Memeriksa jembatan dioda dengan multimeter tanpa melepas generator

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Hanya sedikit pengemudi yang tahu cara menguji jembatan dioda dengan multimeter, dan pengetahuan ini bisa sangat berguna. Elemen ini memainkan peran penting dalam pengoperasian generator, dan karena itu, baterai diisi dengan benar. Seringkali, jika ada kerusakan, pengemudi segera membawa mobilnya ke bengkel. Tetapi seringkali cukup hanya dengan memeriksa jembatan dioda dengan multimeter, setelah itu Anda dapat menyelesaikan masalah sendiri, meninggalkan uang yang harus Anda bayar untuk perbaikan. Mari kita lihat lebih dekat seperti apa elemen generator itu dan mengapa itu dibutuhkan.

Apa itu jembatan dioda? Prinsip kerjanya

Perangkat ini di sel pengisi daya bertindak sebagai penyearah. Untuk mengubah arus di generator, dari 4 hingga 6 dioda dipasang, dan semuanya digabungkan menjadi satu sirkuit,disebut jembatan dioda. Itu juga terletak langsung di generator itu sendiri.

Prinsip pengoperasian elemen ini sederhana: ia meneruskan arus yang dihasilkan oleh generator ke baterai dan tidak meneruskannya ke arah yang berlawanan - dari baterai ke generator. Dalam hal ini, resistansi dengan nilai tertentu dibuat dalam satu arah, dan dalam arah yang berlawanan, resistansi cenderung tak terhingga. Jika ada kerusakan pada jembatan, maka elektronik mobil akan gagal. Atau lebih tepatnya, baterai akan mati, dan tanpanya mobil tidak akan hidup, karena starternya sendiri ditenagai oleh baterai.

Mengapa jembatan dioda terbakar?

Memeriksa jembatan dioda generator dengan multimeter melibatkan, antara lain, mencari tahu alasan mengapa jembatan dioda gagal. Alasan paling umum adalah akumulasi air di dalamnya. Seringkali, setelah mencuci mobil atau melewati genangan air, jembatan bisa terbakar.

Alasan kedua adalah pembalikan polaritas pada terminal baterai. Ini terjadi saat pencahayaan yang tidak memadai atau saat menghubungkan pengisi daya ke baterai. Tentu saja, mungkin ada alasan yang lebih kompleks untuk jembatan terbakar, tetapi paling sering ini terjadi karena salah satu dari dua alasan ini. Oleh karena itu, cobalah untuk menghindari mengemudi melalui genangan air yang dalam dan isi daya baterai dengan benar.

Apa efek dari jembatan dioda yang terbakar?

Jika ada masalah dengan baterai, pertama-tama perluperiksa jembatan dioda dengan multimeter. Baterai terhubung langsung ke jembatan ini. Jika rusak, 2 opsi dimungkinkan: arus tidak mengalir ke baterai sama sekali, atau mengalir, tetapi sangat tinggi. Hal ini dapat menyebabkan elektrolit mendidih.

Oleh karena itu, jika ada masalah dengan jembatan, itu harus diselesaikan dengan sangat cepat. Jika tidak, Anda harus membeli baterai baru, dan itu tidak murah. Oleh karena itu, lebih baik untuk mengetahui bagaimana jembatan dioda diperiksa dengan multimeter pada 2110 dan model lain dari merek VAZ. Setidaknya ada 2 cara untuk memeriksa: menggunakan multimeter atau bola lampu biasa. Pertimbangkan kedua cara.

Memeriksa dengan bola lampu

Pertama - lepaskan jembatan dioda dari generator. Namun, dalam kasus bola lampu, ini bisa ditiadakan. Kami mengambil jembatan yang dirakit dan menyentuhnya ke terminal baterai. Pastikan untuk memastikan bahwa kontaknya konstan dan kuat. Sekarang kita ambil bohlam dan kontaknya (plus) menyentuh plus baterai.

Sekarang kita secara bergantian menyentuh kontak lampu lainnya ke kontak dioda, lalu ke kontak untuk menghubungkan belitan starter. Jika lampu menyala, ini berarti jembatan "rusak" dan, oleh karena itu, tidak berfungsi. Sekarang, jika Anda menghubungkan rangkaian secara bertahap melalui satu dioda, Anda dapat mengidentifikasi elemen yang salah dan menggantinya dengan yang baru.

Jika ada kebutuhan untuk memeriksa jembatan untuk sirkuit terbuka, maka minus jembatan "dilempar" ke plus baterai. Kemudian kita sambungkan lampu plus ke plus baterai. Sekarangkami menghubungkan kontak bebas lampu ke elemen, seperti dijelaskan di atas. Lampu dalam hal ini harus menyala. Jika tidak menyala sama sekali atau terbakar dengan cahaya redup, maka ada rangkaian terbuka pada rangkaian dioda.

Memeriksa jembatan dioda dengan multimeter

Seperti pada metode pengujian sebelumnya dengan bola lampu, dalam hal ini juga perlu melepas jembatan dari generator. Saat memeriksa jembatan dioda dengan multimeter, setiap dioda diperiksa secara terpisah. Pertama, Anda perlu menyalakan multimeter dalam mode "Dering", tetapi jika tidak ada mode seperti itu, maka cukup atur resistansi ke 1 kOhm. Dalam mode ini, ketika dua kontak ditutup, itu akan berdering.

Jembatan dibagi menjadi dua bagian: dioda bantu dan dioda daya. Memeriksa jembatan dioda dengan multimeter VAZ-2114 dan merek lain dilakukan dengan cara yang sama untuk kedua bagian. Prinsipnya adalah sebagai berikut: dioda yang bekerja pada arah baterai akan menunjukkan resistansi yang sama dengan beberapa ratus ohm, dalam arah yang berlawanan resistansi akan cenderung tak terhingga.

Hubungkan probe multimeter ke setiap pin dioda. Dan jika perangkat menunjukkan nilai yang berbeda dari nilai setelah mengubah probe di beberapa tempat, maka ini menunjukkan bahwa dioda telah terbakar. Operasi ini harus dilakukan untuk setiap dioda.

Jika hambatannya sangat rendah

Opsi kedua, saat memeriksa jembatan dioda generator VAZ-2109 dan model lain dengan multimeter, mengasumsikan tampilan nilai nol. Ini berbicara tentangbahwa ada pemutusan di sirkuit. Jika pembacaan mendekati nol (resistansi sangat rendah), maka ini berarti dioda rusak. Multimeter sebagai alat uji memungkinkan Anda untuk secara akurat menunjukkan dioda mana yang rusak dan menentukan sifat kerusakannya. Saat menggunakan bola lampu, semuanya kira-kira sama, tetapi dengan arus pengisian yang lemah, lebih sulit untuk menangkap operasi yang benar. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan multimeter, tetapi jika tidak tersedia, Anda dapat mencoba mencari masalah dengan bola lampu biasa.

Namun, satu-satunya keuntungan memeriksa dengan bola lampu adalah kenyataan bahwa jembatan dioda tidak perlu dilepas dari generator. Tetapi tanpa melepas generator, tidak mungkin untuk memeriksa jembatan dioda dengan multimeter. Tanpa melepas generator, ini tidak dapat dilakukan. Di sana Anda harus bekerja dengan bagian-bagian individu, tetapi ini memberikan hasil yang lebih akurat.

Ketika dioda yang tidak berfungsi ditemukan, diganti dengan yang baru. Ini mudah dilakukan dengan besi solder. Dioda itu sendiri berharga satu sen dan dijual di toko suku cadang mobil mana pun. Penggantiannya juga tidak sulit, dan kamu bisa melakukannya sendiri.

Kesimpulan

Tidak ada yang sulit dalam prosedur ini. Jika Anda kurang lebih akrab dengan elektronik dan tahu cara menggunakan multimeter, maka Anda dapat memeriksa dan mengganti sendiri dioda yang rusak. Untuk ini, Anda tidak perlu menghubungi bengkel, di mana mereka akan membutuhkan uang untuk pemeriksaan, terlebih lagi untuk perbaikan.

Semua item yang diperlukan untuk memperbaiki jembatan dioda tersedia secara komersial. Ya, dan jembatan dioda itu sendiri umumnya tidak mahal, tetapi mungkin ada masalah denganmencari jembatan untuk model generator langka tertentu.

Akhirnya: jika ada yang salah dengan baterai, maka Anda sangat beruntung jika penyebabnya ada di jembatan dioda. Ini, bisa dikatakan, adalah bahan habis pakai yang harus diubah dari waktu ke waktu. Tetapi hal utama di sini adalah untuk mengidentifikasi kerusakan pada waktunya, sebelum baterai itu sendiri menderita.