Cakram rem "TRV": ulasan pemilik, sumber daya, apa yang harus dicari saat memilih

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Cepat atau lambat, setiap pemilik mobil dihadapkan pada perbaikan sistem rem mobilnya. Perawatan rem tidak selalu berakhir dengan penggantian bantalan atau cairan. Dalam kasus keausan parah, diperlukan pemasangan cakram rem baru, dengan pilihan yang sering bermasalah.

Tentang TRW

Pabrik ini telah memproduksi sabuk pengaman, SRS airbag, unit kelistrikan untuk sistem keamanan sejak tahun 1901. Setelah pembelian Lucas pada tahun 1999, daftar ekstensif diisi ulang dengan komponen untuk sistem pengereman dan komponen sasis mobil.

Cakram rem "Lukas" dan "TRV" (ulasan selalu positif) tersedia untuk mobil baru dan bekas. Saat membeli suku cadang dari Lucas, Anda dapat memastikan kualitas produk, karena perusahaan ini telah menjadi pemimpin di antara produsen terkemuka di Jerman.

Hanya bahan terbaik dan senyawa gesekan yang digunakan di semua komponen rem Lucas dan TRW. Setelah memasang rem produksifat-sifat mobil meningkat secara signifikan dan menjadi lebih andal. Untuk mencapai efek penuh, Anda harus menggunakan semua komponen dari TRW atau Lucas: cakram rem, cairan, bantalan, pelumas panduan caliper.

Persyaratan utama yang diberikan setiap karyawan TRW ke dalam produk: tingkat tinggi, perkembangan modern, keamanan luar biasa.

Cara memilih rem cakram yang tepat

Komponen rem hanya boleh dibeli dari dealer resmi TRW. Jika tidak, Anda dapat menemukan barang palsu yang tidak memenuhi persyaratan keamanan dan daya tahan.

Ulasan tentang rem cakram TRW sebagian besar positif, namun ada tanggapan tidak puas berupa perilaku atau bagian yang retak setelah melewati genangan air. "Perilaku" suku cadang ini menunjukkan penggunaan logam berkualitas rendah dalam proses produksi dan berarti telah dipasang produk palsu.

Anda dapat membedakan produk palsu dengan kode QR khusus atau dengan pemeriksaan mendetail pada kemasannya. Pencetakan semua huruf dan elemen harus jelas, tidak ternoda. Font harus berjalan tanpa jeda tajam atau perubahan kemiringan huruf. Juga, tidak ada stempel EAC Customs Union pada yang palsu, dan gambar bagian belakang mobil sangat berbeda. Produk asli berisi sisipan dengan instruksi terperinci. Jika tidak ada, kemungkinan besar itu palsu.

Pad dan disc asli dapat dibeli dengan aman hanya dari perwakilan resmi. Dalam kasus lain, pemeriksaan visual produk untuk pemalsuan harus dilakukan.

Penggemar mobil sering membeli cakram rem TRV. Umpan balik pengguna menegaskan kinerja yang baik, ketahanan korosi yang tinggi, dan biaya produk yang wajar.

Cara mengetahui apakah drive perlu diganti

Pemeriksaan sistem rem harus dilakukan selama penggantian ban musiman dan pada MOT tahunan. Keausan cakram dapat ditentukan oleh beberapa komponen:

• komponen visual;
• berubah saat pedal rem ditekan.

Disk yang aus memiliki tepi yang menonjol pada radius luar saat diperiksa secara visual. Sering juga mungkin untuk melihat goresan yang dalam, area berkarat. Seringkali, pemilik mobil ingin menghemat uang dan memberikan bagian yang sangat aus untuk alur. Dalam hal ini, tepi dihilangkan dan permukaan kerja diratakan, sementara ketebalan disk berkurang secara signifikan, yang penuh dengan retakan dan panas berlebih yang cepat.

Jika saat mengerem ada goncangan pada pedal, bunyi asing, atau hentakan setir, maka ini adalah tanda pertama dari cakram yang aus. Karena perubahan suhu, bagian tersebut mulai berubah bentuk, dan efisiensi pengereman berkurang secara signifikan. Pengemudi yang telah memasang cakram rem depan TRV baru mencatat dalam ulasan mereka pengurangan jarak pengereman yang signifikan, tidak adanya tambahanderit dan getaran roda kemudi.

Sumber daya cakram rem

Daya tahan sistem rem tergantung pada kondisi pengoperasian dan gaya mengemudi. Rata-rata, rem cakram biasa memerlukan penggantian pada kisaran 45.000 hingga 80.000 kilometer. Di Internet, Anda dapat menemukan ulasan pengguna yang telah berkendara lebih dari 200.000 kilometer pada cakram "asli", tetapi dalam hal ini, pabrikan tidak dapat mengklaim bahwa sistem rem berfungsi dengan benar.

Ulasan rem cakram TRV menunjukkan bahwa cakram memberikan jaminan jarak tempuh 75.000 kilometer saat menggunakan bantalan asli dan komponen sistem lainnya. Munculnya titik korosi dimulai setelah 4-6 tahun operasi harian, tergantung pada kondisi iklim.

Ulasan tentang rem cakram "TRV"

Di internet, ulasan paling umum adalah tentang peningkatan jarak tempuh, pengurangan jarak pengereman yang signifikan, serta respons yang jelas terhadap pedal rem.

Semua komponen TRW dibuat dengan hati-hati dan diuji kompatibilitasnya. Saat memperbaiki sendiri, bagian-bagian itu duduk dengan sempurna di kursi, tidak memiliki takik dan gerinda.

Dalam ulasan tentang rem cakram TRV, konsumen memperhatikan kualitas logam yang tinggi, ketahanan terhadap korosi, dan kemasan berkualitas tinggi. Pemilik mobil juga disarankan untuk berkendara sekitar 500 kilometer dalam mode silent agar semua komponen terbiasa dan masuk ke mode operasi optimal.