2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Pabrikan menetapkan jadwal perawatan, dalam rangka penggantian bantalan rem pada Hyundai Solaris. Untuk melakukan penggantian, tidak perlu mengunjungi bengkel. Prosedur ini dapat dilakukan dengan tangan. Penting untuk selalu memeriksa kondisi sistem rem - keselamatan tergantung padanya. Kami juga akan mempertimbangkan harga untuk layanan ini di stasiun layanan Moskow.
Kapan harus berubah?
Pabrikan tidak memberikan regulasi yang jelas tentang waktu penggantian kampas rem depan pada roda depan. Pengemudi sendiri harus memantau keausannya. Tetapi bantalan harus diganti jika ada penggantian cakram, oli masuk ke lapisan gesekan, lekukan yang dalam muncul di permukaan kerja sebagai akibat dari operasi, retakan, keripik. Juga, penggantian bantalan rem pada Hyundai Solaris dilakukan jika lapisan gesekan terlepas dari logambasis blok. Dalam praktiknya, periode dari penggantian ke penggantian rata-rata untuk roda depan adalah 30 ribu kilometer. Untuk bantalan tromol belakang, masa pakainya dua kali lebih lama. Namun, tingkat keausan tergantung pada banyak faktor yang berbeda.
Pad bagian dalam memiliki indikator keausan akustik. Saat pengereman, terdengar bunyi berderak yang khas. Ini berarti bahwa pad dipakai sampai batasnya. Bantalan depan pada model mobil ini diubah hanya sebagai satu set. Jika Anda mengganti sepasang bantalan hanya di satu sisi, maka mobil dapat menarik ke samping saat pengereman.
Penyebab keausan yang dipercepat
Tingkat keausan paling sering dipengaruhi oleh dua faktor. Yang pertama adalah pengoperasian sistem rem yang buta huruf. Mengingat fakta bahwa Hyundai Solaris dilengkapi dengan mesin yang relatif bertenaga, sebagian besar pengemudi lebih menyukai gaya mengemudi yang lebih agresif. Akselerasi yang keras memaksa pengemudi untuk menekan pedal rem lebih sering. Mengemudi agresif menghasilkan keausan pad yang lebih cepat. Juga, sebagian besar pengemudi modern tidak tahu tentang pengereman mesin, dan teknik ini memungkinkan Anda menambah waktu penggantian bantalan rem pada Hyundai Solaris sebanyak dua kali atau lebih.
Faktor kedua adalah upaya untuk menghemat uang dan pemasangan bantalan murah, di mana bahan yang tidak cocok digunakan untuk produksi lapisan gesekan. Bantalan ini memiliki umur yang lebih pendek. Selain itu, karena bantalan berkualitas rendah, cakram dan drum lebih cepat aus.
Cara mengetahui apa yang harus dilakukanpengganti?
Pengemudi pemula dapat memahami bahwa mereka perlu mengganti bantalan rem pada Hyundai Solaris dengan tanda-tanda berikut. Jika satu set velg dipasang pada mesin bersama dengan rem cakram, maka kondisi bantalan dapat dengan mudah diamati melalui slot di cakram. Keausan akan terlihat jelas. Pilihan sederhana lainnya adalah sensor atau indikator keausan. Mereka elektronik dan mekanik. Jika sensor elektronik dipasang, lampu yang sesuai pada panel instrumen akan menyala.
Anda dapat menentukan keausan bantalan berdasarkan level minyak rem. Jika tidak ada kebocoran di sistem, dan level cairan di tangki ekspansi turun, ini mungkin disebabkan oleh bantalan yang aus. Langkah piston karena bantalan yang lebih tipis meningkat, sehingga levelnya turun.
Selain itu, bantalan yang aus akan menunjukkan pukulan pada roda kemudi saat pengereman. Ini terjadi karena deformasi bantalan atau cakram. Jika, saat akselerasi hingga 80 kilometer per jam dan pengereman mendadak, mobil menarik ke samping dan ada ketukan pada pedal rem, maka Anda perlu mengganti bantalan rem dan cakram dengan Hyundai Solaris. Jangan tunda dengan ini.
Petunjuk langkah demi langkah untuk mengganti bantalan depan
Mari kita lihat bagaimana bantalan depan do-it-yourself berubah di garasi menggunakan seperangkat alat standar. Langkah pertama adalah membongkar roda. Maka Anda perlu memasukkan obeng pipih dengan bilah lebar ke jendela di kaliper antara bantalan dan disk. Dengan demikian, bantalan rem dikembangbiakkan dan piston ditenggelamkan ke dalam silinder. Selanjutnya, baut dibuka dengan kunci pas 14mengencangkan caliper ke jari. Kemudian caliper dilepas dari pemandu. Tidak perlu melepas selang rem. Kaliper diikat ke pegas. Selanjutnya, balok luar dilepas dari pemandu, dan balok dalam ditarik keluar dengan cara yang sama. Cungkil dengan obeng, keluarkan pelat pemandu.
Selanjutnya, Anda harus memasang bantalan baru, tetapi sebelum itu Anda harus mendorong piston ke dalam silinder sebanyak mungkin. Beginilah cara penggantian kampas rem depan pada Hyundai Solaris. Prosedur ini dapat dilakukan dengan tangan dalam satu jam.
Bantalan belakang
Pertama, Anda harus melepas roda belakang dan menggunakan kunci 14 untuk membuka baut yang menahan kaliper ke jari. Operasi yang sama dilakukan dengan baut kedua. Kaliper dilepaskan dengan hati-hati dari pemandunya, berhati-hatilah agar tidak merusak selang rem dan kabel rem tangan. Dengan menggunakan obeng, geser blok dengan hati-hati di sepanjang pelat dan lepaskan blok luar, lalu yang dalam. Selanjutnya, obeng dipasang di celah yang dihasilkan antara bantalan pemandu dan pelat. Meremas piring, itu dihapus dari panduan. Sebelum memasang bantalan baru, Anda harus menenggelamkan piston di dalam silinder. Ini dapat dilakukan dengan alat yang praktis.
Saat bantalan dilepas, jangan menekan pedal rem. Piston dapat sepenuhnya ditarik dari silinder rem. Beginilah cara penggantian kampas rem belakang pada Hyundai Solaris. Di bagian belakang, serta di depan, rem cakram dipasang.
Harga SPBU
Di Moskow, rata-ratabiaya penggantian bantalan adalah dari 600 rubel per pasang untuk rem cakram dan dari 1000 rubel untuk sepasang bantalan drum. Harganya lebih dari terjangkau, dan pekerjaan dilakukan oleh mekanik mobil profesional yang memperhitungkan semua seluk-beluk dan nuansa penggantian bantalan rem dengan Hyundai Solaris. Harga tersebut juga sudah termasuk pembersihan kaliper atau tromol, pelumasan guide, pengecekan sistem.
Kesimpulan
Sistem rem yang baik adalah kunci pengoperasian mobil yang aman. Jika selama penggunaan satu atau lebih gejala keausan bantalan muncul, Anda harus segera memeriksa kondisinya dan, jika perlu, mengganti bantalan rem pada Hyundai Solaris dengan tangan Anda sendiri atau dengan bantuan spesialis dari bengkel.
Direkomendasikan:
Mengganti rantai waktu di Chevrolet Niva dengan tangan Anda sendiri: petunjuk langkah demi langkah dengan foto
Salah satu komponen terpenting dalam mesin adalah sistem waktu. Saat ini, produsen semakin beralih ke penggerak sabuk. Namun, banyak mobil domestik yang masih dilengkapi dengan mekanisme distribusi gas berantai. Tak terkecuali Chevrolet Niva. Pabrikan merekomendasikan untuk mengganti rantai waktu pada Niva Chevrolet setiap 100 ribu kilometer
Bagaimana cara membuat rem tangan hidrolik dengan tangan Anda sendiri di VAZ?
Anda dapat membuat rem tangan hidrolik untuk menyetel sendiri. VAZ model apa pun dilengkapi dengan sistem rem hidrolik, tetapi desain kabel parkir. Ini mengganggu kinerja, karena kabel cenderung meregang, sehingga efektivitas rem tangan berkurang. Dan rem tromol itu sendiri tidak terlalu bisa diandalkan
Bagaimana cara mengencangkan rem tangan dengan tangan Anda sendiri? Instruksi, tanda-tanda kerusakan
Seperti yang Anda ketahui, mobil menggunakan beberapa sistem rem. Selain untuk bekerja dan cadangan, ada juga tempat parkir. Pada orang awam, ini disebut "rem tangan". Pada truk, elemen ini digerakkan oleh udara. Tetapi pada mobil penumpang dan minibus biasa, ini adalah elemen kabel kuno. Desainnya cukup sederhana (karena tidak memerlukan kompresor, penerima dan bagian lain, seperti pada sistem pneumatik), tetapi perlu penyesuaian berkala
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
Ketebalan bantalan rem minimum. Cara menentukan keausan bantalan rem
Sistem rem bertanggung jawab atas pengereman mobil yang aman. Efisiensi proses tergantung pada kemudahan servisnya. Jumlah mekanisme di rem cukup besar, dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam, karena kegagalan satu akan memerlukan setidaknya konsekuensi yang tidak menyenangkan. Mari kita bicara tentang apa yang seharusnya menjadi ketebalan minimum bantalan rem, serta cara memeriksa keausan