Suzuki RF 900: spesifikasi, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Suzuki RF 900 diluncurkan pada tahun 1994 dan dirancang khusus untuk ekspor ke pasar Eropa, Australia, dan Amerika Utara. Saat ini, model tersebut hanya dapat ditemukan di pemilik yang teliti dan pada uji coba langka yang dilakukan oleh para ahli.

Kesan pertama

Suzuki RF 900 adalah sepeda motor proporsional dengan bentuk klasik dari sportbike, dirilis pada tahun sembilan puluhan. Bagian plastik besar dari body kit menekankan garis desain yang anggun, seperti halnya rangka baja diagonal. Fitur agresif hanya menghiasi motor, tetapi tidak memberikan kemiripan dengan model balap. Pendaratan sangat nyaman dan khas untuk pariwisata, tetapi seluruh pesona kesan dimanjakan oleh perlindungan angin rendah: tidak mungkin lagi mengemudi lebih cepat dari 200 km / jam - lalu lintas yang datang praktis melepas helm dan peluit di lubang ventilasi.

Spesifikasi Suzuki RF 900

Desain sepeda motor yang tenang dan melankolis bertentangan dengan dinamismenya, dan semua berkat mesin 135-tenaga kuda dengan perpindahan 937 sentimeter kubik, yang dikembangkan berdasarkanmesin GSX-R750, terkenal dengan performanya yang luar biasa. Peningkatan ukuran mesin ditujukan untuk peningkatan kecepatan yang mulus: karakteristik halus dari unit daya sport dirancang untuk kontrol pengemudi yang ideal. Membubarkan sepeda motor secara instan ke limiter tidak akan berfungsi - mesin menarik dengan lembut dan percaya diri di seluruh rentang putaran. Namun, tidak mungkin untuk mencela dia karena terlalu lunak: karakteristik sport Suzuki RF 900 terwujud sepenuhnya.

Mesin memberikan beberapa akselerasi yang serius, dan ketika Anda mencapai zona merah dalam mode balap, Anda harus bersiap-siap untuk sepeda yang akan mundur di tiga gigi pertama. Transmisinya disesuaikan dengan mesin Suzuki RF 900: persnelingnya diregangkan dan diselaraskan sepenuhnya dengan karakteristik motor.

Undercarriage

Undercarriage sebagus mesinnya: memungkinkan Anda bermanuver melalui lalu lintas kota, berbelok dengan kencang, dan menghaluskan gundukan di jalan. Hidraulik peredam kejut belakang dapat disesuaikan, sehingga Anda dapat menyesuaikan Suzuki RF 900 dengan gaya mengemudi spesifik Anda. Rentang pengaturan tidak terlalu lebar, resolusinya tinggi, tetapi fakta bahwa mereka tersedia adalah keunggulan mereka, terutama dibandingkan dengan pesaing.

Drivability

Tempat duduk sepeda motor sangat nyaman, terutama dibandingkan dengan sepeda motor sport. Kursinya lebar dan empuk, sehingga mudah dikendalikan. Sakelar kemudi ergonomis dilengkapi dengan algoritma operasi standar. Pegangan rem depan dan penggerak kopling klasik, mudah dijangkau.menjangkau dengan jari-jari Anda. Perjalanan throttle agak besar, tetapi ini sepenuhnya dibenarkan oleh sifat touring sepeda motor. Volume tangki bahan bakar dan konsumsi bahan bakar memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengatasi sekitar 300 kilometer. Suspensi bersifat boros energi dan memungkinkan Anda menghemat tenaga pengemudi. Di lintasan lurus, Suzuki RF 900 stabil.

Kursi yang empuk dan rendah sangat ideal untuk bermanuver dan mengemudi dengan kecepatan rendah di dalam kota. Namun, tidak ada gunanya membandingkannya dengan sportbikes - ia tidak memiliki kegugupan dan kekerasan yang melekat pada pesaing balap. Sementara itu, Suzuki RF 900 memiliki penanganan yang sempurna dan kemudahan uji coba yang tidak dimiliki kebanyakan sepeda touring.

Namun, perlu diperhatikan fakta bahwa RF 900 lebih cocok untuk perjalanan di jalan pedesaan, dan bukan di jalan kota. Meski kalah bersaing dengan motor sport modern, Suzuki sepenuhnya mengungkapkan potensinya di ring track. Banyak test drive telah menunjukkan bahwa modifikasi dasar sepeda motor adalah bijaksana selama bundaran dengan kecepatan rendah, tetapi unggul di tikungan jalan yang mulus, memungkinkan Anda untuk meletakkan model di sisinya, hampir ke pijakan kaki.

Kelebihan sepeda motor, bagaimanapun, tidak memberinya produksi jangka panjang: ia bertahan selama lima tahun di jalur perakitan, dari 1994 hingga 1999, dan berfokus pada pasar Amerika dan Jepang. Suzuki RF 900 tidak pernah menerima receiver yang lengkap, tetapi memiliki banyak pesaing yang layak dari berbagai negara.

CV

Untukpecinta mobil yang memadukan kepraktisan dan karakter sporty, pilihan sepeda motor yang ideal adalah Suzuki RF 900 universal. Di antara kekurangannya, hanya ada tingkat perlindungan angin yang rendah saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Sepeda motor memungkinkan Anda untuk membawa penumpang.

Kelebihan Suzuki RF 900 yang tidak diragukan lagi adalah mesin empat langkah dengan sistem pendingin cair, berdasarkan GSX1100R. Pengapian sepeda motor adalah elektronik. Dalam hal karakteristik dinamis, motor ini tidak kalah dengan motor sport, memberikan tenaga dengan mulus dan percaya diri. Pengoperasian motor stabil di seluruh rentang putaran.

Undercarriage memiliki tingkat keandalan yang tinggi dan memungkinkan Anda memasuki tikungan tajam dengan kecepatan tinggi, sambil mengimbangi semua gundukan di jalan. Peredam kejut belakang dapat disesuaikan dalam berbagai pengaturan, sehingga sepeda motor dapat disesuaikan dengan gaya berkendara tertentu. Sistem rem diwakili oleh mekanisme cakram dengan empat piston di depan dan dua piston di belakang.

martabat

Pemilik dan pakar review Suzuki RF 900 perhatikan kelebihan dan kekurangan motor:

• Kecocokan yang nyaman dan nyaman memungkinkan Anda untuk mengatasi lebih dari seratus kilometer.
• Mesin memiliki dinamika akselerasi yang sangat baik.
• Undercarriage dapat diandalkan dan memiliki berbagai penyesuaian.
• Desain sepeda motor berhasil memadukan kepraktisan dan gaya sporty.
• Di seluruh rentang putaran, mesin tetap bertahankekuatan.
• Memungkinkan pengangkutan penumpang.

Kekurangan

• Perlindungan angin yang buruk saat mengemudi di atas 200 km/jam.
• Sulit mendapatkan suku cadang dan aksesori.
• Model tidak ditujukan untuk olahraga berkuda dan pelatihan pemula.

Suzuki RF 900 sangat ideal bagi mereka yang lebih suka melakukan perjalanan wisata yang panjang, dan dicirikan oleh dinamika akselerasi yang sangat baik, konsumsi bahan bakar yang rendah, kecocokan yang nyaman dan penanganan yang sempurna. Sepeda ini lebih cocok untuk jalan kota dan jalan raya, yang melibatkan tikungan mulus, tetapi juga dapat digunakan dalam lalu lintas padat.