2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Rem tromol - ini adalah nama sistem rem, yang terdiri dari tromol yang berputar. Ini mencapai pengereman dengan menekan bantalan rem ke tromol.
Biasanya, bantalan dalam sistem seperti rem tromol berada di dalam tromol itu sendiri. Jika mereka terletak di bagian luar piringan datar besi, maka mekanisme seperti itu disebut mekanisme piringan. Rem tromol juga tersedia dalam variasi lain - rem pita. Dalam mekanisme seperti itu, pengereman dilakukan dengan "menutup" tromol dengan pita fleksibel logam rem.
Dalam perangkat seperti itu, yang memiliki dua silinder yang berfungsi, efisiensi kerja ditingkatkan dengan memutar tromol saat mobil bergerak. Ini menekan bantalan bahkan lebih saat pengereman. Tidak ada efek seperti itu pada mekanisme cakram, karena cakram berputar ke arah yang tegak lurus dengan arah gaya pengereman. Ketika mobil bergerak maju, blok depan mulai beraksi. Ini juga disebut masuk ke bantalan rem sekunder (jika tidak disebut belakang).
Perlu dicantumkan apa yang utamaelemen memiliki rem tromol. Ini adalah bantalan yang melakukan pengereman. Untuk melakukan ini, mereka memiliki bantalan yang terbuat dari bahan gesekan. Juga pada konfigurasinya terdapat rem tromol, rem dan silinder roda. Yang pertama, di bawah tekanan cairan khusus yang ada di sistem hidrolik, mulai beraksi dari pedal rem. Semua bagian yang terdaftar dipasang pada pelindung rem (dasar yang dicap).
Selain itu, rem tromol memiliki pin sepatu rem (poros), mekanisme yang mengatur jarak bebas antara tromol dan sepatu, pegas yang menahan sepatu pada tempatnya dan menyatukannya setelah pengemudi melepaskan pedal rem.
Dan, tentu saja, tidak mungkin untuk tidak menyebutkan keuntungan dari mekanisme ini. Ini digunakan pada truk (paling sering) dan mobil. Mereka juga dapat digunakan pada sepeda motor. Keuntungan utama dari mekanisme ini adalah kekuatannya. Lebih tepatnya, sangat mudah untuk meningkatkannya dengan meningkatkan diameter dan lebar drum. Berkat ini, dimungkinkan untuk mencapai nilai gaya pengereman absolut yang tinggi, yang diperlukan untuk menghentikan dan memperlambat kendaraan berat (bus, truk). Rem tromol terlindung sempurna dari air dan debu, atau lebih tepatnya, dari masuknya mereka. Bantalan di jalan yang kotor atau berdebu lebih sedikit aus - ini adalah kualitas luar biasa yang membuat mekanismenya tahan lama. Jika Anda menggunakannya, maka Anda dapat sangat menyederhanakan peralatan kendaraan dengan rem parkir. Di samping itu,mekanisme tersebut tidak menghasilkan banyak panas, dan karena ini, minyak rem non-higroskopis berbasis minyak alkohol dapat digunakan. Rem tromol belakang memiliki kelebihan seperti itu. Hanya ada satu kelemahan yang perlu diperhatikan - reaksi mereka sedikit lebih lambat dibandingkan dengan disk.
Direkomendasikan:
Bagaimana cara kerja tromol rem dan untuk apa?
Meskipun rem tromol ditemukan jauh lebih awal daripada rem cakram modern, rem tromol masih tetap relevan bagi produsen dan pemilik mobil. Popularitas seperti itu dimenangkan karena kesederhanaan desain. Drum rem jauh lebih sederhana, dan, karenanya, lebih andal dan bersahaja daripada rem cakram
Tromol rem belakang: pelepasan dan penggantian
Banyak mobil modern yang dilengkapi dengan rem cakram baik depan maupun belakang. Tapi mereka juga memproduksi mobil yang menggunakan rem belakang tromol. Mekanisme ini telah digunakan dalam industri otomotif selama lebih dari 100 tahun. Seperti banyak elemen lainnya, sistem rem seperti itu bisa aus, dan kemudian perlu membongkar dan mengganti bagian-bagian ini
Di mana dan bagaimana cara menembus cakram rem? Grooving cakram rem tanpa melepas
Sistem rem mobil membutuhkan perawatan rutin. Secara khusus, ini berlaku untuk mengganti bantalan rem, memeriksa cakram untuk cacat, mengganti cairan, dll. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat waktu dan dilakukan sama sekali. Banyak yang beralih ke stasiun layanan hanya jika terjadi malfungsi yang jelas. Tetapi semua ini dapat dihindari jika Anda mengganti bantalan tepat waktu dan jangan lupa untuk menggiling rem cakram
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
Ketebalan bantalan rem minimum. Cara menentukan keausan bantalan rem
Sistem rem bertanggung jawab atas pengereman mobil yang aman. Efisiensi proses tergantung pada kemudahan servisnya. Jumlah mekanisme di rem cukup besar, dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam, karena kegagalan satu akan memerlukan setidaknya konsekuensi yang tidak menyenangkan. Mari kita bicara tentang apa yang seharusnya menjadi ketebalan minimum bantalan rem, serta cara memeriksa keausan
