2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Kita semua tahu bahwa di Uni Soviet ada industri otomotif maju yang memproduksi berbagai jenis peralatan otomotif dengan merek yang berbeda. Saat ini, produk Uni Soviet ini jarang ditemukan di mana pun. Oleh karena itu, pemuda modern tidak tahu, misalnya, bagaimana VAZ 21011 dan GAZ 3102 berbeda dan bagaimana mereka diuraikan, bahkan ada cukup banyak pabrik yang memproduksi mobil dengan merek yang berbeda. Oleh karena itu, dalam artikel ini kami tidak akan membatasi diri untuk menjawab pertanyaan tentang bagaimana VAZ dan GAZ diuraikan. Mari kita ceritakan sejarah singkat masing-masing dari mereka.
Bagaimana VAZ singkatan dari
VAZ adalah Pabrik Otomotif Volga. Mobil pertama mulai diproduksi pada tahun 1970 di kota Togliatti. Kepemimpinan Uni Soviet memperoleh seluruh teknologi produksi, termasuk perlengkapan, serta pelatihan personel, dari raksasa mobil Italia FIAT. Pabrik khusus mobil penumpang.
Bagaimana GAZ singkatan
Anda mungkin menyadarinyadua huruf terakhir VAZ singkatan dari pabrik mobil, sedangkan huruf pertama dikaitkan dengan daerah. Rumus decoding ini berlaku untuk hampir semua merek mobil Soviet. GAZ - Pabrik Mobil Gorky, didirikan pada tahun 1932 di kota Gorky, sekarang Nizhny Novgorod. Teknologi dasar dibeli di AS dari perusahaan otomotif FORD, tetapi kemudian desainer Soviet mempersenjatai diri dengan teknologi mereka sendiri, menggantikan teknologi asing. Pabrik ini tidak hanya memproduksi mobil, tetapi juga truk dan bahkan bus.
Bagaimana KamAZ adalah singkatan dari
Kama Automobile Plant (KAMAZ) dibangun pada tahun 1969 di kota Naberezhnye Chelny. Dan "Kamsky" - karena ada tanaman di tepi Sungai Kama. Pabrik terbesar di Uni Soviet untuk produksi truk dan traktor.
Bagaimana ZIL adalah singkatan dari
ZIL Plant didirikan pada tahun 1916 di Moskow, singkatan dari Likhachev Plant. Dia melewati jalan yang sulit sebelum menjadi salah satu yang terbesar di Uni Soviet. Setahun setelah pendiriannya, sebuah revolusi bergemuruh, dan disita menjadi kepemilikan negara. Selama beberapa tahun, pabrik terlibat dalam perbaikan kendaraan kargo, dan juga melakukan tugas untuk industri tangki. Selama kepemimpinan negara oleh Stalin, pabrik diganti namanya untuk menghormati Stalin, dan produk-produknya diproduksi di bawah merek ZIS. Produksi paling luas telah diluncurkan sejak 1957 setelah rekonstruksi radikal.
Sekarang Anda tidak hanya tahu singkatan dari VAZ dan GAZ, tetapi juga sedikittentang sejarah industri mobil Soviet. Di bawah ini Anda akan menemukan daftar lengkap semua pabrik di Uni Soviet, dan ada sebanyak 20 di antaranya, dan ini belum termasuk pabrik untuk produksi sepeda motor, troli, trem, traktor!
- KAZ - Automob Kutaisi. pabrik.
- KAMAZ - Kendaraan bermotor Kama. pabrik.
- MAZ - Automob Minsk. pabrik.
- BelAZ - mobil Belarusia. pabrik.
- GAZ - Automob Gorky. pabrik.
- ZiL - Tanaman dinamai Ivan Likhachev.
- UralAZ - Mobil Ural. tanaman (selama masa Stalin - UralZIS Tanaman Ural dinamai I. Stalin).
- VAZ - Mobil Volga. pabrik.
- IzhMash - Pabrik Teknik Izhevsk.
- AZLK - Avtomob. menanam mereka. Lenin Komsomol (Moskow).
- SeAZ - Automob Serpukhov. pabrik.
- RAF - Pabrik Bus Riga.
- YerAZ - Automob Yerevan. pabrik.
- LuAZ - Automob Lutsk. pabrik.
- ZAZ - Zaporozhye automob. pabrik.
- UAZ - Otomob Ulyanovsk. pabrik.
- LiAZ - Mobil Likinsky. pabrik.
- PAZ - Mobil Pavlovsky. pabrik.
- KAvZ - Kendaraan bermotor Kurgan. pabrik.
- LAZ - Mobil Lviv. pabrik.
Direkomendasikan:
Do-it-yourself lengkap kedap suara "UAZ Patriot": daftar bahan dan ulasan yang diperlukan
Setuju bahwa sangat sulit untuk menikmati perjalanan ketika Anda mendengar gemuruh konstan di kabin dari gesekan roda di aspal, dari kebisingan mesin, suara hujan di atap dan hanya berbagai bryakot di kabin. Artikel ini akan fokus pada pemasangan insulasi suara pada mobil UAZ Patriot, yang terkenal tidak hanya karena kemampuannya di segala medan, tetapi juga karena kebisingan konstan di dalam kabin
ZIL 133 - legenda Uni Soviet
Dengan perkembangan Uni Soviet, angkutan barang juga berkembang secara bertahap, karena merupakan bagian integral dari sistem pengangkutan berbagai barang (bahan tinggal, makanan, dan sebagainya). Insinyur pabrik ZIL Moskow diberi tugas untuk menciptakan kendaraan tugas berat baru yang mampu mengangkat dan mengangkut beban seberat 8 ton, dan pada saat yang sama perlu memperhitungkan beban aksial yang seragam di jalan
Rak kemudi: serangan balik dan malfungsi lainnya. Bagaimana cara memperbaiki atau memperbaiki?
Kemudi adalah bagian integral dari mobil apa pun. Berkat simpul ini, kendaraan dapat mengubah arah lintasan. Sistem terdiri dari banyak elemen. Komponen utamanya adalah rak kemudi. Serangan baliknya tidak dapat diterima. Tentang malfungsi dan tanda-tanda kerusakan mekanisme ini - nanti di artikel kami
Sepeda motor Soviet. Sepeda motor Uni Soviet (foto)
Sejarah industri sepeda motor dalam negeri merupakan bagian integral dan cerah dari produksi sepeda global. Pabrik-pabrik Izhevsk, Kyiv, Minsk dan Kovrov dapat membanggakan kemenangan yang terkenal dan kekalahan pahit. Pada akhirnya, seluruh produksi "kuda besi" Soviet berakhir dengan terlupakan
Traktor perayap Uni Soviet. Sejarah traktor di Uni Soviet
Di Uni Soviet, perhatian diberikan pada konstruksi traktor. Pertanian membutuhkan mekanisasi yang cepat, dan tidak ada pabrik sendiri di negara ini. Menyadari kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja di pedesaan, V. I. Lenin pada tahun 1920 menandatangani dekrit yang sesuai "Pada pertanian traktor tunggal." Sudah pada tahun 1922, produksi skala kecil model domestik "Kolomenets" dan "Zaporozhets" dimulai
