Bagaimana cara mengganti tie rod?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Tie rods adalah salah satu elemen penggerak kemudi di dalam mobil. Namun, elemen-elemen ini sangat penting. Masalah apa pun yang terkait dengannya berbahaya. Ada risiko bahwa roda kemudi mungkin gagal saat mengemudi, dan ini adalah jalur langsung ke kecelakaan. Penting untuk terus-menerus memikirkan keadaan batang kemudi. Jika tanda-tanda kerusakan pertama muncul, jangan abaikan. Penggantian tepat waktu akan membantu menghindari situasi yang tidak menyenangkan. Tergantung pada desain mobil, mungkin ada beberapa batang kemudi. Mari kita lihat gejala dari elemen ini dan cara menggantinya.

Tujuan

Bahkan jika kita memperhitungkan bahwa untuk mobil yang berbeda bagian komponen ini mungkin memiliki desain yang berbeda, esensi dari perangkat kemudi tidak akan berubah. Sambungan antara buku jari kemudi dan rak dilakukan menggunakan elemen berengsel. Saat bipod berputar, dorong tengah bergerak ke kanan atau kiri. Roda dapat berputar ke arah yang diinginkan oleh pengemudi melalui side rod.

Tie rod juga tersedia dalam bentuk rack dan pinion. Perbedaan utamanya adalah hanya dua tusukan yang digunakan di sini. Mereka cukup untuk membuat roda berbelok ke kiri atau kanan. Batang pengikat berinteraksi dengan buku-buku jari kemudi, dengan sedikit usaha yang diterapkan oleh pengemudi.

Kiat

Elemen utama pada side rod adalah elemen engsel atau tip. Ini adalah ujung batang pengikat yang bertanggung jawab untuk koneksi yang andal dan berkualitas tinggi. Engselnya berbentuk jari setengah bola.

Karena kerapuhannya, elemen-elemen ini adalah yang paling tidak dapat diandalkan di seluruh sistem kontrol. Tip sebaiknya hanya diganti seluruhnya. Mereka tidak dapat dipulihkan.

Tanda-tanda kerusakan

Di antara tanda-tanda utama yang dapat Anda pahami bahwa elemen harus diganti, ada beberapa. Jika traksi pada mobil rusak, maka akan ada karakteristik pemukulan pada setir, serta getaran. Ini terlihat pada kecepatan lebih dari 30 kilometer per jam. Juga, saat mengemudi, pengemudi akan mendengar berbagai ketukan. Biasanya mereka datang dari sisi kanan mobil. Jika permainan kemudi meningkat, yang terutama terasa saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, ini juga merupakan salah satu tanda kerusakan. Jika kekakuan setir telah muncul dan Anda harus melakukan upaya serius saat mengemudi, maka Anda harus memeriksa traksi. Ketika mobil secara spontan menyimpang dari jalur lurus, ini jugamenunjukkan kerusakan elemen ini.

Jika mobil memiliki setidaknya satu dari tanda-tanda kerusakan di atas, maka ada baiknya mendiagnosis kontrol dan, jika perlu, mengganti elemen yang gagal dalam sistem.

Diagnosis

Untuk memeriksa batang kemudi, tidak perlu mengunjungi bengkel. Diagnostik primer dapat dilakukan dengan tangan. Saat memeriksa, perhatikan poin-poin penting berikut.

Tips kemudi dapat bergerak sepanjang sumbu jari, tetapi tidak lebih dari satu setengah milimeter. Jika tidak, ujungnya harus diganti. Selama diagnosis mandiri sistem kontrol, disarankan untuk memastikan bahwa kerah kopling pada batang dikencangkan dengan kekuatan yang cukup. Periksa seberapa parah antera yang melindungi putar traksi sudah aus. Jika ada retak atau sobek, boot harus diganti.

Kerusakan gigi kemudi yang paling umum dan cukup umum adalah keausan alami dan kerusakan pada sambungan batang pengikat. Anda tidak perlu mengunjungi layanan untuk menemukan masalah manajemen. Anda hanya perlu meletakkan tangan Anda di kemudi dan mendengarkan mobil dengan seksama.

Pengemudi yang berpengalaman akan dapat segera dan akurat mengidentifikasi perubahan yang mengarah pada perilaku yang tidak seperti biasanya dan tidak standar.

Jika Anda memutar setir saat mobil diam, roda harus berputar. Jika mereka diam, maka ini adalah tanda kerusakan. Juga hati-hati memeriksa boot.

Alat Pengganti

Untuk mengganti, kit tie rod harus sudah dibeli - lebih baik mengganti bagian ini secara berpasangan. Anda juga harus membeli tip untuk mereka. Jika mereka tidak berguna saat ini, mereka dapat dipasang di masa depan. Ini adalah kesempatan untuk menghemat uang, karena harga suku cadang terus meningkat.

Untuk proses penggantian, Anda juga perlu menyiapkan alat. Anda akan membutuhkan: dongkrak, tang, set kunci, penarik batang pengikat, kunci pas cair, obeng.

Proses penggantian

Sebelum mengganti batang kemudi, mobil perlu dipasang di pit atau lift agar dapat memanipulasi mekanisme. Selanjutnya, kencangkan rem parkir, blok setir. Beberapa melepas terminal negatif dari baterai, tetapi ini tidak terlalu diperlukan.

Selanjutnya, mobil didongkrak, roda dilepas. Lepaskan mur pada ujung kemudi. Mereka biasanya menjadi asam dan tidak dapat dibuka tanpa pelumas khusus. Disarankan untuk menuangkan kacang secara melimpah dengan kunci pas cair atau menghangatkannya dengan baik. Pin pasak dapat dipasang pada yang terakhir - pin tersebut harus dilepas terlebih dahulu.

Selanjutnya, pasang penarik untuk membongkar ujungnya. Agar alat ini efektif, perlu untuk memukul buku jari kemudi dengan palu. Mur pada penarik dikencangkan. Jika ujungnya tidak berubah posisinya, maka Anda dapat menekan lagi.

Kemudian ujungnya dibuka dari selongsong. Bongkar kepala sari, lalu lepaskan dorongan dari rak kemudi. Ini mungkin terkait dengan kesulitan tertentu, tetapi semuanya bisa dilakukan denganketersediaan alat. Selanjutnya, engsel dilumasi dengan gemuk penuh.

Batang pengikat baru dipasang tanpa usaha keras atau membutuhkan palu. Tergantung pada ukuran batang lama dan baru, sebelum prosedur penggantian, Anda perlu membuat tanda di rak kemudi agar mudah mencapai dudukan pelurus.

Agar tidak sampai ke stand, perlu untuk menghitung putaran yang diperlukan untuk mengganti ujung kemudi. Setelah pekerjaan penggantian selesai, Anda harus melakukan test drive.

Memeriksa dan menyesuaikan

Dalam proses pengujian batang kemudi pada "VAZ" setelah penggantian, tidak boleh ada permainan. Putar tidak boleh lebih dari 15 derajat di setir. Jalan yang terakhir harus terus menerus ke kanan dan ke kiri. Anda juga perlu memeriksa apakah roda kemudi kembali ke posisi lurus setelah mobil berbelok.

Para ahli menyarankan untuk melakukan pemeriksaan yang sama setelah 800 kilometer. Tapi jika ada masalah, maka penyesuaian diperlukan sekarang.

Kesimpulan

Sebenarnya, tidak ada kesulitan dalam tugas seperti mengganti batang kemudi. Satu-satunya kesulitan yang mungkin dihadapi pemilik mobil adalah senyawa asam. Ini terutama benar ketika membuka ujungnya. Terkadang perlu beberapa hari untuk merendam kacang yang "jahat", memanaskannya lebih cepat dan lebih efisien. Maka itu akan membuka dengan sangat cepat dan tanpa saraf. Kesulitan bisamuncul dalam proses menemukan bagian yang tepat. Terkadang pabrikan menghapusnya dari produksi, tetapi Anda selalu dapat menemukan analog berkualitas tinggi. Anda dapat mengambil sesuatu di pasar atau di toko sekarang.

Tentu saja, lebih baik mengunjungi stand pelurusan segera setelah prosedur. Anda tidak boleh sepenuhnya mengandalkan tanda dan menghitung putaran ujung kemudi. Teknisi akan melakukan penyesuaian yang diperlukan dan mobil akan melaju lurus.