2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Mobil PAZ-32053 adalah bus domestik paling masif dan populer. Setiap tahun, model utama Pabrik Bus Pavlovsk ditingkatkan, yang meningkatkan keamanan dan keandalan, serta meningkatkan daya dan karakteristik lain dari kendaraan ini.
Sejarah mobil PAZ-32053 dimulai pada tahun 1989. Versi PAZ ini dikembangkan dengan menciptakan sebelas model teladan selama lima belas tahun yang panjang. Pada awal abad ke-21, pabrik merayakan hari jadinya. Pada saat ini, ia telah menghasilkan model ke 100.000 dari bus ini.
Mobil ini dilengkapi dengan mesin diesel, serta rem mesin sebagai standar dari pabrik. Tetapi bus tidak terbatas pada "mesin" diesel. Itu juga dapat dikonversi untuk beroperasi pada gas terkompresi dan cair, yaitu metana dan propana-butana. Sejak musim gugur 2011, model bus PAZ-32053 telah dilengkapi dengan mesin EURO-4 ramah lingkungan yang memenuhi semua standar dan norma Eropa. Berkat opsi tertentu, mobil ini sangat idealcocok untuk wilayah utara. Jendela berlapis ganda dan kursi penumpang berinsulasi melindungi bahkan dari salju yang paling parah. Selain itu, setiap pelanggan dapat memasang roda sembilan belas setengah inci.
Bus penumpang PAZ-32053 memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan
model transportasi umum lainnya. Pertama, telah meningkatkan karakteristik konsumen, yang, ditambah dengan biaya yang terjangkau dan rendah, menjadikannya salah satu yang terbaik dalam hal rasio harga-kualitas. Kedua, bus PAZ-32053 diperbaiki di setiap layanan mobil. Ketiga, kendaraan ini sangat ideal untuk menghasilkan keuntungan, karena memungkinkan Anda untuk menutup biayanya dalam waktu singkat dalam mode pengangkutan penumpang. Mobil masih diproduksi, yang berarti mencari dan membeli suku cadang dan komponen tidak sulit. Jalan Rusia adalah masalah besar bagi penduduk negara kita, jadi pabrikan memperhitungkan semua kondisi dan memasang suspensi yang andal.
Masa garansi untuk bus PAZ-32053 tergantung pada jenis mesin yang dipasang. Bensin "jantung" dijamin selama 24 bulan (atau jarak tempuh 60 ribu kilometer). Untuk analog diesel, masa garansi adalah 18 bulan (50 ribu kilometer). Masa pakai bodi PAZ-32053 telah meningkat dibandingkan model lain dan berkisar dari lima hingga sepuluh tahun.
Kecepatan bus maksimum adalah 80-90kilometer per jam, dan tenaga mesin 120 tenaga kuda. Mobil ini memiliki berat sekitar delapan ton dan dapat menampung hingga 36 orang. Konsumsi bahan bakar dalam mode perkotaan pada kecepatan rata-rata 60 kilometer per jam mencapai 20,5 liter per 100 kilometer.
Ada model bus penumpang lain selain mobil PAZ-32053. Harga mereka bervariasi tergantung pada opsi yang dipilih. Jadi, misalnya, harga PAZ-32054 mencapai 1 juta dan 34 ribu rubel. Model paling mahal dari kelas kecil Pabrik Bus Pavlovsk adalah PAZ-32402 dengan biaya satu juta sembilan ratus ribu rubel Rusia.
Direkomendasikan:
PAZ-652 bus kelas kecil: spesifikasi. Bus "Pazik"
Bus PAZ-652 - "Pazik", sejarah penciptaan mobil, deskripsi penampilan. Fitur desain PAZ-652. spesifikasi
Bus PAZ-672: deskripsi dan spesifikasi
PAZ-672 bus: deskripsi, modifikasi, spesifikasi, sejarah pembuatan. Bus PAZ-672: ikhtisar, parameter, dimensi, operasi, foto, fakta menarik
PAZ 3237. Bus PAZ 3237: spesifikasi
Adalah mungkin untuk berkenalan dengan bus PAZ 3237 buatan Rusia pertama dan satu-satunya pada tahun 2003 di Moscow International Motor Show. Di sinilah khalayak luas melihat mobil ini. Bus kelas kecil domestik ini telah menjadi ideal untuk kondisi sebagian besar kota
LiAZ 677 bus: spesifikasi, sejarah pembuatan dan deskripsi
Saat ini, hanya sedikit orang yang mengingat bus LiAZ 677, tetapi cukup untuk mengatakan “truk ternak” atau “penjelajah bulan”, karena orang-orang mulai memahami dan mengingatnya. Seseorang akan mengingat bus ini dengan sedikit senyum ironis, seseorang akan tersenyum lebih menghina. Tetapi dalam kebanyakan kasus, nama-nama populer dan bus-bus ini bahagia sebagai anak-anak. Dan itu sangat mudah untuk dijelaskan
Bus Pabrik Mobil Kurgan - KAVZ-3976: deskripsi, foto, dan spesifikasi
Bus Soviet, diproduksi oleh Kurgan Automobile Plant dengan indeks 3976, memiliki sejarah yang cukup panjang, yang diperkirakan hampir dua puluh tahun pengalaman. Model pertama memulai debutnya pada tahun 1989. Setelah itu, pabrikan melakukan sejumlah peningkatan. Peralatan teknis telah ditingkatkan. Awalnya, mobil diposisikan sebagai bus berpenutup berukuran kecil, dan selanjutnya tidak ada perubahan dalam hal ini. Itu dimaksudkan untuk membuat rute baik di sekitar kota dan sekitarnya
