Mengganti termostat dengan Gazelle: panduan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sebaiknya dimulai dengan fakta bahwa termostat hanyalah salah satu dari banyak bagian yang masuk ke sistem pendingin mobil. Selain spare part ini juga terdapat pompa air, radiator, banyak sensor, kran, dll. Tugas terpenting dari sistem ini adalah mendinginkan dan menghangatkan mesin. Jika sistem tidak berfungsi dengan benar atau gagal total, ini akan sangat mempengaruhi keausan mesin mesin. Mengganti termostat Gazelle akan diperlukan dalam banyak kasus.

Karakteristik sistem pendingin

Sebaiknya dimulai dengan deskripsi operasi normal seluruh sistem secara keseluruhan. Ketika termostat bekerja dengan benar, suhu cairan pendingin antara 80 dan 90 derajat Celcius akan tetap terjaga. Selain dia, kipas listrik juga bertanggung jawab untuk ini, yang secara otomatis menyalakan sistem ketika suhu pemanasan cairan mencapai 92 derajat atau lebih. Kipas akan bekerja hingga kinerja termal cairan turun hingga 87 derajat. Perlu disebutkan bahwa di musim dingin, tabung melalui mana pendinginancair, ditutupi dengan penutup khusus. Jika terjadi kerusakan, suhu akan meningkat pesat. Untuk memberi tahu pengemudi tentang hal ini, ada lampu peringatan yang menyala jika suhu mencapai 104 derajat atau lebih. Jika hal ini terjadi, maka Anda harus segera menghentikan kendaraan, mendinginkannya, lalu mengatasi penyebab overheating.

Deskripsi termostat pada "Gazelle 406"

Termostat yang dipasang pada "Gazelle" jenis ini adalah dua katup, dan memiliki pengisi padat. Lokasi bagian ini adalah pintu keluar kepala silinder. Selain itu, termostat dihubungkan dengan selang ke radiator dan pompa air. Saat Anda mengganti termostat secara mandiri dengan Gazelle, Anda perlu mengetahuinya. Pembukaan katup bagian ini terjadi jika mesin memanas hingga suhu 78-82 derajat Celcius. Jika pemanasan mencapai 94 derajat, maka katup terbuka sepenuhnya. Jika tertutup, maka sistem juga tertutup, dan sirkulasi melewati radiator. Jika katup utama termostat terbuka penuh, maka katup tambahan menutup, dan cairan melewati radiator pendingin.

Mengganti termostat pada "Gazelle"

Kebutuhan untuk mengganti bagian ini muncul ketika masalah dimulai dengan pemanasan atau pendinginan mesin. Untuk mengetahui penyebabnya dengan tepat, perlu menghidupkan mesin, dan dengan tangan mencoba selang radiator bawah, yang melaluinyacairan mengalir. Awalnya, itu harus benar-benar dingin. Jika pada suhu 85 hingga 92 derajat tabung tidak mulai memanas, maka termostat perlu diganti.

• Hal pertama yang harus dilakukan adalah melepas tutup tangki ekspansi radiator, lalu tiriskan semua cairannya. Saat cairan terkuras, steker harus diganti.
• Setelah itu, perlu untuk mengendurkan kedua klem yang terletak di nozel penutup termostat.
• Selanjutnya, selang dilepas dari nozel.
• Setelah itu, tiga baut akan terlihat yang perlu dibuka dan penutup termostat dilepas.
• Maka Anda harus melepas pelat pemasangan. Untuk melakukan ini, perlu untuk mengatasi hambatan pegas, menurunkan penutup, dan kemudian memutarnya ke segala arah. Ini diperlukan agar penutup terlepas dari alur dan dapat dilepas.
• Setelah itu, termostat dilepas dari penutupnya.

Biaya termostat

Harga termostat untuk "Gazelle" akan tergantung pada suhu pengoperasian bagian ini. Untuk mengganti termostat dengan Gazelle, Anda harus memilih yang cocok untuk kondisi pengoperasian di masa mendatang. Biaya suku cadang ini mulai dari 50 rubel. Semakin tinggi suhu, semakin mahal termostat. Biaya bagian yang baik adalah 250-300 rubel.