2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Di media saat ini Anda dapat menemukan banyak sekali materi tentang merek moped apa pun. Penikmat kendaraan semacam itu dapat dengan mudah melihat semua merek moped Uni Soviet, yang sangat diminati dan sangat populer. Tetapi hanya sedikit orang yang mengetahui sejarah masing-masing dari mereka.
Klasik
Benar-benar semua merek moped diciptakan dengan analogi dengan sepeda paling biasa. Desain ini memiliki penggerak rantai untuk roda belakang dan penggerak pedal. Sistem pengereman dengan cepat diaktifkan ketika pedal diputar ke arah yang berlawanan, dan rem itu sendiri terletak di roda belakang, dalam selongsong khusus.
Hingga hari ini, Anda dapat menemukan penjualan roda belakang dengan sproket rantai yang digerakkan, sedangkan yang terdepan terletak di sebelah mesin pada poros yang sama. Selama penggunaan kopling, semua sproket dan poros motor terlepas. Memutar tuas pegangan kiri yang terletak di setir, kopling bisa dimatikan. Hari ini gearbox, yangmemiliki lebih dari satu merek moped, populer di Uni Soviet, dilengkapi dengan gearbox. Berkat ini, Anda dapat meningkatkan beban mesin dengan memutar stang kanan, yang bertanggung jawab untuk mengontrol bagian throttle karburator.
Merek moped apa yang paling populer di Uni Soviet?
Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini, karena pemuda Soviet memiliki cukup banyak "favorit". Setiap merek populer memiliki ciri khasnya sendiri, serta sejarah pembuatannya. Mari kita lihat mereka lebih dekat.
Ural
Merek moped ini, yang populer di Uni Soviet, muncul kembali pada tahun 1941. Kendaraan pertama diproduksi oleh pabrik Irbit. Peralatan yang digunakan untuk membuat dan merakit Ural dievakuasi dari Moskow. Itu juga berfungsi untuk produksi moped M-72. Yang terakhir ditujukan untuk kebutuhan tentara. Itulah sebabnya moped "Ural" pertama memiliki kompleks anti-tank yang disebut "Konkurs-M" di antara elemen-elemen peralatannya.
Pabrik Irbit membutuhkan waktu sekitar 50 tahun untuk memproduksi sekitar 3 juta unit moped sespan tersebut. Omong-omong, Ural sangat populer tidak hanya di Uni Soviet, tetapi juga di banyak negara asing.
Verkhovyna
Hampir semua pemuda Uni Soviet, Bulgaria, dan Polandia memimpikan kendaraan seperti itu. Moped ini diproduksi pertama kali pada tahun 1958 di pabrik Lviv. Produksi Verkhovyna mulai tumbuh dengan kecepatan yang luar biasa, dan pada akhir tahun itu 50.000 unit telah diproduksi. Merek moped ini, yang populer di Uni Soviet dan tidak hanya, baru-baru ini dapat merayakan ulang tahunnya yang ke-50, tetapi rilisnya berakhir pada tahun 90-an. Model terbaru dijual dengan nama Verkhovyna-3.
Izh
Kota Izhevsk menjadi tempat merek moped ini dibuat. Pada tahun 1929, Izh-1 pertama di Rusia diluncurkan dari jalur perakitan pabrik lokal. Dan hanya 17 tahun kemudian, produksi moped menjadi skala besar. Jumlah total Izhas yang diproduksi sekitar 12 juta unit.
Hari ini, moped Izh populer, terutama model yang telah dimodifikasi dengan bantuan penyetelan.
Minsk
"Minsk" modern sangat berbeda dari model zaman Uni Soviet, karena lebih dari setengah abad telah berlalu sejak rilis salinan pertama.
Moped ini diluncurkan pada tahun 1951. Kendaraan itu dirakit di Pabrik Sepeda Minsk. Salinan pertama sepeda motor DKWRT125 dan M1A dibuat di sini. Kemudian mereka sedikit dimodifikasi dan merupakan model yang cukup ringan. Hingga saat ini sepeda motor 125cc ini diproduksi secara massal dan banyak diminati terutama di negara-negara dunia ke-3 karena harganya yang cukup murah.
Merek moped pertama, yang populer di Uni Soviet, adalah sepeda motor satu kursi yang memiliki roda tanpa pegas, garpu depan teleskopik, karburator paling sederhana, dan peredam sederhana yang bertanggung jawab untuk mengatur udara yang masuk. Mesinnya dari besi cor.
Jawa
Tidak sendirihari ini moped pergi ke kemuliaan. Tahun kelahiran Jawa adalah 1929, dan peralatan pertama dibuat berkat lisensi yang diberikan oleh perusahaan Jerman Wanderer. Nama moped dibentuk dari huruf pertama nama pemilik pabrik dan perusahaan Jerman.
Java mendapatkan popularitas nyata hanya setelah berakhirnya perang. Saat itulah mereka mulai memproduksi model yang masih diproduksi hingga saat ini. Mereka berbeda dari salinan pertama di kubus motor, yaitu 250-350 cm3.
Merek moped yang ditentukan, populer di Uni Soviet, berbeda dari yang lain. Ini adalah satu-satunya kendaraan asing yang sepenuhnya dan sepenuhnya "asli" bagi rakyat Soviet. Pemiliknya dianggap bergengsi dan sukses, dengan siapa mungkin dan perlu untuk memiliki seorang kenalan. Sisi teknis moped tidak lebih buruk dari merek Amerika dan Eropa, tetapi harganya jauh lebih terjangkau.
Saat ini, Internet penuh dengan penawaran untuk penjualan sepeda motor yang memiliki penyetelan yang luar biasa. Tetapi nilai sebenarnya adalah moped langka dari USSR, dan peningkatan model yang kompeten hanya meningkatkan individualitas mereka.
Direkomendasikan:
Motor IZH "Planet" masih diminati
IZH "Planet" 3, yang muncul pada tahun 1970, berbeda dari model sebelumnya pada penutup lumpur lainnya, kotak peralatan, roda kemudi yang lebih tinggi, yang digeser ke arah pengemudi, yang meningkatkan pengendalian mobil
Mengapa mobil berkedut saat mengemudi? Alasan mengapa mobil berkedut saat idle, saat memindahkan gigi, saat mengerem dan pada kecepatan rendah
Jika mobil berkedut saat mengemudi, tidak hanya tidak nyaman untuk mengoperasikannya, tetapi juga berbahaya! Bagaimana menentukan penyebab perubahan seperti itu dan menghindari kecelakaan? Setelah membaca materi, Anda akan mulai memahami "teman roda empat" Anda dengan lebih baik
Seri BMW 320 - asketisme Eropa sedang populer saat ini
Siapa bilang gaya bertele-tele itu membosankan dan tidak kreatif? Sekali lagi, desainer Jerman telah membuktikan bahwa mobil berkualitas tinggi dan terhormat belum tentu roda emas dan roda kemudi platinum. Seri BMW 320 adalah contoh nyata dari ini. Tetap setia pada mentalitas mereka, orang-orang Bavaria sekali lagi membuktikan bahwa asketisme dan kesombongan bisa menjadi elegan dengan cara Eropa
Traktor perayap Uni Soviet. Sejarah traktor di Uni Soviet
Di Uni Soviet, perhatian diberikan pada konstruksi traktor. Pertanian membutuhkan mekanisasi yang cepat, dan tidak ada pabrik sendiri di negara ini. Menyadari kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja di pedesaan, V. I. Lenin pada tahun 1920 menandatangani dekrit yang sesuai "Pada pertanian traktor tunggal." Sudah pada tahun 1922, produksi skala kecil model domestik "Kolomenets" dan "Zaporozhets" dimulai
Saat mengisi daya, baterai mendidih - apakah ini normal atau tidak? Cari tahu mengapa elektrolit mendidih saat mengisi baterai
Jika baterai Anda mendidih saat mengisi daya dan Anda tidak tahu apakah ini normal atau tidak, maka Anda bisa mendapatkan semua informasi yang Anda butuhkan dari artikel ini. Ini juga berbicara tentang cara mengisi baterai dengan benar, dan beberapa nuansa penting lainnya
