2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Pengendara dapat berulang kali memperhatikan bahwa dalam proses menghidupkan mesin, atau lebih tepatnya menyalakan starter, radio mobil mati. Perangkat menjadi hening selama beberapa detik, lalu menyala. Paling sering, situasi ini dapat diamati dengan perangkat non-standar. Mari kita cari tahu apa yang harus dilakukan ketika radio mati saat menghidupkan mesin.
Prinsip pengoperasian radio tape recorder
Radio mobil telah lama menjadi bagian integral dari mobil mana pun. Bahkan opsi seperti UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 tidak terkecuali. Prinsip pengoperasian radio mobil apa pun hampir sama dan tidak tergantung pada modelnya. Ketika pengemudi masuk ke mobilnya dan menyalakan kunci kontak, semua sistem secara otomatis mulai, termasuk multimedia. Selanjutnya, starter diaktifkan untuk menghidupkan mesin. Pada saat yang sama, lampu instrumen meredup, dan radio mati saat mesin dihidupkan. Saat motor mulai,sistem multimedia mulai bekerja secara normal kembali.
Diyakini bahwa salah satu penyebab perilaku radio ini adalah karena mesin masih dingin setelah dihidupkan. Segera setelah mesin memanas, saat memulai ulang, radio tidak akan mati. Starter terlibat dalam proses menstarter mobil. Ini adalah konsumen dari sejumlah besar energi listrik - pada saat menghidupkan mesin dingin, tegangan turun tajam di jaringan on-board mobil dan radio tape recorder tidak cukup.
Sistem Pelindung Radio
Untuk pengemudi, tujuan utamanya adalah menghidupkan mesin. Dukungan untuk perangkat lain diturunkan ke latar belakang. Semua energi yang tersedia dalam baterai digunakan untuk mengoperasikan starter. Radio tidak memiliki daya yang cukup, dan mati. Banyak pengendara sangat gugup tentang ini, tetapi ini bukan minus, tetapi plus. Jika radio mati saat mesin dihidupkan, maka tegangannya rendah, dan perangkat di atasnya, terutama "asal" Cina, mungkin tidak berfungsi dengan benar. Untuk mencegah kegagalan serius pada sirkuit atau perangkat lunak, sistem mati secara otomatis - beginilah cara kerja mekanisme perlindungan.
Saat mobil sudah menempuh jarak tertentu dan mesin sudah dimatikan, saat Anda mencoba menghidupkan ulang radio, radio tidak mau mati. Jumlah energi meningkat dengan mengisi ulang baterai dengan generator.
Produsen telah memperhitungkan poin-poin ini: sebagian besar radio tape recorder memiliki apa yang disebut ambang batas untuk pengoperasian fungsi pelindung. Anda perlu memperhitungkan keadaanbaterai.
Menghubungkan radio
Salah satu alasan mengapa radio mati saat mesin dihidupkan mungkin karena koneksi, atau lebih tepatnya diagram cara melakukannya dengan benar.
Jika Anda menghubungkan perangkat multimedia secara seri sesuai dengan skema yang diusulkan oleh pabrikan, maka ketika mesin dihidupkan, ketika kunci diputar dari On ke Start, terjadi gangguan daya pada kunci kontak.
Anda dapat mengatasi masalah ini jika Anda menyalakan perangkat multimedia Anda langsung dari baterai. Namun, ada kelemahan dalam koneksi seperti itu: radio tape recorder akan menguras baterai. Pada malam musim dingin yang dingin, radio mungkin cukup untuk menguras baterai sepenuhnya.
Kebocoran arus di jaringan terpasang
Jika radio mati saat menghidupkan mobil, maka masalahnya mungkin terletak pada apa yang disebut kebocoran arus. Artinya, saat kunci kontak dimatikan, ada konsumen yang mengosongkan baterai. Pada malam hari, karena kebocoran ini, baterai dapat "duduk" sepenuhnya. Untuk mengatasi masalah, Anda perlu menemukan kebocoran dan menemukan pelakunya. Bisa juga radio, alarm, central lock dan sistem lainnya.
Kabel
Ini adalah alasan lain jika radio mati saat mesin dihidupkan. Semuanya bisa di kabel. Seringkali, radio dihubungkan dengan kabel tipis berkualitas rendah. Mereka memiliki kinerja yang tidak memadai dan multimedia tidak stabil.
Solusi masalah bisamengganti kabel daya radio dengan rekanan tembaga dengan penampang 2,5 mm. Ini memungkinkan Anda untuk melupakan reboot dan mematikan radio sama sekali. Selain itu, musik tidak mati saat volume dinaikkan. Cara ini bisa digunakan agar radio tidak mati saat startup, tetapi hanya akan bekerja normal dengan baterai yang relatif baru.
Pemula
Terkadang baterai tidak bisa disalahkan sama sekali, dan masalahnya bisa tersembunyi di starter. Selama pengoperasian yang terakhir, bagian-bagiannya dapat aus. Jika busing starter aus, maka poros dapat macet di dalamnya dan lebih banyak energi harus dikeluarkan untuk engkol. Oleh karena itu, sebagian besar konsumen listrik mati.
Untuk memperbaiki masalah ini, diperlukan revisi awal. Penting untuk memeriksa sikat, kolektor, mengganti busing yang aus, melumasi mekanismenya. Setelah revisi tersebut, starter akan bekerja seperti baru, yang berarti akan membutuhkan lebih sedikit tegangan.
Finalisasi radio
Pengendara memodifikasi radio mereka sendiri, jika mereka tidak memperhitungkan momen ini. Untuk mengatasi masalah ini, Anda memerlukan 2 elemen - ini adalah kapasitor 22.000 mikrofarad dengan tegangan 25 V, serta dioda 10 A (dioda harus dipilih berdasarkan peringkat sekering di radio). Di sirkuit ini, dioda akan berfungsi sebagai katup - ini tidak akan memungkinkan kapasitor untuk memberi daya pada sistem on-board mobil, tetapi hanya akan memberi daya pada radio.
Skemanya sederhana. Sebuah kapasitor disolder di antara kabel daya radio. Pada kabel positif dengan kontak positif ke "+"dioda solder kapasitor.
Bagaimana cara kerjanya?
Jadi. Ketika pengemudi menyalakan mobil, starter mengambil sebagian besar tegangan, sehingga radio mati ketika mesin dihidupkan. Dioda dan kapasitor digunakan untuk mencegah sistem multimedia mati.
Tegangan suplai utama radio melewati dioda dan mengisi kapasitor. Ketika kunci kontak dihidupkan, tegangan akan melalui dioda dan mengisi kapasitor tambahan. Saat starter berjalan, tegangan di jaringan on-board melorot. Dioda tidak memungkinkan tegangan pada kapasitor masuk ke jaringan - seluruh muatan akan masuk ke radio sehingga radio tidak mati saat mesin dihidupkan. Untuk yang terakhir bekerja selama 5 detik, kapasitor dengan kapasitas 470 uf sudah cukup.
Solusi lain untuk masalah tersebut
Pengendara berpengalaman merekomendasikan opsi lain. Anda dapat membeli baterai berkapasitas tinggi, dan kemudian Anda dapat melupakan kerusakan ini selamanya. Anda juga dapat membeli sistem multimedia yang lebih murah - sistem ini tidak terlalu menuntut kualitas dan stabilitas voltase. Jika radio dengan penyearah mati setelah menghidupkan mesin, mungkin ada baiknya memeriksa kabel untuk kemungkinan kesalahan.
Kesimpulan
Dengan bantuan tips ini, banyak pengendara telah mengatasi masalah ini. Kapasitor dan dioda sangat membantu. Jika kapasitor dengan dioda tidak membantu, maka Anda perlu memeriksa kabel, starter, pengoperasian generator, dan mengganti baterai.
Direkomendasikan:
Mesin hidup dan mati: kemungkinan penyebab dan solusi
Dengan perawatan terjadwal, semua kerusakan kendaraan yang akan datang dapat dihilangkan. Namun, juga terjadi bahwa kerusakan bagian dapat terjadi secara tiba-tiba
Mengapa mobil tidak mau hidup: kemungkinan penyebab dan solusi
Jika Anda memiliki mobil, Anda mungkin tahu dari pengalaman Anda sendiri betapa tidak menyenangkannya kerusakan mendadak pada mesin atau sasis. Tetapi lebih buruk lagi ketika mobil tidak mau hidup, atau mulai dan langsung berhenti. Penyebab malfungsi, cara memperbaikinya, dan informasi bermanfaat lainnya dapat Anda temukan di artikel ini
Mengapa mobil berkedut saat mengemudi? Alasan mengapa mobil berkedut saat idle, saat memindahkan gigi, saat mengerem dan pada kecepatan rendah
Jika mobil berkedut saat mengemudi, tidak hanya tidak nyaman untuk mengoperasikannya, tetapi juga berbahaya! Bagaimana menentukan penyebab perubahan seperti itu dan menghindari kecelakaan? Setelah membaca materi, Anda akan mulai memahami "teman roda empat" Anda dengan lebih baik
Mengapa mesin tidak mengembangkan kecepatan: kemungkinan penyebab dan solusi
Artikel ini membahas tentang penyebab mesin mobil tidak bisa menambah kecepatan. Masalah utama terdaftar, metode untuk menghilangkannya diberikan
Mengapa mesin mati saat idle: penyebab dan solusi
Setiap pemilik mobil yang menghargai diri sendiri harus memantau kesehatan mobilnya dan menjaganya dalam kondisi teknis yang baik. Namun terkadang ada masalah dengan peluncuran dan pengoperasian unit daya. Misalnya, mesin mati saat idle. Apa penyebab fenomena ini, bagaimana cara mengatasinya?
