2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Kawasaki ZXR 400 adalah motor sport yang cukup bertenaga buatan Jepang. Sejarahnya dimulai pada tahun 1989, dan sejak hari pertama peluncurannya, motor ini mulai mendapatkan popularitas di kalangan penggemar sepeda motor. Namun, sejak awal produksinya, ZXR 400 telah mengalami banyak perubahan. Jadi, sasis, monoshock absorber dan swingarm belakang diubah. Perubahan ini secara signifikan meningkatkan karakteristik teknis sepeda motor, yang membuatnya semakin terkenal.
Jika kita berbicara tentang karakteristik motor ini, maka deskripsinya harus dimulai dengan mesinnya. Ini adalah empat langkah, in-line, memiliki empat silinder dan kekuatan 65 tenaga kuda pada kecepatan 13 ribu. Torsi maksimumnya mencapai 36 Nm. Pendingin - cair.
Motor motor ini benar-benar menunjukkan kesan sporty: tidak bekerja dengan baik pada rpm rendah, tetapi setelah mencapai angka 10 ribu, performanya meningkat secara signifikan. RPM maksimum yang diperbolehkan adalah 14,5 ribu.
Seperti namanya,Kawasaki ZXR 400 memiliki volume hampir 400 (398) sentimeter kubik. Kecepatan maksimum sepeda motor mencapai 210 kilometer per jam, namun konsumsi bahan bakarnya tidak terlalu kecil - 7,3 liter per seratus. Tapi mengingat kesan sporty motornya, itu tidak terlalu berlebihan.
Transmisi sepeda ini memiliki 6 gigi, dan kapasitas sepedanya adalah 16 liter, yang cukup untuk olahraga berkuda dan untuk bergerak di sekitar kota.
Selain itu, Kawasaki ZXR memiliki suspensi yang sangat baik: di roda depan, garpu, tipe terbalik, dan di lengan ayun belakang, dengan respons progresif dan peredam kejut sentral.
Tidak kalah luar biasa adalah dimensi sepeda motor: dengan berat hanya 160 kilogram, memiliki panjang dan tinggi yang cukup. Tentu saja, akan merepotkan bagi orang yang tinggi atau kelebihan berat badan untuk mengendarainya, tetapi untuk pilot yang bertubuh pendek dan ramping, terutama untuk anak perempuan, sepeda ini optimal, karena akan mudah bagi mereka untuk menjaga bobotnya yang rendah.
Secara eksternal, sepeda terlihat bagus. Berkat ukurannya yang kecil, ia tidak terlihat terlalu besar, dan desainnya yang bagus membuatnya sangat bergaya. Patut dicatat bahwa pilot dari jenis kelamin apa pun akan merasa percaya diri dengannya: pria akan tertarik dengan sportivitas dan agresivitasnya, dan gadis akan tertarik dengan bentuknya yang ramping dan sedikit elegan.
Fitur lain yang membedakan Kawasaki ZXR 400 adalah penanganannya yang sangat baik. Berkat roda kemudi yang sensitif, mengendarainya dengan menyenangkan, terlepas dari treknya. Nah, dimensinya membuat motor ini sangat dibutuhkan saat berkendara melewati kemacetan dansepanjang jalan sempit.
Namun, sepeda motor ini memiliki kekurangan. Jadi, Kawasaki ZXR 400, terlepas dari semua kualitas positifnya, tidak terlalu cocok untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Alasan untuk ini adalah agresivitas dan kecintaannya pada kecepatan tinggi. Selain itu, jika terjadi kerusakan, perbaikannya dapat memakan biaya yang cukup besar: suku cadangnya cukup mahal. Tapi mereka umum dan tersedia di hampir semua layanan.
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah keausan ban yang agak cepat - ban harus sering diganti - dan persyaratan tinggi untuk bahan habis pakai. Satu oli mesin, bersama dengan berbagai filter, dapat memberikan pukulan yang sangat signifikan pada dompet.
Direkomendasikan:
Motor Kawasaki Z750R: review, spesifikasi dan review
Kawasaki Z750R, yang karakteristik teknisnya menjadikannya model yang bergengsi, populer di kalangan penggemar sepeda motor. Mereka memiliki karburator empat langkah dengan empat silinder yang disusun berjajar
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Motor Kawasaki ER-5: review, spesifikasi dan review
Sepeda jalan Kawasaki ER5, yang karakteristiknya akan dijelaskan nanti dalam artikel ini, menempati posisi menengah antara sepeda motor 40cc Jepang dan sepeda profesional populer. Tetapi dalam propertinya lebih dekat ke opsi pertama. Sepeda motor ini dianggap sebagai perangkat jalan entry-level yang lengkap. Ini adalah yang paling ringan, paling sederhana dan termurah. Itu sebabnya biasanya digunakan oleh bikers pemula
Kawasaki KLX 250 S - review motor, spesifikasi dan review
Modelnya milik sepeda motor enduro ringan. Kawasaki KLX 250 mulai dijual pada tahun 2006. Motor ini menjadi pengganti Kawasaki KLR 250. Namun para pecinta motor menganggap kedua model ini menjadi satu, hanya membedakannya berdasarkan generasi. Artinya, Kawasaki KLR 250 adalah generasi pertama, dan Kawasaki KLX 250 seolah-olah merupakan generasi kedua dari satu sepeda motor, meskipun ini adalah dua model yang berbeda, tetapi mereka benar-benar memiliki banyak kesamaan, jadi beginilah keadaannya. urusan cukup tepat
Motor Honda VTR 1000: review, spesifikasi, review. Sepeda Motor "Honda"
Ketika Honda merilis Firestorm pada tahun 1997, perusahaan tidak dapat membayangkan popularitas global sepeda motor tersebut. Dirancang untuk memanfaatkan kesuksesan pembalap Ducati 916 di tahun 1990-an, desain Honda VTR 1000 F adalah keberangkatan dari penawaran sport empat silinder yang telah terbukti dari pabrikan. Ini mungkin langkah yang tidak ingin diambil perusahaan
