2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Pompa bahan bakar tekanan tinggi (TNVD) adalah salah satu komponen terpenting dari setiap mesin diesel. Dengan bantuan bagian inilah bahan bakar disuplai sedemikian rupa sehingga bukan cairan, tetapi campuran bahan bakar-udara memasuki ruangan. Pengoperasian pompa injeksi sangat dipengaruhi oleh pasangan plunger. Berkat elemen ini, distribusi dan pasokan bahan bakar ke mesin dilakukan. Dan hari ini kita akan melihat apa itu plunger pair, apa artinya bagi mobil diesel.
Perangkat
Desain elemen ini mengasumsikan adanya dua elemen utama - bushing dan plunger. Yang terakhir terdiri dari piston silinder kecil. Saat pompa bekerja, bagian ini bergerak di dalam selongsong. Berkat gerakan bolak-balik yang mereka hasilkan, bahan bakar disuntikkan, setelah itu bahan bakar disedot. Sepasang plunger pompa injeksi (fotoelemen ini dapat Anda lihat di bawah) memiliki lubang di lengan. Bahan bakar diesel disuplai melalui mereka untuk injeksi.
Artinya, tujuan dan fungsi utama dari elemen ini adalah untuk mengukur jumlah bahan bakar yang tepat untuk pasokannya ke silinder mesin. Selain itu, dengan bantuan elemen ini, pompa memasok bahan bakar pada tekanan tertentu pada waktu yang tepat. Tetapi untuk melakukan semua operasi ini tanpa kegagalan, pasangan plunger harus memenuhi sejumlah persyaratan teknis. Produksinya sendiri dilakukan pada peralatan berteknologi tinggi (biasanya, di perusahaan besar). Tidak mungkin membuat elemen seperti itu di rumah.
Tentang katup pengiriman sebagai bagian integral dari sistem bahan bakar
Tugas utama elemen ini adalah memblokir saluran bertekanan tinggi antara plunger dan saluran bahan bakar. Karena ini, terjadi penurunan tekanan bahan bakar, yang diperlukan untuk penutupan nozel injektor yang lebih akurat dan lebih cepat. Ini mencegah pembentukan tetesan bahan bakar, dan kehadirannya di sana sangat tidak diinginkan. Selama injeksi, tekanan yang dibuat di ruang di atas plunger menyebabkan kerucut katup pelepasan naik. Selanjutnya, bahan bakar di bawah tekanan memasuki alat penyemprot melalui saluran bahan bakar dan dudukan katup. Segera setelah alur pendorong membuka saluran pembuangan, tingkat tekanan di ruang turun, dan pegas katup pelepasan menekan badan perangkat kembali ke kursi. Tindakan seperti ituterjadi dalam sistem sampai plunger memulai pukulan baru.
Apakah plunger cenderung bocor?
Pada suku cadang berkualitas, kemungkinan kebocoran bahan bakar adalah nol. Untuk meminimalkan kemungkinan kebocoran bahan bakar, celah antara selongsong dan plunger dibuat sebesar 1-3 mikron. Karena akurasi yang tinggi ini, setiap plunger dipasangkan secara terpisah ke selongsong. Setelah itu, kedua bagian disesuaikan di pabrik. Selama pembuatan, permukaan elemen-elemen ini juga mengeras. Hal ini dilakukan untuk memastikan umur terpanjang dari bagian ini.
Operasi bagian
Pasangan plunger adalah elemen yang memerlukan perhatian khusus selama pengoperasian kendaraan dan pengoperasian sistem bahan bakarnya. Kunci untuk operasi bagian ini yang berkualitas tinggi dan tidak terputus adalah penggunaan hanya bahan bakar berkualitas tinggi. Sayangnya, di SPBU domestik, hanya sedikit yang memantau kualitas bahan bakar, sehingga pemilik mobil kami (terutama yang memiliki mobil diesel) sering harus memperbaiki dan membersihkan nozel.
Kandungan berbagai kotoran kimia dan konsentrasi tinggi kotoran dan endapan secara signifikan mengurangi masa pakai pasangan plunger. Air, yang terkadang juga ditemukan dalam bahan bakar domestik, memiliki efek negatif khususnya. Ketika memasuki celah antara selongsong dan plunger, integritas film pelumas rusak, akibatnya perangkat mulai bekerja tanpa pelumasan. Ini dapat menyebabkan peningkatan panas, deformasi, dan bahkan kemacetan.detail seperti sepasang plunger. Dalam hal ini, hanya ada satu jalan keluar dari situasi ini - mengganti perangkat dengan yang baru. Untuk menghindari masalah seperti itu, Anda perlu mendiagnosis peralatan bahan bakar secara teratur dan, jika mungkin, jangan mengisi bahan bakar di pompa bensin yang tidak dikenal.
Kapan Anda perlu mengganti pasangan plunger?
Ada beberapa gejala utama yang menunjukkan tidak berfungsinya bagian ini. Salah satunya adalah kegagalan menghidupkan mesin. Tetapi adalah mungkin untuk menentukan kerusakan pasangan plunyer bahkan dengan mesin menyala. Dalam hal ini, Anda perlu memperhatikan kualitas motor. Jika tidak stabil dan terputus-putus, kemungkinan besar alasannya tersembunyi di sistem bahan bakar. Juga, dengan pasangan plunger yang salah, motor mulai kehilangan kekuatannya secara signifikan dan mengeluarkan suara asing yang belum pernah terjadi sebelumnya. Jika Anda melihat setidaknya satu dari gejala di atas, Anda perlu mendiagnosis sistem bahan bakar kendaraan.
Perlu dicatat bahwa untuk ini Anda perlu memiliki peralatan diagnostik khusus. Karena itu, dengan tangan Anda sendiri dan tanpa peralatan yang sesuai, Anda tidak mungkin dapat menentukan kesehatan plunger. Setelah diagnosis, ahli memutuskan apakah pasangan plunger perlu disesuaikan atau harus diganti sepenuhnya dengan yang baru. Selama perbaikan, peralatan tertentu digunakan yang mengembalikan dimensi plunger dan selongsong yang disegel pabrik. Penggantian itu sendiri juga membutuhkan perawatan, pengetahuan, dan pengalaman khusus, jadi melakukan sesuatu di pompa bahan bakar bertekanan tinggi dengan tangan Anda sendiri sangatberbahaya karena dapat merusak seluruh sistem di dalam mobil.
Kesimpulan
Jadi, kami menemukan bagaimana pasangan plunger memengaruhi pompa bahan bakar tekanan tinggi dan semua fitur desainnya.
Secara umum, sistem bahan bakar mesin diesel adalah mekanisme yang sangat kompleks yang memerlukan perhatian khusus dan bahan bakar berkualitas sangat tinggi. Dalam hal ini, jumlah mobil diesel di negara kita jauh lebih rendah daripada di Eropa Barat. Lagi pula, hampir tidak mungkin untuk memperbaiki stasiun bahan bakar dengan tangan Anda sendiri, dan hampir tidak ada orang yang mau menghabiskan uang secara teratur untuk perbaikan dan diagnostik yang mahal.
Direkomendasikan:
"Run Flat" - apa itu? Teknologi produksi ban
Ban RunFlat: fitur teknologi bermodel baru. Mengemudi dengan ban kempes. Perjuangan untuk mendapatkan lebih banyak ruang di kabin, munculnya desain suspensi yang rumit dan keinginan untuk menyelamatkan pengemudi dari kerumitan mengganti roda menyebabkan munculnya teknologi revolusioner yang disebut RunFlat. Pengemudi domestik segera setelah mereka tidak menyebut ban ini: keduanya "berjalan datar", dan "berjalan datar", dan "berjalan datar", tetapi esensi dan tujuannya berasal dari semua jenis "teluk"
Split gear: apa itu, pemasangan dan penyesuaian
Ada banyak detail menarik di dalam mobil, yang hanya diketahui oleh mekanik mobil atau orang yang sangat menyukai teknologi. Salah satunya adalah split gear. Penggemar tuning juga tahu tentang elemen ini. Mari kita cari tahu apa detail ini dan mengapa itu dibutuhkan
Apa yang harus dilakukan jika starter mengklik atau tidak menghidupkan VAZ-2107? Perbaikan dan penggantian starter pada VAZ-2107
VAZ-2107, atau "Lada", "tujuh" klasik - mobilnya cukup tua, tetapi dapat diandalkan. Lebih dari satu generasi pengemudi "tumbuh" di belakang kemudi mobil ini. Seperti semua jenis transportasi, VAZ cenderung rusak dari waktu ke waktu. Cukup sering, kerusakan berhubungan dengan sistem pengapian, khususnya, bagian seperti starter
Loker - apa itu? Apa itu loker?
Loker (spakbor sayap) adalah penutup plastik atau logam khusus yang melindungi lengkungan roda mobil dari dampak mekanis lingkungan luar (pasir, batu). Dalam bentuknya, loker sepenuhnya mengulangi lengkungan roda, melekat erat padanya. Biasanya, spatbor standar dipasang selama produksi mobil. Mereka datang dalam dua varietas utama: padat dan cair
TPDZ - apa itu? penyesuaian DPS. Sensor posisi throttle
Mobil modern terdiri dari banyak komponen dan rakitan. Dan bahkan kerusakan terkecil dari mereka dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Salah satu komponen kecil ini adalah throttle position sensor (TPS). Apa bagian ini dan bagaimana menentukan kerusakannya?
