2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Sensor posisi throttle (TPS) menempati tempat yang sangat penting dalam sistem, yang memantau dosis bahan bakar yang diterima. Pada sinyalnya, pengontrol memulai pekerjaannya, termasuk menentukan posisi peredam. Dengan seberapa tinggi laju perubahan sinyal, dinamika tekanan pedal dipantau, dan ini adalah faktor utama yang menentukan dosis bahan bakar yang dibutuhkan. Dalam mode di mana mesin dihidupkan, sudut defleksi peredam dipantau. Dan jika 75 persen terbuka atau lebih, mode pembersihan motor diaktifkan. Sinyal yang diberikan oleh sensor posisi throttle adalah sinyal awal. Setelah dia, pengontrol mulai mengontrol RHC (pengontrol kecepatan idle). Beginilah cara udara disuplai ke mesin.
Perlu dicatat bahwa sensor posisi throttle memiliki nama lain. Ini adalah mekanisme yang disebut tipe potensiometri, yang mencakup resistor (tetap dan variabel). Resistansi totalnya kira-kira 8 kOhm.
Sinyal yang menunjukkan posisi peredam diumpankan melalui resistor ke pengontrol. Sinyal ini memiliki nilai yang sedikit kurang dari 0,7 V. Jika tegangan lebih dari 4 V, maka unit kontrol akan mempertimbangkan bahwa peredam benar-benar terbuka. Sensor posisi throttle biasanya dipasang di tubuhnya dan terhubung ke sumbu rotasi. Sumbu memiliki alur khusus, yang merupakan bagian dari soket salib. Sebenarnya, TPS dipasang dengan dua sekrup.
Belum lagi sensor posisi throttle non-kontak. Tujuannya untuk membangkitkan tegangan DC yang datanya sebanding dengan sudut bukaan peredam ini, serta sistem injeksi bahan bakar di mesin. Poros rotasi diarahkan searah jarum jam. Mekanisme ini dipasang pada pipa khusus (throttle) dari sistem injeksi bahan bakar. Di sana, tentu saja, semuanya disediakan untuk pelaksanaan instalasi ini. Saya ingin mencatat bahwa sumber daya produk ini tidak dapat dibatasi pada jarak tempuh mobil.
Dan satu topik lagi yang ingin saya bahas adalah sensor posisi throttle VAZ. Pada mesin yang lebih tua, seperti yang Anda ketahui, mekanisme yang dipasang memerlukan perhatian yang lebih besar. Dan seringkali TPS mengalami kerusakan. Jadi, mekanisme ini salah jika:
- Masalah terjadi saat idle.
- Gear out - mesin mobil mati.
- Tersentak muncul saat mengetikkecepatan.
- Kecepatan idle "mengambang" di hampir semua mode di mana mesin beroperasi.
Untuk memastikan bahwa TPS tidak berfungsi, Anda perlu memeriksanya, dan ini cukup sederhana. Penting untuk menyalakan kunci kontak, dan kemudian mengukur tegangan antara output slider dan "ground". Jika voltmeter membaca 0,7 V atau kurang, maka semuanya normal.
Direkomendasikan:
Prinsip pengoperasian variator. Variator: perangkat dan prinsip operasi
Awal pembuatan program variabel diletakkan pada abad terakhir. Bahkan saat itu, seorang insinyur Belanda memasangnya di sebuah kendaraan. Setelah mekanisme seperti itu digunakan pada mesin industri
Sensor throttle VAZ-2110: tanda-tanda kerusakan, perangkat, prinsip operasi, tip untuk pemecahan masalah
Dalam artikel ini, tujuan dari sensor posisi throttle VAZ 2110, desain dan prinsip operasinya dibahas secara rinci dan dengan cara yang mudah diakses. Kerusakan khas, cara untuk mendeteksinya dan memperbaikinya sendiri diberikan
Bagaimana sensor posisi poros engkol berinteraksi dengan suku cadang mobil lain?
Setiap mobil, terlepas dari tahun pembuatan dan mereknya, tentu dilengkapi dengan detail seperti sensor posisi poros engkol, yang memastikan pengoperasian mesin yang mulus dan seragam
Akselerator - apa itu? Sensor posisi akselerator
Dalam proses menggunakan mobil, pengendara dapat mengalami berbagai masalah. Sangat tidak menyenangkan jika, karena masalah ini, kemampuan mengemudi mobil hilang
TPDZ - apa itu? penyesuaian DPS. Sensor posisi throttle
Mobil modern terdiri dari banyak komponen dan rakitan. Dan bahkan kerusakan terkecil dari mereka dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Salah satu komponen kecil ini adalah throttle position sensor (TPS). Apa bagian ini dan bagaimana menentukan kerusakannya?
