2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Dengan perkembangan Uni Soviet, angkutan barang juga berkembang secara bertahap, karena merupakan bagian integral dari sistem pengangkutan berbagai barang (bahan tinggal, makanan, dan sebagainya). Insinyur pabrik ZIL Moskow diberi tugas untuk membuat kendaraan tugas berat baru yang mampu mengangkat dan mengangkut beban seberat 8 ton, dan pada saat yang sama perlu memperhitungkan beban aksial yang seragam di jalan.
Dengan demikian, lahirlah mobil tiga as roda legendaris ZIL 133. Diproduksi dalam dua jenis: truk traktor ZIL VYa dan truk flatbed ZIL GYa. Pertama-tama, mereka dimaksudkan untuk operasi di jalan raya, memungkinkan beban gandar 10 ton. Selain itu, truk-truk ini dengan mudah mengatasi jalan tanah. Untuk penampilan aslinya di antara orang-orang, mereka mendapat julukan "buaya".
Model truk tiga gandar baru dibuat berdasarkan ZIL 133 G1, yang telah diproduksi sejak pertengahan 70-antahun abad terakhir. Meskipun demikian, mobil seri GYA jauh lebih unggul dari ZIL G1 dalam hal karakteristik teknis.
Mobil dilengkapi dengan mesin diesel KAMAZ 740 dengan kapasitas 210 tenaga kuda. Mesin ini dirancang khusus untuk truk ZIL 133 GYA.
Di masa Soviet, truk-truk ini adalah raja jalanan yang sebenarnya setara dengan lima ratus MAZ dan KAMAZ yang kuat. Sekarang ZIL ini sudah langka, tapi saat melihat mereka ada sensasi nyata di antara orang yang lewat, karena tidak setiap hari Anda bertemu dengan keajaiban teknologi seperti itu.
Truk ini dilengkapi dengan kabin logam dengan tiga kursi. Kulkas, van udara dan isotermal meninggalkan konveyor satu demi satu. Dan semuanya ditujukan untuk angkutan kargo antar wilayah dan internasional.
Beberapa kata tentang tilt van
Modifikasi ZIL GYA ini adalah yang paling populer dan laris pada masa itu (namun, seperti sekarang). Platform kargo adalah dasar logam, sisi kayu, serta bingkai dan tenda yang dapat dilepas. Untuk mengangkut barang dengan berat mulai dari 8 ton, tidak perlu memanggil traktor - cukup menempelkan semi-trailer merek GKB ke van. Menurut data teknisnya, kereta jalan seperti itu sepenuhnya menggantikan traktor.
Traktor ZIL
Tentu saja, kereta jalan yang dijelaskan di atas tidak cocok untuk mengangkut kargo berukuran besar (misalnya, rel dan pipa 12 meter). Traktor ZIL VYa melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas ini. Itu bisa dilengkapi dengan berbagai trailer: "Odaz","Maz", "Nefaz", dll. Berkat ini, traktor menjadi lebih serbaguna. Untuk mengangkut, misalnya, logam yang digulung, cukup untuk memasang platform onboard, dan trailer berpendingin cocok untuk mengangkut makanan. Dan untuk mengirimkan barang dengan cepat melalui medan kasar dan hanya jalan basah, pengembang telah menyediakan fungsi kunci diferensial, yang dikendalikan oleh ruang pneumatik khusus.
Harus dikatakan bahwa kedua mobil dirancang untuk beroperasi pada suhu ekstrem: dari +40 hingga -40 derajat Celcius.
ZIL 133 GYa: spesifikasi lebih unggul!
Direkomendasikan:
Bagaimana VAZ, GAZ, dan mobil-mobil Uni Soviet lainnya berdiri. daftar lengkap
Kita semua tahu bahwa di Uni Soviet ada industri otomotif maju yang memproduksi berbagai jenis peralatan otomotif dengan merek yang berbeda. Saat ini, produk Uni Soviet ini jarang ditemukan di mana pun. Pada artikel ini, kami tidak akan membatasi diri untuk menjawab pertanyaan tentang bagaimana VAZ dan GAZ diuraikan, tetapi kami juga akan membicarakannya
Mobil Uni Soviet: model dan foto
Sekarang di jalan negara asal kami, Anda dapat menemukan berbagai macam mobil. Sebagian besar - tentu saja, mobil asing yang indah dan baru. Tetapi ada juga perwakilan dari industri mobil Soviet. Ulasan kami didedikasikan untuk mobil retro tua yang sudah lama berdiri ini
Sepeda motor Soviet. Sepeda motor Uni Soviet (foto)
Sejarah industri sepeda motor dalam negeri merupakan bagian integral dan cerah dari produksi sepeda global. Pabrik-pabrik Izhevsk, Kyiv, Minsk dan Kovrov dapat membanggakan kemenangan yang terkenal dan kekalahan pahit. Pada akhirnya, seluruh produksi "kuda besi" Soviet berakhir dengan terlupakan
Traktor perayap Uni Soviet. Sejarah traktor di Uni Soviet
Di Uni Soviet, perhatian diberikan pada konstruksi traktor. Pertanian membutuhkan mekanisasi yang cepat, dan tidak ada pabrik sendiri di negara ini. Menyadari kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja di pedesaan, V. I. Lenin pada tahun 1920 menandatangani dekrit yang sesuai "Pada pertanian traktor tunggal." Sudah pada tahun 1922, produksi skala kecil model domestik "Kolomenets" dan "Zaporozhets" dimulai
Merek moped apa, yang populer di Uni Soviet, yang masih diminati hingga saat ini?
Di media saat ini Anda dapat menemukan banyak sekali materi tentang merek moped apa pun. Penikmat kendaraan semacam itu dapat dengan mudah melihat semua merek moped Uni Soviet, yang sangat diminati dan sangat populer. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu sejarah masing-masing dari mereka
