Loker - apa itu? Apa itu loker?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap pengendara pemula cepat atau lambat mengajukan pertanyaan: apa itu loker? Loker (spakbor sayap) adalah casing plastik atau logam khusus yang melindungi lengkungan roda mobil dari dampak mekanis lingkungan eksternal (pasir, batu). Dalam bentuknya, loker benar-benar mengulangi lengkungan roda, melekat erat padanya.

Tujuan penggunaan

Karena fakta bahwa lengkungan roda mobil dianggap sebagai area yang paling rentan di bagian bawah, loker (setiap orang bahkan yang akrab dengan bisnis otomotif tahu apa itu) dibuat secara langsung untuk melindunginya. Mereka melindungi titik-titik yang ditunjukkan dari kerikil, pasir, dan batu yang terbang dari bawah roda. Jika loker tidak dipasang di dalam mobil, hal ini mengancam akan merusak bodi, yaitu lengkungan roda.

Biasanya, spatbor standar dipasang selama produksi mobil. Mereka datang dalam dua varietas utama: padat dan cair. Baik itu dan lainnya sangat melindungi lengkungan roda.mobil dari sandblasting, mampu dengan mudah membersihkan cat dan lapisan pelindung dari lengkungan roda. Namun, bahkan jika mobil tidak memiliki fender liner biasa, banyak layanan modern memberikan kesempatan untuk memasangnya sebagai tambahan. Mengingat fakta bahwa hampir setiap mobil dilengkapi dengan lubang khusus untuk loker, pekerjaan menggunakannya jauh lebih mudah. Dan jika lubang untuk liner fender plastik tidak dipikirkan di lengkungan roda selama desain mobil, ada dua metode pemasangan: menggunakan loker cair, yang ada di pasaran dalam berbagai macam, atau memasang fender liner plastik dengan self- sekrup penyadapan. Opsi terakhir, menurut beberapa pengendara, mengancam dengan korosi berikutnya pada titik-titik sekrup, tetapi dengan perawatan anti-korosi yang tepat selama pemasangan, ini dapat dihindari.

Selain fungsi utama melindungi bagian bawah dari kerusakan mekanis, loker juga membantu meningkatkan tingkat insulasi suara saat berkendara di trek berkualitas rendah (kerikil, pasir, lumpur, salju lepas).

Untuk seratus persen arti kata "loker" (untuk menutup, melindungi) membenarkan dirinya sendiri ketika menggunakan jenis perlindungan bagian bawah bodi mobil oleh penduduk kota-kota besar modern, di mana jalan disiram dengan berbagai bahan kimia yang secara agresif mempengaruhi cat mobil.

Riwayat: loker - apa itu?

Awalnya, liner fender dibuat dari logam dan memiliki tepi karet. Instalasi mereka sangat sederhana. Kerugian dari yang pertamahanya ada satu versi fender liner yang diketahui - mereka hanya melindungi bagian atas lengkungan roda, sementara sama sekali tidak berpengaruh pada permukaan sampingnya. Yang tentu saja “meneriakkan” bahwa produk-produk tersebut membutuhkan perbaikan yang signifikan. Selain itu, loker pertama yang diproduksi oleh industri otomotif tidak dirancang dengan baik karena pinggiran karet bergesekan dengan bagian dalam spatbor saat mengemudi, merusak cat dan mulai menimbulkan korosi pada spatbor. Dan semakin jauh lapisan itu "terluka", semakin dalam korosi yang ditembus. Bahkan ada kasus ketika, karena penggunaan loker, bagian sayapnya terlepas.

Setelah perbaikan desain, bahan berubah menjadi fiberglass, dan beberapa saat kemudian mulai dibuat dari polietilen bertekanan rendah. Ada juga upaya untuk membuat pelapis fender dari polistiren yang dapat didaur ulang, tetapi tidak berhasil karena bahan yang rapuh dan tidak dapat diandalkan saat digunakan pada suhu rendah.

Hanya beberapa tahun yang lalu, loker mulai dibuat dari bahan berteknologi tinggi seperti polimer PVC dan ABS.

Selain itu, bentuk fender liner dari rilis terbaru sedemikian rupa sehingga menutupi lengkungan roda sepenuhnya, sehingga hampir tidak ada celah untuk sampah masuk.

Berbagai macam dan biaya

Di pasar otomotif modern, loker (apa itu, kami sudah tahu sebelumnya), atau lebih tepatnya, set mereka disajikan dalam berbagai macam. Mereka diproduksi oleh perusahaan besarjumlah perusahaan dalam dan luar negeri. Model paling modern memiliki lapisan polimer khusus, yang bertanggung jawab atas daya tahan produk, dan cetakan berkualitas tinggi, ketika setelah pemasangan tidak ada celah di lengkungan roda. Tergantung pada bahan yang digunakan dalam produksi, bentuk dan ukuran, biaya loker dari berbagai merek dapat bervariasi satu setengah hingga dua kali lipat. Selain itu, terlepas dari nama produsennya, sangat disarankan untuk membeli loker depan dan belakang hanya dengan merek dagang yang diterapkan, yang menjamin bahwa produk tersebut asli dan tidak palsu. Preferensi harus diberikan pada barang-barang bermerek karena fakta bahwa masa pakai barang palsu, tidak peduli seberapa tinggi kualitasnya, tidak melebihi dua hingga tiga bulan. Sedangkan produk bermerek memiliki masa pakai yang lama (sampai beberapa tahun).

Bahan ideal untuk produksi loker

Setiap hari, pengendara semakin memilih fender liner yang terbuat dari polietilen bertekanan rendah, atau disebut polimer etilen termoplastik atau polietilen densitas tinggi.

Model yang dibuat dari bahan di atas ditandai dengan peningkatan elastisitas, kekuatan, fleksibilitas, dan, karenanya, daya tahan. Mereka berhasil mentolerir suhu tinggi, rendah dan perbedaannya (-60 … +80 derajat Celcius). Cukup mudah, loker polietilen, memiliki bobot kecil, mengatasi benturan kecil, dan jika terjadi retakan kecil ataugoresan, dapat dengan mudah diperbaiki dengan pengelasan.

Polietilen densitas tinggi dihargai tidak hanya oleh konsumen, tetapi juga oleh produsen. Fakta ini dijelaskan dengan kemudahan pengolahan dan pencetakan menggunakan vakum, tanpa menggunakan tenaga fisik manusia langsung.

Tentang liner fender cair

Seperti disebutkan di atas, loker (yang diketahui setiap pengendara) dapat berupa padat (plastik) atau cair. Jenis fender liner kedua adalah produk inovatif yang berbasis resin karet, bitumen, dan polimer. Jenis reagen kimia ini digunakan untuk merawat lengkungan roda, yang membantu melindunginya dan meningkatkan insulasi suara. Sebagai hasil dari penerapan bahan kimia ke ceruk, lapisan pelindung khusus terbentuk, yang secara langsung mencerminkan arti frasa "loker cair". Apa yang bisa dipahami hanya dengan membandingkan obat di atas dengan liner fender padat. Penggunaannya, serta penggunaan produk plastik, melokalisasi kerusakan mekanis, mencegah korosi pada lengkungan roda secara langsung.

Pro dan kontra memasang fender liner

Tergantung pada pilihan liner fender cair atau padat, lokasi kelebihan dan kekurangan pengoperasiannya berubah. Hal ini disebabkan fakta bahwa sementara loker cair harus diperiksa dan diperbarui beberapa kali dalam satu tahun, liner fender plastik tidak memerlukan pembaruan untuk jangka waktu beberapa tahun, yang mempengaruhi biaya. Tidak dapat dikatakan bahwa spatbor cair seratus persenpersen membenarkan diri mereka sendiri, mereka bukan pengganti penuh untuk yang keras, tetapi mereka bisa menjadi alternatif yang sangat baik, asalkan pabrikan modern belum merilis loker untuk merek mobil tertentu. Mereka juga bagus untuk digunakan oleh penggemar mobil yang percaya bahwa pemasangan loker plastik (jika tidak ada lubang khusus untuk mereka di sayap mobil) dapat menimbulkan korosi.

Tentu saja, hak untuk memilih seperti apa loker (seperti yang kami temukan di atas) hanya milik pemilik mobil. Meskipun kehadiran jenis perlindungan untuk elemen tubuh ini sangat menyenangkan.