Cakram pelapis bubuk: ulasan. Lapisan bubuk do-it-yourself dari cakram

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tuntutan servis di lingkungan otomotif menjadi restorasi penampilan roda. Velg powder coating sangat diminati dan merupakan cara terbaik untuk mengembalikan mobil Anda ke masa kejayaannya.

Metode restorasi permukaan yang andal dan modern

Pemulihan kondisi fisik velg dilakukan oleh banyak bengkel.

Video dan iklan ditemukan di hampir setiap kesempatan. Kesulitan mungkin timbul dengan bagian akhir dari proses, serta membawa disk ke bentuk aslinya.

Powder coating pada rims saat ini hampir tidak memiliki saingan. Teknologi modern ini berhasil dikombinasikan dengan biaya moderat dan hasil yang sangat baik.

Mitos tentang kompleksitas proses

Bagi banyak orang, teknologi lukisan cakram tampak rumit dan memunculkan gambaran proses terdokumentasi dengan jumlah bahan yang tepat, orang dengan pakaian khusus, penggunaan peralatan modern.

Tetapi pada kenyataannya, semuanya tidak seseram dan sesulit kelihatannya pada awalnyapenglihatan. Tapi masalahnya velg powder coating tidak memungkinkan di garasi. Teknologi ini membutuhkan keseluruhan yang kompleks, dengan harga yang cukup tinggi.

Manfaat Bedak Pewarna

Prosesnya sangat sederhana dan cukup ekonomis, tentunya jika menggunakan peralatan profesional. Hanya sedikit bahan yang dibutuhkan untuk pewarnaan.

Cat bubuk memiliki daya tahan yang baik dan ketahanan yang baik terhadap kerusakan mekanis. Lapisan ini mempertahankan warna dan teksturnya untuk waktu yang lama. Juga di antara kelebihannya adalah palet warna yang luas.

Fitur

Dalam berbagai layanan mobil, pelapisan bubuk velg dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus.

Teknologi profesional melibatkan senjata khusus dengan efek elektrostatik. Dengan itu, pewarna dioleskan ke permukaan logam cakram.

Kemudian produk olahan dikirim ke oven suhu tinggi untuk dipanggang. Dalam hal ini, komposisinya berpolimerisasi, dan cat menjadi homogen. Sebelum bedak dioleskan ke permukaan disk, disk dibersihkan secara menyeluruh dan kemudian disiapkan.

Setelah polimerisasi, lapisan dipernis untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan permukaan, serta untuk memperbaiki hasilnya. Ketika prosedur dilakukan di rumah, metode ini tidak digunakan, meskipun langkah kerjanya tetap sama.

Fitur melukis sendiri

Bagaimana prosedur pewarnaan di bawah kondisibengkel dan bengkel berbeda, bukan berarti hasil akhirnya akan lebih buruk. Pelapisan bedak dengan tangan Anda sendiri bukan hanya kesempatan untuk menghemat uang, tetapi juga cara untuk meningkatkan keterampilan Anda.

Meskipun menggunakan pewarna bubuk, disarankan untuk menggunakan rekan akrilik untuk pekerjaan mandiri.

Tapi algoritmenya tidak berubah. Anda hanya perlu alat lain. Namun, pengendara setuju bahwa proses pelapisan velg tidak akan dibenarkan jika Anda melakukan pekerjaan di garasi.

Cat: jenis, merek, warna

Untuk bekerja dengan pelek, bahan berikut digunakan:

• epoxy - telah meningkatkan ketahanan terhadap alkali dan asam;
• polyester - tahan cuaca dan sangat tahan terhadap korosi;
• polyurethane - tahan abrasi, minyak dan pelarut;
• silikon - tahan terhadap suhu tinggi.

Pasar modern menawarkan produk dari berbagai produsen. Diantaranya adalah Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR dan senyawa lainnya. Semua produk memungkinkan Anda untuk memilih warna yang diperlukan dengan sangat akurat, memilih tekstur, jenis struktur. Itu bisa berupa moire, antik, shagreen. Gamut warna yang paling umum ditentukan dalam standar RAL. Namun, pasar menawarkan opsi lain.

Pekerjaan persiapan

Beberapa orang menganggap langkah persiapan ini tidak begitu penting dan mengabaikannya. Ini sia-sia. Jika Anda tidak cukup berusaha,waktu dan perhatian untuk memasang, menghilangkan cat lama, membersihkan kotoran dan noda minyak, akan sulit untuk mendapatkan hasil berkualitas tinggi yang diberikan lapisan bubuk pelek. Persiapan mencakup beberapa langkah penting. Ini adalah bahan abrasif dan bahan kimia, pengawetan, fosfat, pengeringan dan pembilasan.

Tidak akan ada pekerjaan dalam proses persiapan abrasif dan kimia yang tidak dapat Anda lakukan sendiri.

Pada skala tahap ini, karat, cat lama dihilangkan. Juga, jika perlu, permukaan disk diratakan. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan berbagai perkakas tangan dan sandblaster. Alkali atau asam dapat digunakan dalam proses pembersihan kimia.

Dengan etsa, kotoran yang belum hilang setelah tahap pertama pekerjaan dihilangkan dari permukaan.

Ini adalah oksida dan karat. Mereka mudah dihilangkan dengan larutan asam kuat. Pekerjaan ini membutuhkan perawatan khusus.

Proses fosfat melibatkan pengolahan besi, kromium atau mangan. Anhidrida kromat juga digunakan. Dengan bantuan fosfat, daya rekat cat ke permukaan meningkat. Setelah semua langkah persiapan, perlu untuk membilas dan mengeringkan produk secara menyeluruh. Setelah itu, disk siap untuk dicat.

Mantel primer

Tidak wajib, tapi tetap diinginkan. Komposisi priming akan membantu disk memperoleh ketahanan terhadap korosi, sertameningkatkan adhesi. Bahan epoksi sering digunakan untuk primer.

Cara melamar

Teknologi membutuhkan peralatan. Ini tidak bisa lagi dilakukan di garasi. Prosesnya sendiri dilakukan di ruang khusus menggunakan sprayer khusus. Ini beroperasi pada prinsip elektrostatik. Dengan demikian, partikel bubuk bermuatan di bawah pengaruh udara terkompresi jatuh pada permukaan yang memiliki muatan netral. Bubuk ditahan di permukaan oleh daya tarik elektrostatik. Kemudian disk dengan bedak yang dioleskan dikirim ke ruang pemanggangan dan pengawetan.

Dengan tangan Anda sendiri, Anda hanya dapat mengoleskan cat semprot dari kaleng semprot ke disk, untuk semua hal lain yang Anda butuhkan peralatan.

Dan itu cukup mahal, dan tidak ada gunanya membelinya sekali atau dua kali. Berapa biaya pelapisan bubuk? Harga 3-5 ribu rubel lebih dari terjangkau, dan hasilnya berkualitas tinggi dan tahan lama. Saat membeli seluruh kompleks peralatan untuk proses ini, pengecatan akan jauh lebih mahal daripada di bengkel.

Polimerisasi

Proses ini berlangsung dalam oven yang dikontrol secara elektronik. Ini adalah satu-satunya perbedaan antara perangkat ini dan pengering konvensional. Rezim suhu untuk reflow cat adalah 190 hingga 220 derajat. Elektronik dengan jelas memonitor suhu dan waktu. Disk kemudian menjadi dingin.

Powder coating of rims: ulasan

Pemilik mobil sudah mengapresiasi teknologi pengecatan ini. Hasilnya melebihi semua harapan.

Menurut pemilik mobil, permukaannya sangat tahan terhadap kerusakan, memiliki warna cerah, bisa matte atau glossy. Ini adalah ketahanan aus yang tinggi yang membuat teknologi ini begitu populer. Yang tidak disukai banyak orang adalah ketidakmampuan untuk mengulangi proses di garasi.

Jika disk kehilangan penampilan estetisnya, pelapisan bubuk pada disk akan membantu mengembalikannya ke kondisi sebelumnya. Umpan balik dari mereka yang telah menggunakan layanan ini adalah konfirmasi langsung dari hal ini. Komentar orang-orang yang melamar ke bengkel hanya positif.