Mobil 2310 GAZ: spesifikasi, foto, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Truk ringan kompak Sobol keluarga muncul pada tahun 1998 dan termasuk minibus dari beberapa modifikasi - GAZ-2310 flatbed dan van.

Model Universal Baru

"Sobol" adalah pengembangan independen dari biro desain GAZ. Jika Anda tidak memperhitungkan kesamaan eksternal dengan Gazelle, maka jika tidak, ini adalah mobil dari kelas yang sama sekali berbeda, dengan aplikasi spesifik yang berbeda. Daya dukung Sobol adalah 500 kg lebih sedikit dari Gazelle, dan satu ton. Tetapi pada saat yang sama, sebagai minibus untuk mengangkut penumpang di daerah perkotaan "Sobol" lebih disukai, mobil lebih irit, nyaman dan kompak.

Sable dan Gazelle memiliki tingkat penyatuan yang tinggi, hampir sepenuhnya dapat dipertukarkan antara kabin, engine, kopling, dan girboks. Lampu depan, jendela, kaca spion, dan gagang pintu juga dapat diganti. Ini secara signifikan meningkatkan kemampuan perbaikan kedua kendaraan.

Parameter utama

"Sable" dibedakan dengan rangka asli dengan spar, suspensi depan (double wishbone independen pada bantalan bola), suspensi belakangpada pegas yang berbeda secara fundamental, kurang kaku, tetapi dengan margin keamanan yang besar. Rem Sobol sudah dimodernisasi, cakram depan diameternya jauh lebih besar dari Gazelle, rem belakang rem tromol.

standar nyaman. Dan minibus "Lux" untuk enam kursi melengkapi antrian.

Lineup

Truk ringan tidak diproduksi hanya sebagai pengangkut bahan bangunan. Bagian dari mobil dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang di sepanjang rute perkotaan dan jalur pinggiran kota dalam jarak dua ratus kilometer. Mesin yang kami pertimbangkan diproduksi sesuai dengan skema yang sama. Truk bertonase kecil merek Sobol sudah tidak asing lagi di lokasi konstruksi, di jalan-jalan kota, dan di jalan raya pinggiran kota.

Kategori terpisah adalah Gaz-2310 (van). Mesin-mesin ini memiliki spesialisasi yang berbeda, mereka adalah pembawa universal dan oleh karena itu semua yang diperlukan untuk partisipasi mesin dalam proyek konstruksi terkonsentrasi di tubuh. Dan jika tidak ada tugas konstruksi, maka mobil digunakan sebagai alat angkut untuk mengangkut barang kiriman kecil. Dalam hal ini, kargo berada di sebelah tim penggerak, yang duduk dengan nyaman di dua baris kursi yang nyaman.

GAZ-2310: spesifikasi

Berat dan dimensi:

• panjang kendaraan - 4840 mm;
• lebar - 2075 mm;
• tinggi - 2200 mm;
• sumbu sumbu roda - 2760 mm;
• trek - 1700 mm;
• ground clearance, ground clearance - 150 mm.

Van tiga tempat duduk dengan daya angkut 770 kg memiliki dimensi sebagai berikut: 2460/1830/1530. Bongkar muat van dilakukan melalui pintu geser samping dan pintu ayun belakang. Ketinggian pemuatan tidak melebihi 700 mm. Kompartemen bagasi tingginya hanya satu setengah meter.

Bagian belakang Sobol, serta interiornya, lebih mirip minivan daripada truk. Dan meskipun panjangnya 660 mm lebih kecil dari Gazelle, parameter kabin tidak berubah, secara visual ruang interior tetap sama luasnya.

Bagian dalam setiap "Sable", dirilis dalam format kargo-penumpang, dilengkapi dengan dinding pemisah tuli. Dengan demikian, penumpang diisolasi dari ruang kargo, yang berarti mereka tidak perlu menghirup debu semen atau pecahan bangunan berbahaya lainnya.

Pembangkit listrik

Beberapa jenis mesin dipasang pada mobil keluarga Sobol. Ini adalah mesin bensin empat silinder, segaris, dengan volume kerja 2,3 liter (merek ZMZ-4066.10) dan tenaga 150 hp. saat berputar 5.200 rpm. Juga, atas permintaan pembeli, mobil ini dilengkapi dengan turbodiesel dua liter (GAZ-560), dengan kapasitas 100 hp. pada 4500 rpm dengan kontrol mikroprosesorpasokan bahan bakar. Motor memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 140 km / jam. Konsumsi bahan bakar antara 9,5 dan 11 liter per 100 km.

Awalnya, mesin Pabrik Motor Zavolzhsky bekerja di bawah kap mesin Sobol. Setelah modernisasi, mobil mulai dilengkapi dengan mesin Cummins. Ini ternyata menjadi argumen tambahan yang mendukung pembelian truk. Kemudian mobil mulai ditawarkan dalam versi penggerak semua roda. Pada saat yang sama, kualitas seperti kemampuan manuver, intensitas energi dari running gear, harga rendah dan banyak penawaran lain yang tampak seperti bonus juga hadir.

Pembeli membongkar truk kompak juga karena platform pemuatan mobil diremehkan, yang sangat nyaman jika mobil dioperasikan di lokasi konstruksi. Memuat hanya membutuhkan forklift, tanpa derek atau kerekan.

Segera menjadi jelas bagi konsumen bahwa mereka memiliki truk yang sangat efisien, andal, nyaman, dan murah yang siap bekerja sepanjang waktu. Penjualan telah meningkat. Tidak ada pertanyaan tentang suku cadang, karena tersedia dalam berbagai macam dan relatif murah. Kemampuan perbaikan mobil tinggi, pengemudi dapat melakukan banyak operasi sendiri.

Transmisi

Mesin dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan. Dan ini adalah nilai tambah lainnya yang mendukung truk.

Chassis

Suspensi depan - double wishbone, independen, dengan peredam kejut gas dan anti-roll bar.

Suspensi belakang - bergantung pada pegas semi-elips memanjang, dengan peredam kejut hidraulik dan batang anti-gulung.

Rem

Sistemnya adalah hidraulik sirkuit ganda, dilengkapi dengan booster vakum dan sensor penurunan level cairan yang kritis. Rem depan - cakram berventilasi, belakang - tromol. Dengan biaya tambahan, mobil dilengkapi dengan sistem ABS.

Ikhtisar

Hingga tahun 2006, semua 2310 mobil GAZ dari keluarga Sobol diproduksi dalam jumlah kecil hingga konveyornya terhubung ke jalur produksi Gazel. Perakitan ganda menggunakan suku cadang standar secara dramatis meningkatkan produksi "Sobol". Pembeli Rusia mulai menerima 2310 kendaraan GAZ dalam jumlah yang cukup.

Namun, kebutuhan truk ringan terus meningkat, karena pada saat itulah pembatasan masuk ke wilayah tengah Moskow untuk mobil kelas ini dicabut. Daya dukung kendaraan 2310 GAZ, yaitu 900 kg, sepenuhnya sesuai dengan berat yang diizinkan. Dan ini menyenangkan pemiliknya.

Pada tahun 2010, semua 2310 mobil GAZ dibenahi dan diberi nama "Sobol-Bisnis". Dengan tampilan baru, truk kompak terlihat jauh lebih baik, semua pembatasan dicabut, dan Sobol mulai melayani pusat kota Moskow.

Biaya

Saat ini "Sable", yang harganya selalu bertahandalam batas yang wajar, biayanya sekitar 750 ribu rubel. Ini memungkinkan Anda untuk membelinya tanpa banyak usaha. Dalam modifikasi apa pun Sable dijual, harganya akan dapat diterima dalam hal apa pun.