Mobil Uni Soviet: model dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sekarang di jalan negara asal kami, Anda dapat menemukan berbagai macam mobil. Sebagian besar - tentu saja, mobil asing yang indah dan baru. Tetapi ada juga perwakilan dari industri mobil Soviet. Ulasan kami didedikasikan untuk mobil retro tua yang sudah lama berdiri ini. Jadi, mobil Uni Soviet, foto dan deskripsi mobil.

ZIL-111 Pemerintah

Slogan utama industri dalam negeri tahun 60-an pada umumnya dan industri otomotif pada khususnya adalah slogan "Menyalip Amerika dalam segala hal."Sekretaris pertama presiden Partai Komunis N. S. Selain itu, mobil pemerintah "Stalin" ZIS-110 sudah cukup ketinggalan zaman dan tidak sesuai dengan semangat zaman. Sebagai hasil dari aspirasi Nikita Sergeyevich dan seluruh elit partai, mesin ZIL-111 perwakilan baru muncul pada tahun 1959.

Seperti banyak mobil di Rusia dan Uni Soviet, ZIL-111 sangat mirip dengan model Cadillac Amerika. Semua yang terbaik yang dapat dilakukan industri otomotif Soviet diwujudkan dalam mobil ini: power steering, transmisi otomatis,jendela elektronik dan interior bergaya yang luas. Mobil Soviet yang representatif bertahan dari banyak modifikasi dan menikmati popularitas yang layak di kalangan pejabat.

GAZ-13 Chaika

Perlu dicatat bahwa mobil-mobil Uni Soviet tidak terlalu menarik. Tapi "Seagull" … Tentu saja, ini adalah mobil perwakilan paling bergaya dan indah dari Union. Telah dicatat sebelumnya: mobil-mobil Rusia dan Uni Soviet sangat mirip dalam desain dan solusi teknisnya dengan produk-produk industri otomotif Barat. GAZ-13 dibuat dalam apa yang disebut gaya sirip ("Detroit baroque"). Mobil mulai diproduksi pada tahun 1959, dan produksi tidak berhenti selama lebih dari 30 tahun. "The Seagull" pantas disebut sebagai jantung panjang industri otomotif domestik.

Untuk performa teknis mobil, mereka berada di atas. Mesin yang kuat dengan volume 5,5 liter memungkinkan untuk membubarkan "seratus" dalam 20 detik. Batas kecepatan untuk Chaika adalah 160 km/jam.

Mendapatkan "Camar" tidaklah mudah. Terutama di tahun-tahun pertama produksi, para menteri, sekretaris pertama partai, dan diplomat "berburu" untuk mobil. Oleh karena itu, GAZ-13 tidak dapat diakses oleh warga Soviet biasa untuk waktu yang lama. Baru pada akhir tahun 70-an mobil mulai digunakan di lembaga-lembaga Soviet seperti kantor pendaftaran dan komite eksekutif.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Pada periode pascaperang, mimpi tentang apa yang disebut "mobil nasional" hidup di masyarakat Soviet. Dan dia benar-benar ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Pada akhirnyaPada November 1960, Zaporozhets yang legendaris diluncurkan dari jalur perakitan ZAZ. Mobil tersebut dilepas sesuai dengan rencana pemerintah. Diputuskan untuk menggunakan Fiat 600 Italia sebagai model mobil masa depan. Tetapi perlu dicatat bahwa mobil itu tidak menjadi salinan sampel, dan dalam beberapa aspek bahkan melampauinya, setelah menerima pengakuan nasional untuk kekompakannya, keandalan komparatif dan, yang paling penting, harga rendah (sekitar 3.000 rubel Soviet).

Karakteristik teknis mobil cukup layak dan modern pada masa itu. Mobil bisa berakselerasi hingga 90 km / jam dan mengatasi hambatan signifikan di jalan. Perlu dicatat bahwa ada beberapa generasi "Zaporozhets". Yang sebelumnya menerima julukan komik "bungkuk" untuk bentuk tubuh mereka, itu diwarisi oleh model mobil selanjutnya yang dibuat di Uni Soviet - ZAZ-966 dan ZAZ-968.

GAZ-24 Volga

Volga hitam putih ke-24 menjadi simbol terkenal era Soviet. Mobil itu diproduksi selama 32 tahun (1970-1992). "Volga" untuk setiap orang Soviet dikaitkan dengan kemakmuran dan kemakmuran, dan karenanya merupakan mimpi yang dihargai. Mobil itu langsung dijual massal setelah dirilis, tetapi sangat sulit untuk membelinya. Sebagian besar model didistribusikan ke instansi pemerintah atau diekspor. Selain itu, Volga sangat mahal dibandingkan dengan Moskow atau Zaporozhets. Mobil telah mengalami banyak modifikasi, tetapi sedan selalu menjadi pilihan paling populer dan bergaya.

GAZ-24 dilengkapi dengan sangat baik secara teknis. Paket "Volga" termasuk: power steering, gearbox empat kecepatan, karburator dua ruang, kaca melengkung. Di bawah kap mobil terdapat mesin yang sangat bertenaga (95 tenaga kuda) dengan volume 2,4 liter.

Mobil itu sempurna untuk waktu itu. Kenyamanan, keandalan, dan kesederhanaan Volga menjadikannya simbol sejati Uni Soviet.

VAZ-2101 - "Penny"

Jadi, legenda lain. Mobil Uni Soviet berbeda, tetapi ini mungkin yang paling populer. Lagi-lagi, Fiat 124 diambil sebagai prototipe dari Kopeika. Benar, mobil Italia itu sedikit lebih sempurna. Pada tahun 1970, model Zhiguli pertama keluar dari jalur perakitan Pabrik Otomotif Volga, yang segera mendapatkan pengakuan dan popularitas. Mobil itu revolusioner pada masanya. Solusi perakitan dan desain berkualitas tinggi dipadukan dengan baik dengan harga terjangkau. VAZ-2101 populer jauh melampaui perbatasan Uni Soviet, di Kamboja, Kuba, dan di banyak negara dunia ketiga lainnya, masih dikendarai hingga hari ini.

Fakta yang aneh. Berdasarkan survei yang dilakukan oleh majalah otomotif Rusia Za Rulem, VAZ-2101 Kopeika diakui sebagai mobil domestik terbaik abad ini.

VAZ-2121 Niva

Para pemimpin industri mobil Soviet pada pertengahan 70-an berbicara tentang mobil penggerak semua roda, karena truk Uni Soviet tidak dapat melakukan semua fungsi yang diberikan kepada mereka. Kepala Dewan Menteri A. Kosygin sendirimengatur tugas seperti itu untuk pabrik VAZ, yang dengannya para pengembang mengatasi lebih dari "sangat baik". Pada tahun 1977, mobil Soviet yang sangat baik VAZ-2121 Niva dirilis. Itu adalah SUV kecil pertama di dunia. Perakitan alat berat dicirikan oleh kualitas tinggi, dan solusi desain untuk penggerak semua roda permanen telah mengurangi beban transmisi secara signifikan. Niva mendapatkan pengakuan di luar negeri, memecahkan sejumlah rekor dunia dan menikmati popularitas yang layak sampai hari ini.

Mobil Uni Soviet dan modernitas

Model mobil Uni Soviet sangat beragam. Banyak dari mereka dapat disejajarkan dengan mobil asing. Sampai saat ini, ada mobil modern Uni Soviet. Anda dapat melihat foto-foto beberapa dari mereka baik di artikel maupun di sumber lain. Apalagi banyak dari mereka dibuat sesuai dengan model model pertama. Di Rusia dan di dunia, produk industri mobil Soviet masih digunakan, baik sebagai solusi retro maupun dalam arti sehari-hari. Pabrik-pabrik modern Uni Soviet saat ini menghasilkan sejumlah besar mobil modern. Contoh mencolok adalah AvtoVAZ, yang didasarkan pada fondasi Pabrik Mobil Volga Soviet. Berbicara tentang mobil Uni Soviet, kita harus berbicara tentang kualitas, keandalan, dan gaya.