2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Bantalan rem mobil dapat dianggap sebagai bahan habis pakai, karena sumber daya penggunaannya terbatas. Semakin sering Anda menekan rem, semakin dekat hari penggantian cakram rem menjadi tak terhindarkan. Jika hari ini telah tiba, dan karena alasan tertentu Anda tidak memiliki kesempatan untuk menghubungi pusat layanan, maka Anda dapat melakukan prosedur untuk mengganti bantalan rem sendiri. Ini akan membutuhkan alat berupa satu set kunci pas kepala untuk 12, 14 dan 16. Dan juga sikat besi. Jadi, bagaimana tepatnya penggantian cakram rem dilakukan?
Pertama-tama, Anda perlu menyiapkan mobil, untuk ini Anda memerlukan kunci kepala
kami mengendurkan baut roda, meletakkan dongkrak di bawah mobil, menaikkan mobil dan, setelah memutar semua baut, lepaskan roda. Kami membersihkan suspensi dengan sikat besi dari kotoran yang menempel. Setelah mobil siap, Anda dapat mulai membongkar. Tetapi sebelum mulai melakukan ini, perlu dicatat: jauh lebih nyaman untuk mengganti bantalan dengan roda yang sebelumnya disetel dengan benar, yang berarti bahwa jika pekerjaan dilakukan pada roda kiri, Anda harus membuka roda kemudi ke kanan sampai berhenti - dan, sebaliknya, ketika bekerja di roda kanan. Setelah melakukan ini, kami membongkar caliper. membongkarkaliper tidak sulit, karena hanya bertumpu pada satu baut yang terletak di bagian paling bawah. Kami membuka baut ini dan meletakkannya di permukaan yang bersih agar tidak kotor dengan pasir. Angkat caliper dan lepaskan bantalan lama dengan hati-hati.
Kami berusaha untuk tidak merusak overlay, karena selama instalasi perlu dikembalikan ke tempatnya. Ada juga squeaker (catatan) pada bantalan rem, yang diperlukan untuk ini
untuk membuat suara gerinda saat pad gagal. Kami juga menghapusnya, tetapi Anda tidak perlu terlalu berhati-hati dengannya, karena akan diganti dengan yang baru. Berikutnya adalah operasi yang paling sulit. Situasi berikut mungkin muncul: jika Anda memasang bantalan baru, kaliper tidak akan bisa duduk di tempatnya. Berdasarkan ini, kami menekan piston silinder ke dalam. Anda perlu menekan dua piston secara bersamaan, jika tidak, menekan satu (yang akan mudah), yang berikutnya akan diperas. Anda dapat menekan dengan kunci inggris atau kunci, tetapi lebih efektif untuk melakukan ini dengan jari-jari Anda. Kadang-kadang mungkin perlu untuk mengebor cakram rem. Setelah piston tenggelam, kami memasang bantalan baru, sambil tidak lupa memasang pelapis. Selanjutnya, kita menempatkan tweeter baru di tempat yang lama dan menutup caliper. Sebelum memasang dengan baut, perlu untuk meluruskan dan menyelaraskan boot untuk mencegah debu masuk ke dudukan. Sekarang kita kencangkan bautnya dan kencangkan.
Setelah penggantian bantalan yang dijelaskan di atas akan dilakukan pada cakram rem lainnya, pasang roda pada tempatnya. Itu saja. Dan pada penggantian rem cakram ini tidaktanpa alasan dianggap berhasil diselesaikan. Jangan tunda dengan perbaikan seperti itu, karena keausan cakram rem dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak terlalu menyenangkan. Penggantian cakram rem tepat waktu akan membantu mencegah kecelakaan. Dengan inspeksi teknis yang tepat waktu, tidak sulit untuk mengidentifikasi kerusakan. Hanya dalam hal ini, Anda dapat benar-benar yakin - perjalanan akan aman.
Direkomendasikan:
Untuk apa rem cakram?
Saat ini, sistem rem yang paling umum digunakan untuk mobil penumpang adalah rem cakram. Dari namanya maka bagian utama dari sistem ini adalah rem cakram. Prinsip pengoperasian sistem ini adalah bantalan rem memperlambat putaran cakram rem, menekannya. Dalam hal ini, cakram rem dan bantalan rem memanas selama gesekan
Cakram pelapis bubuk: ulasan. Lapisan bubuk do-it-yourself dari cakram
Tuntutan servis di lingkungan otomotif menjadi restorasi penampilan roda. Velg alloy powder coating sangat diminati dan merupakan cara terbaik untuk mengembalikan mobil ke masa kejayaannya
Di mana dan bagaimana cara menembus cakram rem? Grooving cakram rem tanpa melepas
Sistem rem mobil membutuhkan perawatan rutin. Secara khusus, ini berlaku untuk mengganti bantalan rem, memeriksa cakram untuk cacat, mengganti cairan, dll. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat waktu dan dilakukan sama sekali. Banyak yang beralih ke stasiun layanan hanya jika terjadi malfungsi yang jelas. Tetapi semua ini dapat dihindari jika Anda mengganti bantalan tepat waktu dan jangan lupa untuk menggiling rem cakram
Penggantian sendiri rem cakram VAZ 2114
Sistem pengereman mobil membutuhkan perhatian khusus. Keselamatan pengemudi dan penumpang tergantung pada kemudahan servisnya. Pada artikel ini, kita akan melihat bagaimana rem cakram VAZ 2114 diganti di garasi kita sendiri tanpa keterlibatan spesialis
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
