2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Motor KTM 690 SMC jarang dipilih oleh para pemula. Mesinnya memiliki banyak sentimeter kubik, sering menjadi pilihan pilot berpengalaman. Dia tidak memaafkan kesalahan. Tidak ada sedikit pun kepraktisan atau kenyamanan, tetapi ia memiliki segalanya untuk pengendaraan yang lincah, berbelok, meliuk-liuk dalam lalu lintas, dan banyak lagi yang dapat diimpikan oleh pengendara.
Spesifikasi
Spesifikasi KTM 690 SMC ditunjukkan di bawah ini:
| Mesin | 1-silinder, 4 langkah |
| Perpindahan mesin cm3 | 655 |
| Torsi rpm | 6500 |
| Gearbox | 6 kecepatan, kopling cam |
| Rama | Chrome-molibdenum dengan lapisan pelindung |
| Rem depan | Empat piston |
| Rem belakang | Piston tunggal |
| Tinggi (pelana), cm | 88 |
| Berat, kg | 154 |
| Pendingin | Cair |
Fitur
Motor ini didesain untuk orang bertubuh tinggi dengan tinggi sekitar 180-190 sentimeter. Paling sering dibeli untuk mengemudi di kota, di jalan tanah. Sempurna untuk mengemudi di kota. Kecepatan maksimumnya sekitar 160 km/jam, tetapi mengemudi dengan kecepatan ini sangat tidak menyenangkan karena angin sakal di wajah dan tubuh. Berkendara yang nyaman dianggap kecepatan sekitar 120 km / jam. Konsumsi bahan bakar pada kecepatan ini sekitar 5 liter per 100 kilometer. Bahan bakar yang direkomendasikan - AI-95.
Di KTM 690 SMC, Anda dapat dengan aman menuruni tangga, mengemudi di atasnya, dan mengatasi trotoar kecil. Untuk mengemudi dengan kecepatan lebih tinggi, Anda dapat memasang kaca pelindung. Jadi kecepatan dalam 160 km/jam menjadi nyaman.
Kursinya bukan yang paling nyaman, tapi Anda bisa terbiasa dalam beberapa bulan.
Daya maksimum unit ini adalah 67 tenaga kuda. Pada model 2014, konsumsi bahan bakar berkurang 10 persen. Mesin juga dikendalikan oleh elektronik yang mampu mengganti kartu bahan bakar, yang ada 4.
Sistem pengereman anti-lock, kini dapat diganti, hadir bahkan pada konfigurasi dasar. Pada saat yang sama, ada opsi yang dapat menonaktifkan sistem pengereman anti-lock hanya di gandar belakang, yang memungkinkan Anda untuk mengontrol belokan di selip dan pengereman.as roda depan.
Versi enduro dari KTM 690 SMC telah ditingkatkan dengan peningkatan mesin. Seperti versi 2014, dilengkapi dengan pengereman anti-lock sebagai standar.
Perpindahan mesin telah ditingkatkan karena jarak langkah piston meningkat 4,5 milimeter. Diameter piston tidak berubah.
Rangka dilindungi oleh lapisan, suspensi memiliki pengaturan standar yang mirip dengan kebanyakan sepeda motor. Berkat dia, sepeda motor bisa melaju di permukaan apapun, kecuali tidak bisa memanjat rumah. Tidak takut jatuh berkat rangkanya yang tahan lama. Saat jatuh miring, jatuh pada pelindung pegangan dan pijakan kaki, sehingga badan tidak terbentur.
Ulasan
Pada skala lima poin, sebagian besar pemilik KTM 690 SMC memberikan peringkat berikut:
- Desain - 4.
- Kenyamanan - 3.
- Keamanan - 4.
- Spesifikasi - 5.
Tetapi tanpa kaca pelindung, tidak mungkin untuk mengendarainya dengan cepat karena angin yang bertiup. Kelebihannya juga termasuk kekuatan, kemampuan lintas alam, bobot ringan, keserbagunaan.
Kelas enduro cukup populer akhir-akhir ini. Ini adalah sepeda yang sangat praktis dan serbaguna, tetapi jangan memulai perjalanan sepeda motor Anda dengan itu, karena terlalu cepat untuk pemula dan dapat mempermainkan pengendara yang tidak berpengalaman.
Direkomendasikan:
"KTM 690 Duke": deskripsi dengan foto, spesifikasi, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian, perawatan dan perbaikan
Foto-foto pertama "KTM 690 Duke" mengecewakan para ahli dan pengendara: generasi baru kehilangan bentuk faceted yang khas dan lensa optik ganda, berubah menjadi tiruan yang hampir identik dari model ke-125. Namun, manajer pers perusahaan dengan rajin meyakinkan bahwa sepeda motor telah melalui pembaruan yang hampir lengkap, sehingga dapat dianggap sebagai generasi keempat dari model Duke, yang pertama kali muncul pada tahun 1994
Motor Honda XR650l: foto, review, spesifikasi dan review pemilik
Honda XR650L adalah sepeda motor yang unik, favorit mereka yang lebih suka perjalanan off-road: modelnya tidak takut kotoran, trek tidak rata, memberikan kebebasan penuh bergerak di berbagai jalan. Otonomi Honda yang baik, ditambah dengan tangki bahan bakar yang besar, hanya memberikan kontribusi untuk perjalanan jarak jauh
BMW K1200S: foto, review, spesifikasi, fitur motor dan review pemilik
BMW Motorrad telah berhasil mendorong pabrikan sepeda motor Italia dan Jepang keluar dari jalur mereka dengan merilis hyperbike bervolume tinggi pertama yang ramah pengemudi, BMW K1200S. Sepeda motor telah menjadi model yang paling lama ditunggu-tunggu dan asli yang dirilis oleh perusahaan Jerman BMW selama sepuluh tahun terakhir
KTM 690 "Enduro": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan perawatan, ulasan pemilik
Sepeda Motor KTM 690 "Enduro": deskripsi, fitur, pengoperasian, perawatan, perawatan, fitur desain, foto. KTM 690 "Enduro": spesifikasi, performa kecepatan, tenaga mesin, ulasan pemilik
Spesifikasi dan review motor KTM RC390
Industri sepeda motor berkembang pada tingkat yang luar biasa, dan tidak ada perusahaan yang berencana untuk berhenti di situ. Kembali pada tahun 2013, sepeda baru dari KTM muncul di pasar. "Binatang" oranye dengan tanda RC390 ini mengesankan bahkan para ahli sepeda motor yang paling menuntut sekalipun. Kebaruan telah menerima semua data teknis modern dan solusi desain asli. Pada saat penciptaan, tidak ada perwakilan dari perusahaan pesaing yang dapat membanggakan hasil seperti itu
