Steering trapesium: perangkat, tujuan. Kemudi kendaraan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Trapezoid kemudi pada "tujuh" terdiri dari tip dan dorong pusat. Mekanisme ini memastikan putaran yang mulus dan sinkron dari kedua roda depan. Gaya yang diterapkan oleh pengemudi ke roda kemudi ditransmisikan melalui kolom ke gearbox. Yang terakhir memungkinkan Anda untuk mengubah gerakan menggunakan roda gigi cacing dan memutar buku-buku jari kemudi melalui batang kemudi.

Jika ujung dan batang trapesium kemudi rusak, keselamatan berkurang, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Oleh karena itu, pengemudi perlu mengganti elemen-elemen ini secara tepat waktu, memeriksa dan memantau kondisinya. Semua pekerjaan dapat dilakukan secara mandiri atau hubungi bengkel.

Dimana letak trapesium kemudi

Tips dan rod terletak di bagian paling bawah dari kompartemen mesin. Mereka terletak hampir di dekat partisi, yang terletak di antara motorkompartemen dan interior mobil. Untuk mempertimbangkan elemen-elemen ini dengan cermat, Anda perlu memutar setir ke posisi ekstrem.

Dalam posisi ini, Anda dapat menilai kondisi ujung, serta kepala sari yang ada di atasnya. Kepala sari adalah mata rantai paling rentan yang gagal di bawah tekanan mekanis. Jika ada kemacetan pada kolom kemudi, maka mungkin ada kerusakan pada sambungan putar. Meski power steering dipasang di mobil, lengket akan terasa.

Cara mengidentifikasi trapesium yang rusak

Untuk mendeteksi kerusakan ujung tie rod, Anda perlu hati-hati mencari gejala berikut:

1. Keausan ban berlebihan atau tidak merata.
2. Munculnya suara asing saat memutar setir.
3. Meningkatkan putaran bebas roda kemudi.

Jika tie rod bengkok, ban akan aus secara tidak merata. Pada saat yang sama, mengemudikan mobil akan menjadi sangat tidak nyaman, karena mobil akan terus-menerus berbelok ke samping, bahkan saat mengemudi di jalan yang sangat datar.

Harap dicatat bahwa kerusakan seperti itu akan terjadi bahkan dengan penyelarasan roda normal. Karena itu, sebelum memulai perbaikan, sangat penting untuk menilai kondisi semua elemen trapesium kemudi VAZ-2107, untuk ini, pasang mobil pada lubang penglihatan.

Sepatu karet tidak boleh retak. Gerak bebas semua engsel tidak boleh melebihi 1,5 mm. Jikasaat terkena batang kemudi, muncul ketukan, rakitan ini harus diganti dengan yang baru.

Paling sering Anda membutuhkan tip pengganti. Tautan tengah biasanya tidak gagal, hanya rusak dalam dua kasus:

• saat mobil mengalami kecelakaan;
• dengan dampak yang sangat kuat pada suspensi.

Dilarang keras meluruskan dan memasang traksi lama yang sudah aus. Ini akan membuat kaki dan camber tidak dapat disetel, serta meningkatkan risiko kecelakaan.

Alat perbaikan

Untuk mengganti satu batang pengikat atau seluruh rakitan trapesium, Anda perlu memperoleh alat-alat berikut:

• satu set kunci pas ujung terbuka dan kotak, soket;
• dengan tang berhidung sempit;
• Pencabut ujung batang pengikat.

Poin terakhir perlu mendapat perhatian khusus. Tanpa perangkat ini, hampir tidak mungkin untuk menghapus tip.

Faktanya adalah engsel ujung dipasang di lubang kerucut. Karena itu, koneksi sangat sulit untuk diputuskan. Ada banyak jenis penarik yang dapat digunakan untuk membongkar ujung tie rod. Yang terbaik adalah membeli yang universal, yang dengannya Anda tidak hanya dapat melepas ujung kemudi, tetapi juga sambungan bola.

Melepaskan tie rod dan tip

Jika Anda perlu mengganti semua ujung tie rod sepenuhnya, maka akan lebih mudah untuk membeli steering linkage VAZ-2107. Seluruh perakitan perakitan jauh lebih mudahinstal, dan yang paling penting - jauh lebih murah daripada membeli setiap bagian secara terpisah. Semua pekerjaan harus dilakukan dengan mobil yang dipasang di lubang penglihatan atau jalan layang. Perubahan traksi kiri dan kanan hampir sama.

Prosedur penggantian adalah sebagai berikut:

1. Luruskan dan tarik keluar cotter pin, yang mencegah mur pada ujung kemudi terlepas.
2. Gunakan pelumas penetrasi dalam jumlah banyak ke semua sambungan berulir.
3. Menggunakan soket pada "22" perlu melepaskan mur yang mengikat pin tie rod.
4. Pencabut harus dipasang di ujung batang.
5. Pada akhirnya, putar baut atau mur pada penarik untuk mengeluarkan pin ujung tie rod dari lubangnya.

Bagaimana susunan trapesium berubah

Jika tidak ada penarik khusus, pin dapat dilepas dengan palu. Untuk melakukan ini, perlu untuk menyerang sepanjang sumbu tuas. Dianjurkan untuk melakukan pra-perawatan semua elemen dengan pelumas penetrasi. Ini akan membuat pekerjaan sedikit lebih mudah.

Dengan cara yang sama, mur kedua dibuka dan pin ditekan. Hanya dengan demikian ujung kemudi atau tautan tengah dapat dilepas sepenuhnya.

Saat mengganti tautan kemudi, Anda harus memutuskan:

1. Traction dari buku-buku jari kemudi, yang terletak di hub roda.
2. Engsel dari tuas di gearbox kemudi.

Dalam hal waktu, itu akan keluar jauh lebih sedikit daripada mengganti semuatip secara bergantian. Power steering, jika dipasang pada kendaraan, tidak perlu dilepas.

Penyesuaian jari kaki

Di ujung kemudi ada busing logam, yang panjangnya diatur. Oleh karena itu, dengan bantuan mereka keselarasan roda dapat dibuat. Jika Anda mengubah trapesium atau traksi, konvergensi pasti akan putus. Karena itu, saat memasang elemen baru, perlu untuk memastikan bahwa panjangnya persis sama dengan yang dilepas. Untuk melakukan ini, dengan menggunakan pita pengukur, Anda perlu melakukan pengukuran sebelum melepasnya.

Ini meminimalkan pelanggaran, memungkinkan Anda untuk sampai ke bengkel tanpa masalah. Tidak disarankan untuk secara mandiri menyesuaikan camber dan konvergensi roda depan. Biaya layanan ini tidak terlalu tinggi, tetapi dengan bantuan dudukan komputer, Anda dapat memastikan konvergensi yang paling akurat, yang akan meningkatkan kontrol mengemudi.