2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Sulit untuk mengatakan dengan tepat kapan mesin 402 membuat dirinya dikenal. Pendahulunya mulai diproduksi pada pertengahan 50-an, dari mana ia menerima banyak hal, termasuk kesederhanaan dan keandalan desain. Perbaikannya dapat dilakukan di garasi biasa, hanya dengan seperangkat alat dasar. Secara alami, perbaikan mesin 402 harus dilakukan di tempat kerja yang bersih, terutama jika dirombak. Saya harus mengatakan bahwa sumber dayanya, tidak seperti unit domestik lainnya, sedikit melebihi 50.000 km, itulah sebabnya ia sangat populer.
Dari awal produksi, mesin 402 dipasang pada model Volga, kemudian dipindahkan ke Gazelle, di mana ia berakar dengan cukup baik karena kinerjanya yang luar biasa. Di sini mereka tidak terbatas pada 2,5 liter atau 100 tenaga kuda. Faktanya adalah bahwa dalam kombinasi dengan gearbox dan gandar, yang digabungkan pada mobil ini, ia memiliki sifat traksi yang ideal, yang sama sekali tidak memengaruhi konsumsi bahan bakar. Tentu saja, banyak yang mungkin berpikir bahwa untuk truk rata-rata, 12 liter bensin per seratus kilometer adalah banyak, tetapi pemiliknyatidak dihitung.
Tentu saja, tidak ada mesin yang ideal, dan ada beberapa kekurangannya. Yang terbesar adalah kemasan pada bantalan poros engkol belakang, yang terasa diresapi dengan grafit. Selain itu, kawat perunggu tipis dimasukkan ke dalam struktur untuk kekuatan. Jadi, ketika mencapai 3000 rpm ke atas, mesin hanya mengeluarkan oli, jadi Anda harus terus memantau levelnya. Banyak pemilik percaya bahwa mesin 402 dapat diperbaiki dengan mengganti kemasan ini dari mobil lain dan mengisinya dengan oli semi-sintetis: yah, metode ini membantu seseorang, tetapi tidak seseorang.
Kelemahan lain yang dimiliki mesin 402 adalah rangkaian katupnya, yang memiliki poros bubungan di bawah. Ada banyak bagian kawin di sini, jadi batang pendorong menghasilkan cukup banyak kebisingan, dan pelanggaran celah termal pada penggerak katup juga perlu disebutkan. Karena itu, penyesuaian katup yang konstan diperlukan. Mesin 402 mampu memberikan hasil yang sangat baik. Tetapi kita berbicara tentang kecepatan rendah, karena desain pengaturan waktu seperti itu memiliki massa yang mengesankan. Makanya mesin 402 tidak bisa disebut revving.
Manusia diatur sedemikian rupa sehingga dia terus-menerus membutuhkan lebih banyak, tidak peduli berapa banyak yang dia miliki. Oleh karena itu, banyak pemilik "perangkat" ini mencoba untuk mendapatkan lebih banyak daya darinya, tanpa menghabiskan tenaga maupun uang.
Contoh mencolok dari keinginan seperti itu adalah pemasangan injektor dimotor ini, serta pemasangan pengapian dengan ZMZ 406, yang secara fundamental berbeda. Tetapi semua upaya ini tidak sebanding dengan apa yang terjadi pada akhirnya.
Mesin 402 secara resmi dihentikan pada tahun 2006. Itu digantikan oleh unit di atas, yang melampauinya dalam segala hal, di samping itu, 50 tahun entah bagaimana terlalu banyak untuk satu model. Tentu saja, ada beberapa perubahan dibandingkan dengan pendahulunya, tetapi mereka tidak menjadi kardinal. Tapi mau bagaimana lagi, beberapa perusahaan Amerika masih mempraktekkan produksi mesin jenis ini, dan suku cadangnya dapat ditemukan di setiap toko mobil, meskipun 7 tahun telah berlalu.
Direkomendasikan:
API SL CF: dekripsi. Klasifikasi oli mesin. Oli mesin yang direkomendasikan
Saat ini, hampir semua pengemudi dengan banyak pengalaman di belakangnya tahu betul apa yang ditunjukkan oleh decoding API SL CF. Ini berlaku langsung untuk oli mesin, dan di antara mereka ada opsi berbeda - untuk mesin diesel dan bensin, termasuk oli universal. Pemula bisa menjadi bingung dalam kombinasi huruf dan terkadang angka ini
Mesin water hammer: sebab dan akibat. Bagaimana cara menghindari palu air mesin?
Mesin pembakaran dalam adalah jantung dari mobil. Kehidupan pelayanan unit tergantung pada kondisi di mana ia digunakan. Tetapi ada kerusakan yang tidak ada hubungannya dengan kondisi motor saat ini. Artikel ini akan membahas apa itu water hammer mesin, mengapa itu terjadi dan bagaimana menghindari kerusakan semacam ini. Tapi hal pertama yang pertama
Pemasangan mesin lain di mobil. Bagaimana cara mengatur penggantian mesin pada mobil?
Sangat sering, pengemudi yang tidak puas dengan karakteristik dinamis motor atau parameter lainnya membuat penggantian unit daya dengan yang lebih cocok. Tampaknya semuanya sederhana, tetapi sebenarnya jauh dari itu. Pertama, memasang mesin lain pada mobil membutuhkan banyak perubahan teknis. Kedua, jangan lupa tentang dokumen, karena mesin pembakaran internal lainnya memiliki nomor seri sendiri. Tapi mari kita bicarakan semuanya secara berurutan
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
402 mesin, "Gazelle": sistem pendingin, skema
"Gazelle" - mungkin truk kecil paling populer di Rusia. Mobil-mobil ini ditemukan di jalanan setiap hari. Hanya sedikit orang yang ingat, tetapi Gazelle pertama datang dengan mesin dan gearbox dari Volga biasa. Dalam bentuk ini, Gazelle diproduksi dari tahun 1995 hingga 2002. inklusif. Itu adalah mesin Pabrik Motor Zavolzhsky, yang menerima tanda ZMZ-402. Apa karakteristik dan fitur yang dimilikinya? Cari tahu di artikel kami hari ini
