Pabrik Mobil Nizhny Novgorod di saat ini.

Mobil kecil pertama GAZ

Salah satu produsen peralatan otomotif domestik terkemuka, Pabrik Mobil Nizhny Novgorod (Gorky), yang saat ini merupakan bagian dari produksi besar yang memegang Grup GAZ, memproduksi produk pertamanya pada tahun 1932. Ini adalah truk ringan GAZ-AA dan model mobil penumpang GAZ-A. Meskipun kedua mobil diproduksi sesuai dengan gambar perusahaan Amerika Ford, mobil menerima kopling yang lebih baik, mekanisme kemudi, unit daya yang lebih kuat, yang meningkatkan keandalan.

Mobil penumpang pabrik pertama GAZ-A menerima bodi phaeton lima tempat duduk dengan bagian atas yang empuk, diproduksi hingga tahun 1936. Model inilah dan berbagai modifikasi berdasarkan itu yang menandai dimulainya periode produksi mobil penumpang di pabrik mobil.

Pengembangan produksi mobil penumpang

Gorky Automobile Plant memproduksi berbagai jenis peralatan(truk, bus, tank, senjata self-propelled), tetapi produksi mobil adalah salah satu bidang utama. Segera setelah akhir produksi GAZ-A, pabrik mulai memproduksi mobil kecil GAZ-M-1. Itu sudah menjadi sedan lima tempat duduk empat pintu, dengan atap semua logam. Mobil ini tidak hanya dengan cepat menjadi yang paling populer di tanah air, tetapi juga menerima modifikasi all-wheel drive.

Pengembangan lebih lanjut kendaraan penumpang off-road di pabrik adalah pengembangan dan produksi kendaraan off-road militer GAZ-64, yang digantikan di jalur perakitan oleh GAZ-69 yang legendaris.

Pada saat yang sama, perusahaan mulai memproduksi mobil penumpang Pobeda M-20 dan sedan GAZ-12 enam tempat duduk eksekutif pertama. Pada pertengahan lima puluhan, kedua model digantikan oleh GAZ-21 Volga dan GAZ-13 Chaika.

Awal dari rangkaian mobil kecil "Volga"

Mobil pertama dari seri ini adalah Volga legendaris di bawah indeks pabrik GAZ-21. Mobil penumpang ukuran sedang diproduksi dari tahun 1956 hingga 1970, dan secara total hampir 640.000 eksemplar diproduksi. Pada awal rilis, model memiliki desain modern, selain itu, kelebihannya antara lain:

• mesin bertenaga;
• interior yang luas dan nyaman;
• suspensi berkualitas;
• penanganan yang baik.

Desain yang sukses, pembaruan berkala tidak hanya memastikan periode produksi mobil yang lama, tetapi juga pengembangan 38 modifikasi berbeda berdasarkan Volga.

Serial GAZ-21 di jalur perakitan pada tahun 1970 digantikan oleh "Volga" berikutnya di bawah indeks GAZ-24, namun,salinan pertama dari kebaruan dibuat pada tahun 1967. Mobil ini hampir tidak bisa disebut luar biasa, tetapi karena tidak adanya persaingan, mobil ini tetap menjadi satu-satunya mobil penumpang ukuran sedang domestik dan diproduksi hingga 1985.

Kelanjutan rilis "Volga"

Setelah penghentian produksi GAZ-24, mereka berencana untuk beralih ke Volga generasi baru dengan desain bodi yang sama sekali baru, serta unit daya, sasis, peningkatan kenyamanan dan keamanan. Desain model seperti itu dimulai di pabrik pada akhir tahun enam puluhan. Salinan pertama untuk pengujian disajikan pada tahun 1973. Tahap penting dalam periode pengembangan adalah keinginan untuk menghilangkan kekurangan model sebelumnya, di antaranya adalah keamanan pasif yang lemah, peningkatan kebisingan di kabin, dan stabilitas arah yang rendah. Mobil itu dianggap menjanjikan, tetapi karena beberapa alasan diputuskan untuk meninggalkan produksi serial.

Pada tahun 1981, model dengan indeks GAZ-3102 diletakkan di konveyor, yang memiliki mesin lebih lemah. Selain itu, dengan mempertimbangkan prinsip pengurangan konsumsi bahan bakar, Volga menolak transmisi otomatis, booster hidrolik, AC, serta peningkatan lainnya. GAZ-3102 dengan banyak pembaruan diproduksi hingga 2009.

GAZ-31105 - model terakhir dari keluarga legendaris

Sejajar dengan model 3102, versi sederhana dari mobil Volga diproduksi di bawah indeks 31029, yang secara praktis mempertahankan desain GAZ-21-10, tetapi beberapa elemen dan panel GAZ-3102 digunakan untuk tubuh. Relatif baru untuk mobil kecil telah menjadidekorasi bagian depan mobil. Model ini diproduksi oleh standar pabrik untuk waktu yang singkat - hanya 5 tahun, dan pada tahun 1995 versi Volga berikutnya dirilis di bawah indeks 3110.

Kebaruan ini tidak berbeda dalam desain modern, dan keuntungan utama dianggap sebagai perubahan dalam dekorasi interior, yang menjadi mirip dengan salon mobil asing yang murah. Produksi mobil penumpang berhenti pada tahun 2005, dan 2 tahun sebelumnya, pabrik merilis versi model 3110 yang diperbarui di bawah indeks GAZ-31105 (foto di bawah), yang menjadi mobil terakhir dari keluarga Volga.

Sejarah pembuatan model

Pada akhir tahun sembilan puluhan abad terakhir, permintaan mobil Volga turun drastis. Penyebabnya tak hanya turunnya kualitas mobil produksi, tapi juga munculnya mobil bekas asing di segmen mobil penumpang kelas menengah. Oleh karena itu, ketika mengembangkan mobil berikutnya dari keluarga Volga, para desainer berusaha membentuk kualitas berikut untuk kebaruan:

• biaya terjangkau, dalam tujuh ribu rupiah;
• interior luas;
• keandalan umum;
• biaya kepemilikan rendah;
• penampilan yang dapat dikenali.

Untuk melaksanakan rencana tersebut, diperlukan investasi keuangan yang besar dalam pengembangan desain dan restrukturisasi produksi. Oleh karena itu, perusahaan memutuskan untuk pergi dengan cara yang terbukti, untuk memodernisasi model 3110 dan memproduksi mobil GAZ-31105 atas dasar itu. Model berikutnya seharusnya menjadi lebih modern dan sempurna, sementara dengan cepat menutup biayaorganisasi produksi.

Desain

Untuk pertama kalinya perusahaan menghadirkan versi baru GAZ-31105 pada tahun 2002 selama Moscow Motor Show. Para desainer berhasil, dengan mempertimbangkan keterbatasan teknologi dan produksi yang dikenakan oleh bodi lama, untuk mengubah tampilan Volga baru secara cukup revolusioner. Keputusan utama dari pembaruan desain ini adalah:

• bentuk optik kepala yang tidak biasa dalam versi dua lensa;
• gril sempit dengan bingkai krom lebar;
• asupan udara sekunder bawah panjang;
• tulang rusuk cap kap yang kuat;
• desain kaca spion samping yang aerodinamis;
• garis transisi mulus pada spatbor depan dan belakang;
• lengkungan roda melebar;
• kombinasi lampu belakang.

Ekspresivitas tambahan untuk model ini dibentuk oleh bumper GAZ-31105 dengan lapisan pelindung khusus dan injakan depan lurus. Menurut pemilik dan ahli mobil, tampilan baru menjadi yang paling menarik di antara semua perubahan desain "dua puluh empat".

Fitur Interior

Di kabin GAZ-31105, perubahan besar juga dilakukan, yang, dalam hal bahan yang digunakan, kenyamanan dan kualitas elemen pemasangan, memungkinkan interiornya menyamai rekan-rekan asing. Di antara keputusan utama untuk disorot:

• kursi depan yang dapat diatur ketinggiannya;
• kemampuan untuk menyesuaikan roda kemudi untuk kemiringan dan jangkauan;
• berbicara empatroda kemudi dengan kontrol audio;
• monitor LCD panel instrumen dengan pelindung anti-silau;
• perangkat elektronik untuk tachometer dan speedometer;
• Sandaran tangan tengah dengan kompartemen penyimpanan;
• kotak sarung tangan besar;
• jumlah kantong, relung, dan kompartemen yang signifikan.

Dekorasi menggunakan kain berkekuatan tinggi, plastik lunak berkualitas tinggi, lantai tiang pancang, sisipan plastik di bawah kayu yang dipoles. Fitur interior termasuk desain two-tone.

Powertrains

Untuk seluruh periode produksinya, mesin berikut dipasang di GAZ-31105:

1. Nama - ZMZ-402:

• tipe - bensin empat langkah;
• jumlah silinder – 4;
• jumlah katup – 8;
• volume – 2, 45 l;
• daya - 100 hp hal.;
• nilai kompresi - 8, 2;
• kelas kinerja lingkungan - 0.

2. Nama - ZMZ-4062.10:

• tipe - bensin empat langkah;
• jumlah silinder – 4;
• jumlah katup - 16;
• volume - 2, 29 l;
• daya - 145 hp hal.;
• nilai kompresi - 9, 3;
• kelas kinerja lingkungan - 0.

3. Nama - ZMZ-40525:

• tipe - bensin empat langkah;
• jumlah silinder – 4;
• jumlah katup - 16;
• volume – 2,46 l;
• daya - 152 hp hal.;
• nilai kompresi - 9, 3;
• lingkungan kelaskinerja - 3.

4. Nama - Chrysler DOHC 2.4L:

• tipe - bensin empat langkah;
• jumlah silinder – 4;
• jumlah katup - 16;
• volume - 2, 43 l;
• daya - 137 hp hal.;
• nilai kompresi - 9, 3;
• kelas pertunjukan hijau - 3.

GAZ-31105 telah diproduksi dengan mesin Chrysler sejak pertengahan 2006. Untuk memasang motor pada mobil, perlu dilakukan perubahan. Secara khusus, berikut ini telah diubah:

• titik lampiran unit daya;
• menghilangkan pengaku pada permukaan bagian dalam kap mesin;
• rasio gigi diganti;
• sistem injeksi didesain ulang.

Akibat dari keputusan ini, tenaga mesin berkurang dari 150 menjadi 137 hp.

Parameter teknis

Untuk GAZ-31105, karakteristik dalam versi dasar dan mesin ZMZ-4062.10 adalah:

• tipe tubuh - sedan;
• jumlah pintu - 4;
• kapasitas penumpang - 5 pax;
• sumbu roda - 2,80 m;
• panjang - 4,92 m;
• lebar – 1,81m;
• tinggi - 1,42 m;
• ground clearance - 16.0 cm;
• trek depan - 1,50 m;
• trek belakang - 1,44 m;
• berat trotoar - 1,40 ton;
• berat kotor – 1,89 t;
• ukuran batang - 505 l;
• transmisi - mekanik;
• penggerak roda - belakang;
• gearbox (KP) - lima kecepatan;
• tenaga mesin - 145 hp hal.;
• kecepatan maksimum -165,0 km/jam;
• akselerasi hingga 100 km/jam - 13,6 detik;
• konsumsi bahan bakar (kecepatan 80/120 km/jam) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• konsumsi bahan bakar (perkotaan) - 13,5 l/100km;
• rem depan - berventilasi, cakram;
• rem belakang - tromol;
• ukuran cakram - 6,5J x 15;
• ukuran ban - 195/65R15.

Bergantung pada kekuatan unit daya yang terpasang di mobil, sifat dinamis dan indikator GAZ-31105 dalam hal konsumsi bahan bakar berubah.

Kelebihan dan kekurangan

Meskipun desain menarik yang diperbarui, karakteristik teknis berkualitas tinggi, mobil GAZ-31105 sudah ketinggalan zaman pada awal abad ke-20. Hanya 190.000 eksemplar mobil yang dibuat. "Volga" terakhir memiliki keunggulan utama sebagai berikut:

• biaya terjangkau;
• keandalan umum;
• interior luas;
• penanganan yang baik;
• lampu depan berkualitas;
• likuiditas tinggi;
• kesesuaian untuk penggunaan rumah tangga;
• operasi ekonomis.

Di antara kekurangannya, pemilik mobil memilih:

• kedap suara buruk;
• kualitas cat buruk;
• momentum lemah.

Terlepas dari kenyataan bahwa GAZ-31105 memiliki keunggulan tertentu, ia tidak tahan dengan persaingan dengan awal kedatangan mobil buatan luar negeri serupa di pasar mobil domestik. Pertama-tama, mobil asing lebih unggul dari "Volga" domestik terakhirdesain, kenyamanan, peralatan, keamanan.

Dengan penghentian produksi GAZ-31105 pada 2010, produksi mobil penumpang keluarga Volga tidak hanya selesai, tetapi produksi mobil penumpang domestik di Pabrik Mobil Nizhny Novgorod juga dihentikan.